l'électricien

allez , encore une petite vue des 3D URL=http://imageshack.us][/url]

bon , je n'ai pas encore beaucoup d'info mais d'aprés mes infos ... c'est tout à fait un autre système !!! je vais me pancher pour faire la transformation , mais de toutes facons il faudra changer TOUT les boitier, même l'écran Concernant les poi et radar , je ne sais pas encore <_< Mais une chose interessante :" Contact data imported via USB, SD (vCard, SyncML)"

la troisiéme génerations de MMI arrive : nouvelle vue 3D pour info :bigsmile:

Bon pour moi il existe trois type de RNS-E : le RNS-e basic , les tout premier sur A4 et A6 le RNS-e high le RNS-E high avec commande vocale ensuite les différence sont dans le Hardware suivant les dates de production , ensuite les different soft qui sont en fonction du DVD utilisé ( ou qui peuvent etre mis à jour ) j'ai un beau schema qui explique bien le RNS-E, mais je dois le retrouver , je pense que cela va faire plaisir à beaucoup !!! :bigsmile: :bigsmile:

Pascal , ca l'ancien modèle maintenant il est remplacé par le K ( 4F0 051 510 K ) Nouveau câble adaptateur iPod : Nouveau câble adaptateur pour le nouveau MMI de 3ème génération Reconnaissable à son passe-câble bleu, nouveau n° de pièce et le câble est 1 cm plus long que son prédécesseur. Le nouveau câble comprend un câble de données supplémentaire entre l'iPod et l'AMI par rapport au câble précédent. Ce câble supplémentaire permet de reconnaître plus sûrement le branchement et le débranchement de l'iPod. Le nouveau câble ne fonctionne pas pour le logiciel de calculateur AMI SW170/530 (mise à jour du logiciel MMI et du pilote nécessaires). Message d'erreur en cas d'utilisation du nouveau câble avec le SW170/530 : "Appareil non pris en charge". Pour le logiciel SW700, une mise à jour du pilote suffit. Message d'erreur en cas d'utilisation du nouveau câble avec le SW700 sans mise à jour du pilote : "Appareil ou type de câble non pris en charge". Le câble précédent avec le passe-câble noir ne peut pas être utilisé avec le MMI 3G et la variante AMI CAN. Message d'erreur en cas d'utilisation de l'ancien câble sur le MMI 3G/AMI CAN : "Appareil ou type de câble non pris en charge". L'ancien câble peut être utilisé avec le MMI 2G jusqu'au logiciel AMI 850. :bigsmile:

ben tu as la ref AUDI ! <_< tu veux quoi d'autre ????

Fonctions de la variante de l'AMI CAN : La commande de la variante CAN est la même que celle de la variante MOST. Fonction Fast ScrollLa fonction Fast Scroll a été étendue par rapport à celle de la variante MOST. En tournant rapidement le bouton rotatif/poussoir, il est maintenant possible sur l'autoradio de 3ème génération de faire défiler non seulement les titres musicaux mais aussi les stations radio, les entrées du répertoire, etc. Le maniement est ainsi beaucoup plus aisé. La fonction Fast Scroll n'a plus besoin de la limite de 300 titres sélectionnés, comme sur l'Audi music interface MOST à partir du logiciel 700. La fonction Fast Scroll est également utilisé sur le MMI de 3ème génération. Mode "Jogger"L'Audi music interface retient la dernière chanson jouée et la position dans la chanson présente sur le dernier iPod ou support de données USB branché. Si l'iPod ou le support de données USB (par ex. pour une utilisation mobile lors d'un jogging) est débranché de l'Audi music interface, puis de nouveau connecté sans qu'un autre lecteur n’ait été entre-temps branché, l'iPod ou le support de données reprend la lecture à la dernière position jouée. Cette fonction retient uniquement la position du dernier iPod ou support de données USB branché. Si un autre support de données a entre-temps été connecté à l'Audi music interface, la lecture commence au premier titre du premier répertoire du support de données. et aussi un adaptateur bluetooth pour AMi can et Most Adaptateur Bluetooth® : - Adaptateur utilisé pour la connexion de terminaux Bluetooth® compatibles A2DP à l'Audi music interface, par ex. des téléphones portables, lecteurs MP3, etc. - Prend en charge le protocole A2DP selon la spécification 1.0 - Compatibilité assurée pour l'avenir grâce à la possibilité de mise à jour aux spécifications futures (par ex. profil Bluetooth® AVRCP 1.4, etc.) Possibilité d'apprentissage simultané pour cinq terminaux maximum Il n'est pas possible de connecter simultanément plusieurs terminaux Bluetooth ® à l'interface Bluetooth® de l'AMI L'utilisation simultanée de téléphones portables vers plus d'une interface Bluetooth® peut provoquer des problèmes (pertes de signal, crépitements du GSM, etc.). Par ex. fonctionnement simultané via UHV et AMI. Il est recommandé dans ce cas de désactiver le module GSM. L'adaptateur se connecte automatiquement au terminal, après le premier apprentissage. Utilisation en tout confort par le biais du MMI, l’utilisation des terminaux via le MMI – en fonction du terminal – est actuellement encore limitée, les développements de la norme Bluetooth ® (AVRCP, A2DP) vont apporter des améliorations constantes. Profil Bluetooth® utilisé sur l’adaptateur Bluetooth® Audi :les profils Bluetooth® sont des points de jonction entre des applications et du matériel électronique. Un profil détermine comment certains protocoles ® sont utilisés avec certains paramètres, afin de permettre à deux appareils de communiquer entre eux, quel que soit le fabricant. A2DP est une technique fonctionnant indépendamment des fabricants des appareils, qui permet d'envoyer des signaux audio-stéréo sans fil via Bluetooth® vers un récepteur correspondant. A2DP = Advanced Audio Distribution Profile A2DP-SNK = désigne le côté récepteur A2DP-SRC = désigne la source, donc le côté émetteur Exemple : Casque stéréo monté conformément à A2DP-SNK, tandis que le lecteur MP3 représente le côté A2DP-SRC.

Salut , pour info : il existe un AMI pour les radios qui fonctionnent en can bus , A4'08 , A5 ,Q5 !!! :bigsmile:

Cousto , j'ai repondu ! :bigthumbup:

ben oui , tu m'etonnes :rolleyes: :bigthumbup:

je ne trouve rien de plus <_<

"La climatisation des sièges est assurée par des ventilateurs intégrés dans l’assise et le dossier de siège. De l’air tempéré par le chauffage du siège est acheminé jusqu’au passager via des canaux d’air pratiqués dans la mousse du siège et sort par une fine perforation du cuir "

bon , c'est une ventillation , pas du refroidissement comme dans certain véhicule , mais c'est vrais que c'est pas terrible !!! je regarde pour trouver de la doc !

il me semblé bien que j'avais vu cette option sur sa titine :bigsmile:

ce sont des 310 ch ( ce sont des 2003) et les nouvelles sont des W12 longues !!!!!!!

Pour savoir si tu dois remplacer l'electroque de colonne de direction : si tu n'as pas de volant multifonction ou d'ordinateur de bord ---> tu dois le remplacer !!! audifan tout à fait , mais il faut aussi coder le 16 et adapter le g85

bien , non le hard ware c'est l'appareil lui même pour le changer il faut chauger de radio !!! Mais ton problème ce situe au niveau du boitier tel et pas au niveau de la radio ! mais le transfert des contact de la carte SIM , n'est pas prevu avec ton equipement de toutes facon

cela ce trouve dans ton mode d'emploi !

ben il ne sont pas toujours aussi doué que toi , ou certains autres du forum !! :coucou: ton car kit bluetooth fonctionne toujours bien ??? J'ai encore un kit si tu connais quelqu'un qui veux le bluetooth sur sont MMI !!!!!! :icon41:

ben j'en connais que c'est leur job de tout les jours !!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Mecano , tu connais le telediag ? <_<

sorry Seb , j'avais regardé que les images , et survolé le texte :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: :belgique:

et moi je t'ai donné un p'tit coup de pousse aussi ! Hein :bigsmile: Encore bravo pour les recherches Comme d'hab :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

oui , exactement une partie de la procedure de reglage comprend le parallelisme , mais je doute qu'il ai l'outillage specifique ( une table de calibrage ) pour l'acc en atelier !!! :bigthumbup:

mp pour toi :coucou: