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  1. wiz
    je vais essayer mais sur mon moteur, le turbo est situé derrière la rangée de cylindre ( moteur transversal ), sous le collecteur. pour y avoir accès, il faut d'abord démonter la tubulure d'admission, la vanne EGR, bref, faut tout démonter. Steph
  2. wiz
    Ah, OK :( je pensais que mes symptomes étaient clairement un signe de rupture du turbo mais effectivement, il est assez sage de démonter avant... Je vais la passer au vag-com ce soir histoire de voir déjà ce qu'elle me dit. Steph
  3. wiz
    Je le commande ou pas le turbo ? :bigsmile: Steph
  4. wiz
    Salut tout le monde ! Je ne viens pas pour l'audi mais pour la Léon, 2005, bvm, 1.9 tdi 105 ch. de 2005. La titine a quasi 260000 km. Ce matin, sortie de péage, j'ai entendu comme un petit cling métallique, puis gros panache de fumée blanche à l'échappement. Je me suis arrêté sur le parking après le péage. Forte odeur d'huile dans l'habitacle et sur le sol mouillé par la pluie, sous la sortie d'échappement, une belle trace couleur arc-en-ciel. J'ai regardé la jauge d'huile, pas une goutte sur la tige de niveau. La voiture à tourné pendant environ 2 min après l'apparition du panache de fumée et je l'ai éteint. Je penche pour le turbo qui a rendu l'âme mais j'aimerai avoir vos avis pour savoir si ça peut être autre chose. Petite remarque, la vanne EGR pisse un peu d'huile depuis pas mal de temps. C'est con, j'allais au salon de l'auto ce matin :( vais aller bosser à la place ( faut payer le turbo :bigsmile: ) Merci pour vos avis Steph
  5. wiz
    Oui, vag-com. Perso ça me fait plus penser à un souci de porte-instrument :unsure: Steph
  6. wiz

    Pneus + Jantes hiver

    wiz a répondu à un(e) sujet de grisavus dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Le moins large est toujours le mieux sur la neige :jap:
  7. wiz
    Salut, Bravo pour ton achat ! Oui, si tu fais une reprog par modif du calculateur, ils peuvent le voir facilement maintenant et ficher la voiture et donc effectivement, si demande de prise en charge, tu peux l'avoir dans l'os. Tu peux faire une reprog sur mesure par boîtier additionnel, ça, une fois démonté pour l'emmener chez Audi, c'est totalement invisible. A+ Steph
  8. wiz
    Vérifie le niveau de liquide de DA a tout hasard. Steph
  9. wiz
    Effectivement, ça ne marche pas si facilement pour le 2G. Me reste à commander 1 ou 2 trucs et mettre en uvre...
  10. wiz
    Je ne pense pas. C'est ce qui est utilisé dans les fusées. Il me semble que l'hydrogène à une combustion parfaite. Le principe du cleaning est la hausse de la température. Je ne pense pas que la température moteur baisse avec la combustion de l'hydrogène. Pour la concentration, je te parie un billet qu'il ne la connaîtront pas. Et de toute façon, ils vont pas te la donner... Steph
  11. wiz
    Salut. J'ai posté dans le topic de Pandavet des check-list pour l'achat du S4. Ça peut servir pour ne pas se laisser emporter. Bonne recherche. Steph
  12. wiz
    Je comprends. L'intérêt est que le dongle est à 15eur, le tune2air a 75... Je vais voir si je trouve la bidouille sur le net. Merci Steph
  13. wiz
    Salut, j'ai acheté un petit dongle bluetooth à connecteur iphone 30 pins à 10 eur. reçu aujourd'hui, il s'allume, s'apaire avec mon iphone. Problème, il n'est pas reconnu par l'AMI :( le MMI me met "votre équipement doit être déconnecté ou hors fonction". Je suis en MMI 2G et dans le menu caché du MMI, pas de menu bluetooth et rien qui ne me dise quoi que ce soit. Quelqu'un aurait une solution ou je mets le dongle au feu ? Merci Steph
  14. wiz
    +1 pour le premier modèle :bigthumbup:
  15. wiz
    Salut. Sièges à mémoire, tout ouvrant, bi-xenons sont assez recherchées comme option. Niveau couleur, les bleus/rouge/jaune changent de l'ordinaire Bonne recherche Steph
  16. wiz
    Sur kufatec mais ça coûte assez cher Steph
  17. wiz
    On est d'accord...
  18. wiz
    Pourtant, carbon cleaning dit tout le contraire sur leur site. Au final, on en revient au même souci que les cc Audi. Certains opérateurs Carbon cleaning connaissent les moteurs donc seront pros, d'autres ne font ça que pour arrondir les fins de mois, n'en ont rien a faire des bagnoles de leur client et vont raconter et/ou faire de la daube... Steph
  19. wiz
    Après, tu publies la vidéo ici, dans ta boîte, sur FB... :eldiablo:
  20. wiz
    Et comment il voit si des pièces sont trop endommagées ? Par la prise d'air du moteur :angry:
  21. wiz
    Ah oui ça je le sait car je suis sur le fofo et j'ai vu les topics qui en parlent, comme toi. Je sais bien que c'est un plus sur un V8 athmo. Ce dont je parle, ce n'est pas des 5% de futurs proprios de S4 qui sont sur les forums, mais des 95% qui n'ont eux pas vu les topics que nous connaissons et qui, s'ils le voient lors de la visite, vont se dire que c'est du made un bob le bricoleur et pire, s'ils s'en aperçoivent après l'achat, vont demander des comptes au vendeur Après, c'est juste mon avis, chacun est libre de faire ce qu'il veut, je respecte :jap:
  22. wiz
    Regarde dans le topic "bricoler soi-même " en haut de la section, et regarde les topics sur le montage d'un attelage, ça inclut le démontage du PC arrière. Steph
  23. wiz

    Topic sur le MMI

    wiz a répondu à un(e) sujet de dupline dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Tu n'as pas fait la mise à jour du firmware du MMI par hasard ? Je croise les doigts pour toi pour que ce ne soit pas temporaire...
  24. wiz
    Bienvenue parmi nous :welco: pour ton souci de clim, il faudrait nous dire quel est le souci ;) Steph
  25. wiz
    C'est le sentiment que j'aurai si je venais en voir une pour l'acheter. Un particulier qui joue à l'apprenti sorcier avec son V8, ça peut faire peur à bon nombre de gens, même si le boulot est bien fait ;)
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