wiz

En même temps les sièges sont faits pour s'asseoir dedans sans forcement faire super attention. Ça devrait être prévu pour en tout cas... Je ne m'explique pas vraiment pourquoi certains se détendent plus que d'autres...

Salut, a mon avis, il faudra aussi faire recoder la porte par audi. sur ma golf IV vendu hier, la porte arrière droite avait été changée mais pas recodée. si je la branchait, ça faisait beuguer la centralisation. bon courage Steph

c'est moins cher que ce que ça me coute en la faisant moi-même :/ tu as du mal comprendre, ça doit être 359, ou 459, 559 etc... :) a+ Steph

merci à tous ! salut dinozzo ! alors, toujours pas retrouvé de v6 bi ? je connais quelqu'un qui en vend un près de chez moi. peu kilométré. bonok, il l'a acheté en Roumanie, elle a une CG suisse qu'il ne peut pas refaire car la CG est au nom d'une société suisse qui n'existe plus :) A+ Steph

re ! merci pour les comms :) effectivement, ça fait un plus joli son mais je le ferai pas quand même. pour la reprog, je suis 100% d'accord avec toi, passage au banc obligatoire pour moi aussi ( c'est faisable chez RSQUATTRO ) je regrette aussi les sièges à mémoire que j'avais sur le S4 mais impossible à trouver sur une auto comme cela en occas. après sur l'esthétique, je me connais, je sais que je ne ferai rien ( à part les vitres tintées peut-être ) et d'ailleur, avec la suspension pilotée, je ne pense pas qu'on puisse rabaisser l'auto. je referai des photos des sièges demain. bonne soirée Steph

Re, effectivement, elle était sur lbc depuis début mars... pour RSQUATTRO, c'est étrange car j'ai déjà bossé avec lui et comme beaucoup (énormément même) ici, j'ai été très satisfait. il m'a semblé lire qu'il était en vacances sur un de ces topics... Sinon, pour la ligne, inutile pour moi sur un diesel, je n'ai pas forcément envie de faire plus de bruit donc la reprog seule suffira. les jantes sont en 19. les pneus sont du 255x35x19 ( en michelin PS2 pour le moment mais j'aime pas les michelins. une fois usés, ils seront remplacés par les vredestein ultrac sessenta, les meilleurs pneus que j'ai eu ). le carbone est effectivement un covering fait par l'ancien priori...très proprement d'ailleur. pour le produit pour le cuir, c'est du gliptone, ça m'est revenu. mais je ne suis pas sur de moi vu que c'est du cuir perforé...a me faire confirmer par des pros en la matière. le siège conducteur est effectivement assez détendu ( plus que sur mon A4 B6 à sa revente à 150000 km ). A ce que j'ai lu partout, les cuirs audi sont de moins bonnes qualité au fil des ans :( seul manque sur la voiture, le toit ouvrant mais vu tout ce qu'elle a à coté, j'ai fait l'impasse. on verra à la revente si cétait une erreur ou pas :rolleyes: voili voulou a+ Steph

Salut à tous, il était une fois Wiz, qui commença son histoire chez Audi ( et sur ce forum ) en A4 B6 2.5 tdi quattro, voiture qu'il adora au point qu'il la vendit ( quel c... :madgo: ) pour acheter une A6 allroad C5 qu'il garda...3 semaines avant de la refourguer au vendeur tellement elle avait de soucis :mur: . Après un passage rapide par une audi 80 2.8 quattro, dont de gentis gens du voyage l'ont débarassé à son insu et complètement explosé :sportif: , MÔsieur wiz se fit plaisir un achetant une S4 avant B7 V8 bleu sprint :lover: , voiture qu'il adora également et dont le bruit lui manque encore. Une divergence de point de vue avec Mme Wiz sur la fréquence des visites à la pompe a conduit à la revente de cette merveille à 8 cylindres pour acheter...une golf IV tdi 130 ch 4motion de 220 000 km, calmant ainsi la jalousie maladive de madame vis à vis des pompes à carburant. Mais mme se rendit vite compte que 2 voitures de plus de 200 000 km à la maison, c'est risqué et demanda donc à MÔsieur wiz de se faire plaisir en achetant une a4 avant 2.0 tdi quattro. Monsieur Wiz ayant une dyslexie des chiffres confondit le 2.0 et le 3.0 et acquis la voiture que je vous présente ci-dessous qui a plus autant à monsieur qu'à madame wiz c'est donc une a4 avant 3.0 tdi quattro 240 ch de 2009, boite tiptro ( ma première voiture en automatique ), gris météor, finition ambition lusque avec une liste d'option qui ont couté un rein et les 2 bras à celui qui l'a achetée neuve. Elle est agée de 87000 km Voici les premières photos fraiches d'aujourd'hui et plus bas la liste des équipements : Audi hold assist Audi lane assist Contrôle de la pression des pneus Feux de route assistés (Passage codes/phares auto) Xénons plus (+ Feux de jour à LED) Parking system advanced : Capteurs de parking Av/Ar + caméra de recul Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et chauffants Rétroviseurs extérieurs et intérieur électrochromes Hayon électrique Sièges avant chauffants et ventilés Amortissement piloté Audi drive select Direction dynamique Jantes 19 pouces Audi exclusive bi-ton Audi music interface + cable ipod/iphone Système audiophonique Bang&Olufsen (14hp) Bluetooth avec snap-in dans l'accoudoir central av Palettes au volant Pack coffre isofix De série : Sièges en cuir perforé électriques avec réglage lombaires Clim 3 zones Ordinateur de bord couleur GPS plus MMI Chargeur 6CD en façade Tapis velours Régulateur de vitesse :winner: dans les choses à faire dans un futur assez lointain, reprog du moteur chez RSQUATTRO, tintage des vitres ( ça doit lui aller à merveille )...et pis c'est tout :icon_smile: A non, traitement du cuir avec un produit dont le nom m'échappe afin de le retendre un peu... tout me plait dans la voiture, l'ADS est vraiment une option extra, je m'attendais à un poil mieux au niveau coup de pied au fesse avec ce moteur mais bon, ça n'est pas une critique, ça pousse fort tout de même :icon_razz: Je n'ai plus autant de temps qu'avant sur le forum donc ne suis pas super super présent mais j'essaie de venir dès que je peux. Content d'être dans cette section ! A+ Steph

Salut, je pense que tu aurais pu trouver les même sur LBC. j'ai regardé lundi pour trouver un cable AMI -> USB et il y en a. a+ Steph

Effectivement, c'est pas exhaustif, c'est à adapter en fonction des besoins de chacun et aussi des équipements de la voiture qu'on va voir mais c'est déjà une bonne base ;)

oui, j'ai tout cramé, CB, chequier, compte bancaire :) pas de description pour le moment, on va attendre que ça soit définitivement fait. pas que je sois superstitieux mais je préfère attendre que les choses soient faites avant d'en parler :icon_wink: j'aurai l'air bête si ça ne se faisait pas. Au final, délai bancaires, je devrais l'avoir le 27 avril si tout va bien...15 jours, ça me saoule ! je ne pense qu'à ça :icon_redface: :icon_redface: :love: bon allez, j'arrête de pourrir ce topic :icon_smile: A bientôt pour en savoir plus Steph

en fait, c'est pas grave en soi. je ne savais pas mail il y a le cable de l'AMI dans la boite à gant sur lequel on peut raccorder une clé USB. Savez-vous me dire ou je peux trouver ce cable ? pour l'instant, celui installé est avec un branchement ipod / iphone. Merci Steph

essayé ce week-end, c'est extra comme équipement. normalement, une tite présentation à suivre d'ici une ou 2 semaines selon le bon vouloir de mme la banquière :hot: je me suis fait plaisir :bigthumbup: Steph

Salut, Comme à chaque fois quand je vais voir une voiture pour un essai, je me fais une checklist des choses à vérifier. ceci me permet : 1- de ne rien oublier 2- de ne pas me laisser emporter par l'envie de l'achat et donc de garder la tête froide ( on évite les merguez ainsi ) Et donc comme à chaque fois, je vous poste cette checklist en téléchargement, si ça peut servir à quelqu'un checklist essai A4 B8.doc a+ Steph

Merci merci ! les négociations avec madame ont abouti ( assez rapidement d'ailleurs je trouve, bizarre :reflexion: ). on verra dimanche maintenant :icon6: Steph

ah ok, je vois. Si la voiture a le bluetooth, on peut balancer la musique d'un iphone par exemple en bluetooth sur "l'autoradio" ? Steph

sérieux ? j'avais un RNSD dans mon S4 de 2005 avec ces lecteurs et dans une A4 de 2009, il n'y a pas ? ils sont bizarres dès fois les gens chez Audi :nixweiss: :reflexion: la voiture que je convoite est en MMI 2G d'après le vendeur et chargeur de CD en façade. c'est possible ça, pas d'erreur du vendeur ? Hey, vous êtes super rapides à répondre dans cette section, c'est cool :bien: Steph

ça se règle avec le MMI ou quand on est derrière la voiture en train d'ouvrir le coffre ? Merci Steph

Salut, Pour confirmation, le MMI 2G a tout de même les lecteurs de carte SD ? désolé si c'est écrit dans le topic mais moi na pas tout compris :bigsmile: Steph

Salut, Je n'ai pas la réponse à ta question mais plutôt une autre question : Si on ouvre le coffre dans un parking sous-terrain bas de plafond par exemple, le coffre va taper le plafond ou il y a un capteur qui lui permet de s'arrêter avant de taper. Et question subsidiaire : s'il y a un capteur. admettons que j'ai quelque chose de très lourd dansle coffre, le coffre va s'arrêter avant de taper le plafond. j'enlève ce quelque chose de lourd du coffre, la voiture remonte de quelques cm de l'arrière, le coffre va redescendre pour pas taper le plafond ou pas ? Pour les schizophrenes a qui ça aurait traversé l'esprit, non je ne cherche pas à me débarasser d'un corps dans un parking sous-terrain :ripeer: :ripeer: Merci Steph

Merci pour vos réponses :bien:

Hello, ça fait bien longtemps que je ne suis pas venu sur le forum ( depuis la vente de ma regrettée S4...snif ). quid de l'entretien ? surtout au niveau des amortisseurs. Quelqu'un sait combien de temps on peut espérer garder les amortisseurs, le cout de remplacement ? Et si on doit faire cela uniquement chez Audi ou si un petit garage peut se fournir en amortisseur dédié à l'ADS ? Merci pour vos retours a+ Steph

lol, tu as déjà acheté des pneus chez Audi ? pour faire court, tu as un pneu pour le prix de 2 :mur:

vu comme cela Marcoombre, ça prend un certain sens :bigthumbup:

on est d'accord, c'est exactement cela à mon sens :bien: bon, tout ça ne me dit pas ou on va trouver ces pneus :unsure: Steph

oui, effectivement, il y a des amplificateurs derrière les roues arrières qui diffusent un son de V8 essence. idem à l'intérieur. mais à l'avant, point d'artifice, on entend clairement qu'on est pas face à un V8. Perso, je ne vois pas pourquoi Audi a installé ce système. perso, j'adore ce SQ5 et il sera sans nulle doute une de mes prochaines autos. J'assume sans complexe le fait de prendre un modèle S en diesel, inutile de me flatter l'oreille en diffusant un son de V8, je sais qu'il n'y en a pas. Je sais que je n'aurai pas la sonorité d'un gros bloc athmo qui monte dans les tours... c'est comme les gens qui ont une A4 et qui vont coller un logo S4 ou RS4 sur le coffre. quel intérêt. On a ce qu'on a, pas de honte à cela, inutile de faire passer ce qu'on a pour autre chose :rolleyes: Steph