wiz

hello tu dois t'amuser avec un RS6 vers Font Romeu !! je connais assez bien la route et il y a de quoi profiter du quattro !!! Steph

franchement, c'est un peu abusé de payer cher pour savoir d'ou vient la panne. ce cout pourrait au moins être déduis du prix des réparations. C'est comme si on payait la boulangère pour qu'elle aille chercher le pain dans la corbeille et qu'on payait le pain en plus... bon, suis peut-être trop idéaliste :rolleyes:

celà dit, j'ai aussi poussé mon p"tit coup de gueule il y a quelques semaines car je trouve qu'Audi présente des produits très bien finis, qui sentent bon la qualité, pas de problème d'assemblage hazardeux ( genre pijot ), pas de platique à 2 centimes la tonne etc. Cependant, en payant le prix qu'on paie, je pense que nous sommes tous en droit d'exiger une bien plus grande perfection dans la FIABILITE de nos véhicules. Nous ne devrions jamais rencontrer de problème de vitre électrique, équippements électroniques défectueux, d'autant plus à faible kilométrage et sur des voitures sorties depuis bien longtemps des bureaux d'étude. Pour reprendre ce que j'ai dit dans mon coup de gueule, nos amis Japonnais ont éliminé ce genre de problèmes de leures voitures depuis bien longtemps et pratiquent des prix à des années lumières de ceux d'audi...mais c'est moins "class" Bon courage Steph

bon, mes penus avant sont en fin de vie donc je pensais en profiter pour les achever mais vu ce tout le monde dit, c'est pas une bonne idée, je risque plus de finir sur l'armature qu'autre chose, voir pire. Faudra donc que je prévoie ça en fin d'année et acheter 4 pneus neufs + le temps de les faire rouler un peu sur route normale. Je veux pas faire d'investissement irraisonnés sur ma voiture pour l'emmener sur circuit car je le ferai qu'une seule fois. Après, dans quelques temps ( peut-être années, je verrai pour prendre une voiture pour faire que ça ) Merci encore Steph

Hello, jantes superbes, effectivement, un rabaissement est vraiment nécessaire. Pour les feux, je trouve ceux d'origine plus joli mais bon, xc'est une question de gout. a+ Steph

c'est pas faux <_< la nuit je fais pas trop le malin ( 100 km/h maxi ), la journée, mains de bêtes quand même Steph

mortefontaine dans l'Oise ? A coté de Pierrefond ? Si c'est ça, c'est juste à coté de chez moi mais j'en ai jamais entendu parlé on fait comment, ça se passe comment ? Merci Steph

c'est quoi t'es-ce déjà le PDC ?

merci merci pour toutes vos réponses objectives...vraiment pro comme réponses. @intendant : oui, j'ai appris toutes ces techniques de passage de virages, freinage dégressif, point de corde, reconnaissance du circuit etc. puis je conduis quand même pas qu'à 90 avec ma voiture, j'ai l'occasion de lui tirer dessus dans la forêt à coté de chez moi ou on a une bonne visibilité donc moins dangereux. @mat : en fait, le but n'est pas de " faire du circuit " à proprement dit mais d'essauer ma voiture à un endroit ou je pourrai faire une erreur de conduite sans pour autant mettre en danger la vie de toute une famille qui se promène le dimanche après-midi. si j'y prend gout ( ce qui est fort possible ), je verrai pour acheter une voiture qui ne fera que ça. @tom48 : oui, mon huile est de la 100% synthèse comme dans toutes mes voitures mais très liquide ( 5W40 ). Je suis un tout petit peu loin de Limoges, J'habite près de Compiègne ( 80 km au nord-est de Paris pour ceux qui ne connaissent pas ). @EATON : pour, je crois que c'est le mot, c'est juste pour "voir". Peu importe si j'ai l'impression de me trainer dans les lignes droites, il y en a plein sur les autoroutes ( allemandes :eldiablo: ) sur lesquelles je peux lancer ma voiture à 200 ou 210 km/heure. Ce qui m'intéresse c'est les virages ( fun is not a straight line :bigsmile: ). Effectivement, une après-midi complète, ça n'est pas bien raisonnable. 2 ou 3 séries de tours selon le programme de @intendant me parrait suffisante...après, il faut trouver la force de partir et de re-rouler normalement :unsure: :dodo: Merci encore à tous pour vos conseils, avis et pi tout Steph

pfff speedy, midas...tout le temps la même histoire

Hello, merci. vu que mes pneus avant commencent sérieusement à faire la gueule, c'est peut-être le moment. mrci pour le conseil pour les freins mais j'ai la solution : PAS FREINER :eldiablo: bon bon, eh ben je vais essayer de prévoir ça alors. et pour l'assurance ? a+ Steph

dans le moteur :bigsmile: je sais pas exactement mais sur la golf et sur mon a4, c'est à droite, en bas. Bocal noir avec un bouchon vert et un volant dessiné sur le bocal j'essaie de te trouver une photo Steph

Salut, vérifie ton niveau de liquide de direction assistée. j'avais exactement la même chose sur ma golf...plus de liquide de direction assistée ( j'ai mis 8 mois à m'en rendre compte )... Dis nous ce que ça donne a+ Steph

Hello, moi aussi sur une de mes voitures ça faisait ça au début ( bruit de feraille qui frotte ), après quelques centaines de km, ça faisait plus un bruit. attend un peu, sinon, je crois qu'il faut chanfrainer un peu les plaquettes ( Audiman-bzh l'explique dans un de ses tutos ) A+ Steph

je suis assez d'accord, 140 km / h en 6ème, ça décrasse quedal. un petit 200 km à 180 ça commence a avoir son effet. pour moi, pas de fumée mais ma chérie avec sa leon 1.9 tdi, ça fume même au point mort en accélérant le ralentit :bleble: . va falloir que je lui vole sa voiture un de ses 4 fait chanter ton moteur un peu, il n'est pas fait pour ne pas dépasser les 2000 tr/mn. Puis niveau conso, quand j'ai eu la mienne, je passai les rapports à 2500 tr/mn, sans la pousser, en roulant pas mal au couple : je consommait 9l/100 km Sur les conseils des puits de science de ce forum, j'ai laissé monter le moteur dans les tours ( un peu plus de 3000tr/mn et plus ), un peu comme une essence et là, pan, 7.5/ 100 km...et en plus ça fait un joli bruit :eldiablo: et en plus j'en crasse moins le moteur... :rolleyes: il y a pas photos Steph

Salut, Pour suivre assez régulièrement ce forum, je ne vois pas énormément de monde ayant tant de problèmes sur une voiture récente comme la tienne. Et idem, pas énormément de petits problèmes de fiabilité, aussi petits que très chi...nts :furious: Sur la mienne ( B6 de 2001, 80 000 km ), mis à part la radio qui capte mal mais pas le temps de m'en occuper, le radar de recul qui sonne un peu bizarement quand je passe la marche arrière mais fonctionne parfaitement à l'approche d'un obstacle, j'ai pas de soucis majeur. Je pense qu'il y a des voitures " pas de bol ", pour moi c'était une 306 avec laquelle, en 1 an, j'ai crevé 4 fois, me suis fait volé les répétiteurs de cligno, ai eu 3 accidents ( dont le dernier l'a tué et a faillit me tuer aussi d'ailleur ) et j'en passe. Désolé pour toi et j'espère que tu ne restera pas sur cette impression car ce sont vraiment de bonnes voitures a+ Steph

Hello tout le monde, j'aimerai bien mieux connaitre ma voiture, son comportement, ses limites, réactions en virage etc :eldiablo: . Seulement, sur la route, ben c'est quand même dangereux, je peux pas la pousser comme je le voudrai, passer les virages comme j'ai envie car il y a quand mêmes d'autres voitures sur la route, suis pas tout seul :bigsmile: donc je l'essaierai bien sur circuit, ne serait-ce qu'une après-midi. seulement, d'une part, j'ai un peu peur de passer pour un blaire qui veut faire le malin avec un mazout sur circuit et de me retrouver face à des sub, porsche ou autre voitures sportive. D'autre part, je ne veux pas pour autant abimer ma belle auto à laquelle je tiens beaucoup. donc plusieurs questions : est-ce que je ne vais pas passer pour un con avec mon diesel sur un circuit ? et, la voiture risque t-elle quelque chose, est-elle prévue pour être conduite sur circuit. Au niveau des trains, transmission, suspensions, moteur et pi un peu tout, est-ce que la voiture ne va pas morfler ? Faut-il prévoir quelque chose de particulier ? équippement ? quelqu'un a déjà essayé sa voiture TDI sur circuit ? Et pour finir, au niveau assurance, ça marche comment ? l'assurance du circuit prend-elle le relai de la mienne si je roule sur piste ? Merci à tous pour vos conseils ? Steph

donc débrancher la prise du débimètre et voir ce que ça donne si j'ai bien apris ma leçon ?

Salut et :bienvenue: pour remettre le compteur à 0, utilise la fonction recherche du forum. Recherches un message de Audiman-Bzh et en bas de sa signature, tu as tous les tutos d'entretien. dans celui de la vidange, tu as la manip ( je m'en souviens plus par coeur ) Pour le voyant d'airbag, ben je sais pas. fais une recherche aussi et tu trouvera peut-être ton bonheur. Tout le monde va te demander une présentation en règle de ta voiture donc prépare l'appareil photo et dis nous tout, équippement, km, tes impressions etc...+ photos profites bien de ton nouveau jouet Steph

que sous-entends tu ? je comprend que tu sois en colère, on le serai à moins avec une voiture à 120 000 euros dont on ne peut se servir que sporadiquement et sans dépasser le 160 km/h celà dit, toutes les concessions Audi et Audi en général ne sont pas tous remplis d'incompétents. Ils font quand même de bonnes voitures qui tiennent la route. Même si beaucoup de concessionnaires sont odieux, on en voit certains qui sont compétents

:icon24: eh ben, je pense que j'aurais pris peur dès le démontage du pare-choc. bravo a toi, ça doit demander une organisation et une patience, surtout que quand on arrête la mécanique et qu'on reprend le lendemain, il faut se souvenir de tout ce qu'on a fait et pas fait et pas se tromper, surtout sur des moteurs pointus comme celui-là !!! effectivement, respect !!! Steph

Salut Brivière, il faut que tu refixe très rapidement le passage de roue et la plaque de protection sous le moteur car il suffit que tu roules un peu vite dans une flaque d'eau et tu risque d'agraver les dégâts. Sur ma golf, j'avais perdu une fixation en plastique à peut prêt à ce niveau et à la vidange d'après, je me suis rendu compte que la plaque était très abimée et impossible de la réparer, elle a fini par tomber...je me suis juré que je ne négligerai plus une de ces fixations. Bon week-end Steph

pas mal, pas mal, je n'en avais jamais entendu parler ! comme chacun le sais, "tout est bon dans le cochon" :bigsmile: :bigsmile: Steph

met un pot bidalo ou ninja :ck1: je sais, il sert à rien ce post

et sinon, tu fais quoi dans la vie pour que je fasse la même chose ????