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pierrotori

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Tout ce qui a été posté par pierrotori

  1. Démarrage ce matin avec les 6 nouvelles bougies , nickel rien à signaler sauf que 15 min plus tard voyant EPC allumé ayant prit mon vcds je fais rapidement un scan en arrivant au travail. même message 6355 - Cylindre 4 Ratés de combustion détectés 7948 - Désactivation cylindre Conclusion la bobine du cyl 6 que j'avais mis sur le 4 fait des siennes de ce pas je vais commander une bobine chez audi pour en finir 06E905115G à 64€ pas donné, a voir demain si le phénomène revient Pour la petite histoire si vous serrez trop fort la bougie, la porcelaine peut se fendre et engendrer l'erreur que j'ai Ayant roulé aujourd'hui , ma batterie était à 12,5V, j'ai mis le chargeur sur la bonne +et - à l"avant , j'ai fait en même temps la maj en 6.31 1H45, c'est tjs long ces Maj . a la fin elle faisait 12,38V la batterie un appareil qui maintiendrait la charge serait mieux que mon chargeur, je pense
  2. pierrotori

    A7 TFSI Sline

    houa je viens de demander le prix 64€ une bobine 06E905115G, je ne sais pas à combien tu les avais eu mais il y a un gap avec le net qui est à 30€
  3. vaste débat comme marque ou sous marque
  4. Adresse 13: Régulation dist. (J428) Labels:| 4H0-907-561.clb No. pièce Log: 4G0 907 561 A Mat: 4G0 907 561 Adresse 8B: Reg. Vit. Adaptatif 2 (J428) Labels:| 4H0-907-561.clb No. pièce Log: 4G0 907 541 A Mat: 4G0 907 541 sur ces calculateurs regarde les blocs de mesures qui existent
  5. Mais dans les blocs de mesures tu dois savoir si le signal arrive au calculateur en faisant le test enroulant ca serait mieux ?
  6. la monter sur crique et vérifier tous les silents blocs des barres avec une barre à mine pour voir si ils sont déchirer
  7. oui 16 mm avec rallonge , du coup côté filtre à air, j'ai été obligé de démonter la boite du filtre à air, qui au passage pas facile à remettre avec ces 3 tétons souples la clé articule j'aime pas serrer avec
  8. Pour checker la 6 a été mise sur le 4 apres nettoyage Resultat 10km après rate de combustion Soit L’ancien proprio avait fait change uniquement les bougies qui posaient pb ou le garagiste en avait pas 6 de la même marque On voit aussi qu'elles avaient mal été serrées sur les cyl 4,5,6 Heureusement les compressions étaient bonnes Cyl 4 13,8 Cyl 5 13,4 Cyl 6 14,0 avant changement de la bougie qui posait pb c’est dire sans combustion dans le cylindre Par contre c'est normal que ce soit soit aussi noir sachant qu'elles ont été changées à 90 Mkm et que l'auto à 132612 km?
  9. Bougies changées et serrées a 30nm Elles avaient une sale tete et en en plus 5 ngk et une autre marque bizarre J’ai resserré le bouchon de vidange d’huile qui fuyait a 30 nm il en manquait un peu [emoji2]
  10. demain matin reception de ma cle dynamo pour compléter ma facom 40 200 https://catalogue.expert-by-facom.com/fr-fr/categorie/serrage-controle/cles-dynamometriques/produit/cles-dynamometriques/e100106 après j'aimerais investir dans une 1-10 en mode tournevis pour les vélos , car celle avec le bras j'ai l'impression que ce n'est pas pratique pour serrer au couple des petites forces
  11. pierrotori

    A7 TFSI Sline

    je coupe aussi les LED av, mais il reste les ventilos actifs des LED
  12. pierrotori

    A7 TFSI Sline

    chez audi ils mettent un booster systématiquement entre led clim eclairage interieur
  13. pierrotori

    A7 TFSI Sline

    moi perso ca me fait flipper à chaque fois et une maj carto encore plus
  14. pierrotori

    A7 TFSI Sline

    vous utilisez quoi comme chargeur pour maintenir la batterie lors d'un scan ?
  15. le rouge lui va bien
  16. dsl, En effet cette fois c'est noté dans mon tel car lundi qui vient je suis au bureau
  17. au sujet du bouchon de vidange vous utilisez du carré H6 ou torx T45 ? On m'a conseillé de les enlever et les remettre à froid , en plus il faut retirer les 2 tuyaux de bocal de refroidissement donc pas le choix as tu un conseil à me donner sur le sujet ?
  18. pierrotori

    A7 TFSI Sline

    as tu posé la question a celui à qui tu as acheté ton vcds ? on se sait jamais ! pour l'instant j'apprends à utiliser odis mais ca ne remplace pas vcds pour les codages
  19. arf pas facile en ce moment tu as raison de me relancer car en plus des bougies je dois refaire la vidange car j'ai mon joint qui fuit sur le carter, première fois que cela m'arrive ,les plaquettes AR et vidange liquide frein et la montée de version en 6.31 avec surement changement de batterie car elle ne fait que 11,7v et surtout je dois tjs faire mon retrofit 360 et soft close en plus en faite j'empruntais des clés dynamométriques, je viens d’investir donc j'attend la livraison et la douille de 36 pour le filtre
  20. cela dépend des options mais sur etka tu peux trouver
  21. il faut résoudre le problème de contacte de porte ce qui est bizarre c'est que le J386 ne remonte pas d'erreur ?
  22. magnifique beau specimen
  23. Je suis plus sur le concept être autonome avec le moins de contrainte possible( la societe nous en mets assez comme cela)comme tu l’as bien resume par rapport a la ville c’est surement bien mais pour les longues distances bcp moins bien Comme ce type de véhicule reste une transition vers l’hydrogene quand sera t’il de ces véhicules sur le marche de l’occasion dans quelques années ?
  24. Merci pour ce retour ca me donne toujours pas du tt envie de partir sur ce type de motorisation dsl pour le HS
  25. Les vitesses a jour pour la reconnaissance des panneaux et la carto global a jour
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