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Rom@in

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Tout ce qui a été posté par Rom@in

  1. Rom@in
    Pour les phase 1 et 2 ,le BOSE reste une option,celles qui ont BOSE ecrit sur les grilles en sont equipe ,tu peux aussi le voir en allumant l'autoradio d'origine ,il ecrit BOSE pendant 1 sec. Le caisson BOSE a 2 HP et le classique en a 1.
  2. Rom@in
    c'est sur plus grand lag aussi,mais forge se touche,pour moins de 1000 euros t'as mieux et avec toutes les durites : http://wagner-tuning.de/produkte/200001018AudiS38LLK.php mais je reste persuade qu'avec celui-ci, on doit avoir pas mal de lag turbo
  3. Rom@in
    Ben oui a l'epoque de la 205 GTI nous avions tous le meme discourt et aujourd'hui la cote remonte Sinon 32000 S3 8L dans le monde c'est peux !! Donc a voir,tuning pourquoi pas mais le prix de certaines pieces et assurance rete chère pour pour des KEKE :bigsmile:
  4. Rom@in
    :bienvenue: ,belle couleur :bien:
  5. Rom@in
    Pour le pavillon en carbone tu peux prendre contact avec eux,et regarde bien les photos dans la gallery ,son bus en a un en carbone :malelovies: http://www.race-taxi.ch/indexx.htm
  6. Rom@in
    Pour tybo : Richie a l'avantage d'avoir des suspension réglable,il faut savoir qu'avec se type de suspension,on règle la hauteur de caisse mais surtout le poids au sol de chaque roue. Chez les pros ils ont des balance sous les 4 roues pour réglé les trains et faire une repartions des masses.
  7. Rom@in
    Attend vendredi ,vilain vas,on vas l'avoir :eldiablo:
  8. Rom@in
    Salut Morgan,alors non pas besoi de refaire une vidange.T'as donner la réponse . Par contre un vieux truc,tu plantes un tournevis dans la cartouche du filtre a huile ( de toute façon il est mort ) et tu tournes pour le vire. Sur mon S3 j'en avais chie mais pas mission impossible ,avec une clef a sangle. Si tu veux je viens :bigsmile: ,maintenant je suis a 2 heures de chez toi :P ,d'ailleur j'ai des truc blanc et rouge avec code barre a te donner . :coucou:
  9. Rom@in
    Salut les affreux :bigthumbup: Non non,j'ai pas perdu les pieces neuves,elles sont toutes en cours de commande,enfin plutot de reception :bigsmile: Sinon j'arrive samedi 04 dans la region. Bis :coucou:
  10. Rom@in
    Salut la famille Carla :coucou: , Un poussin vas bientot te tenir compagnie,j'arrive bientot ,se week-end chez mes parents :bigsmile: On vas pouvoir faire de la luge en quattro :bigthumbup: dans la mega-descente.
  11. Rom@in

    Imola c'est mieux!

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de TommyGun dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Pour info un turbo a toujours du jeu,et avoir de l'huile aussi,ya qua regarder les poste ou l'on parle de nettoyage des durites suite aux vapeurs d'huile. Passe ton vag-com et pour info en stock tu dois au moins sortir 1,2Bar de pression turbo (c'est ma valeur fool stock). Et de toute façon si ton turbo etait naze,tu n'aurais plus de pèche ,comme un athmo,et une fumée bleuâtre a la sortie d'echappement.
  12. Rom@in
    :new_birthday: :BonAnnif01:
  13. Rom@in

    Réf frein

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de Mansinks dans S3 8L - (1999 à 2003)

    et surtout avoir la cale pour deporter l'etrier
  14. Rom@in

    Réf frein

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de Mansinks dans S3 8L - (1999 à 2003)

    c'est un bordel,car le disque tiens sur la bague que t'as sur le cardan .Mettre des cales vas juste te permettre de fixer les jantes et non les disques. ;)
  15. Rom@in
    T'as pas de bol dis moi,j'ai jamais eu la moindre emmerde avec ,c'est vraiment un pur bonheur,c'est hyper silencieux justement, le seul truc que tu peux voir, c'est de sortir les bras,bien dégraisser les axes de bras ainsi que les trous des bras et tout remettre. A oui au montage ,plis le bras comme pour changer les balais et la seulement la tu présentes les bras sur les axes,puis serrage,sinon ils vont pas bien se mettre sur l'axe,ils risque de se mettre de traviole, donc glisser au niveau de l'axe au moment du passage en mode essuyage .
  16. Rom@in

    Réf frein

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de Mansinks dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Merci a tous pour vos reponses :bien:
  17. Rom@in

    Réf frein

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de Mansinks dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Juste une question,ya pleins de son de cloche ,pouvez vous me dire si sa passe le CT les durites avia,car d'apres certains sa passe pas ?
  18. Rom@in
    Merci pour le conseil French :bien:
  19. Rom@in

    ** R/S3 8L **

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de popoff dans S3 8L - (1999 à 2003)

    So british :bigsmile: Encore l'avant sa passe,mais l'arriere baasssss .
  20. Rom@in
    Salut a tous ,je vous tiendrais au jus,j'attend mon Xcar link Ipod, Iphone, Bluetooth .
  21. Rom@in

    [8L]avec 1 plein

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de seb36 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Idem,sa me rassure j'avais l'impression d'etre seul a le faire :bigsmile: Mais pour l'instant je suis fool stock !!! B)
  22. Rom@in
    :coucou: Salut Carla !!! En effet très bon choix les old RS4 et encore mieux ,l'esthétique entiere de la V6 :eldiablo: avec des jantes RS7,tip top :malelovies: (imitation MTM)
  23. Rom@in
    T'es vache Morgan,oublie pas j'ai un clavier US :P
  24. Rom@in
    Weeeeeeeee Voila enfin la bête de Miss Carla !!! :hot: :hot: :hot: En effet très belle acquisition et surtout peu de Km à son jour. Tu vas encore pleurer de ne pas avoir le BOSE :P :bigsmile: En attendant de la voir ,amuses toi bien à son volant Bise :coucou: Et encore t'as rien vue, là elle ne parle pas technique, elle risque de tous vous blaser :bigthumbup:
  25. Rom@in

    Nouvelles de KS

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de SylvainR dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Bonjour Sylvain R, Je ne connais point KS,mais si aujourd'hui je suis ici sur AP et d'autant plus avec un S3 8L,c'est grace a lui. Il m'a tout appris a travers son site qui est une bible pour nous possesseur de S3 :jap: . A travers sa passion ,la mienne est née . Donc tu peux lui transmettre toutes mes amitiés les plus sincère et chaleureuse ainsi qu'a sa famille et proche. Romain.
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