Bap33

OK, merci. C'est pas à la minute. ;)

Grilled par Kurupt :bigsmile:

@ R8 : Ja sicher und auch die Sprache von Goethe... und Audis Heimat :bigsmile: * ! (*) : Oui bien sûr et aussi la langue de Goethe... et de la patrie Audi

1) Le "parck assist", ce n'est pas plutôt les radars AV/AR de proximité pour détecter les obstacles lors d'une manoeuvre et non le parcage automatique (créneau sans les mains) :euh: ? Je m'y perds :reflexion:... 2) La navigation dans les répertoires fonctionne sur les cartes SD, donc a priori pas de raison que ça ne marche pas sur clé USB ou ipod... :unsure: 3) Oui, tu peux évidemment écouter de la musique lorsque le GPS est activé (parcours saisi et guidage en cours). Heureusement, sinon bonjour tristesse pour les longs parcours contenant un tronçon autorutier... :P ! Ensuite, c'est toi qui configure si tu veux les instructions vocales ou non et leur volume sonore...

:coucou: Le logo de l'antenne à côté du compteur n'a rien à voir avec le GPS. C'est simplement pour l'horloge radio-pilotée (mise à l'heure automatique). Pour le RNS-E. Il te faut une version 08P 035 193x mini pour être vraiment comptaible et en profiter au max. Ensuite pour la lettre à la place du "x", c'est à voir en section Mutimédia / RNS-E, car je ne suis plus au courant de la dernière version du moment. Pour le passage au VAGcom, c'est incontournable, car pour tout faire fonctionner, il faut saisir les paramètres qui correspondent à ta configuration : ¤ Volant multifonction ? ¤ Chargeur CD ? ¤ Connexion ipod ? ¤ Prise AUX ? ¤ Module BlueTooth ? A passage si tu as une pris AUX, il te faudra acheter le connecteur 32 broches, et déplacer 3 câbles du connecteur d'origine vers ce connecteur 32 broches, pour la rendre à nouveau active (avant reparamétrage VAGcom). Donc pas si "plug & play" quand même... ;) Voilà. Bon courage ! ;)

Content pour toi :) ! Justement, tu pourras nous poster 2 photos stp, pour qu'on voit ce que ça donne en mode DRL et en mode vieilleuse ? Merci. :coucou:

:coucou: Tu peux les ajouter, mais il faut également changer les grilles, qui les supportent. Sinon, tu trouveras un tuto dans la section A4 (B8), dont tu peux peut-être t'inspirer pour ne pas avoir à changer les grilles. Ca consiste à couper les pattes de fixation des cerclages chromés pour les fixer via un genre de mastique noir sur tes grilles d'origine. Bonne recherche ! ;)

:coucou: Regarde dans la section Electricité, il y a un superbe tuto de cheshire, pour une 8P facelift. Ca n'est pas rigoureusement la même chose que toi, mais ça peut peut-être t'aider ? :unsure:... Bon courage :coucou:

I was only kidding buddy ! ;) :coucou:

Ouais, je suis sûr qu'avec une binouze :kimouss:, vous auriez encore mieux compris... :icon_lol: :bigsmile:

Oui et il conduit d'une main en répondant au téléphone de l'autre... :icon_lol: :ck1:

S'il y a erreur, je crois que le FAP apparaît effectivement dans le calculateur moteur (module 03 de mémoire, dans le relevé des codes défauts) :unsure:

Hello, :unsure: Ca commence à devenir "touchy", là. Désolé, pas de réponse à t'apporter... Tu trouveras peut-être plus de réponse dans la section "electricité". Demande éventuellement à un modo d'y faire déplacer ton sujet... Bon courage... :coucou:

Si tu mets une batterie plus pêchue, l'alternateur sera moins sollicité au ralenti, donc il générera un couple résistif plus faible (puisque moins chargé) sur le moteur thermique. Donc moins de variation de régime sur ton moteur. Voilà pourquoi (en faisant simple)... ;) :coucou:

:coucou: C'est tout à fait normal. C'est un simple phénomène de condensation. Ta clim souffles froid sur le pare-brise, qui devient lui-même froid progressivement. Ensuite, c'est l'humidité de l'air extérieur, qui vient se condenser sur ton pare-brise. Exactement, comme quand tu sors une bouteille (d'eau ou de ce que tu veux :P) du réfrigérateur et que tu la mets sur la table. Dans le frigo elle est à ~6°C, comme l'air contenu dans l'enceinte du frigo. Tu la poses sur la table, l'air ambient à ~20°C l'humidité qu'il contient se condense sur les parois de ta bouteille. Ben sur ton pare-brise, c'est pareil. Ca disparaît ensuite, quand les températures se stabilisent... Donc effectivement même un peu après que la clim se coupe. L'air est toujours encore un peu froid dans les conduits du circuit de ventilation. No stress ! Ta voiture est normale ! ;) Alors, détendu ?!? :bigsmile:

Peut-être un petit passage au VAGcom à faire, pour voir ce qu'il pourrait y avoir... :unsure:

Si je me fie au profil de RiderA3, je note qu'il est à Casablanca, avec filtre K&N et une petite reprog apparemmet pour avoir 110CV :unsure:. Donc la clim doit tourner bien plus fort que chez nous et en ville qui plus est. Ca doit sacrément plomber la conso, non ? De plus un TDI, qui fait quasi exclusiment de l'urbain, la vanne EGR peut être assez encrassée et ça n'arrange rien pour la conso... :unsure: Enfin, moi j'dis ça... J'dis rien... :unsure: :P

Avec plaisir R8 :coucou: ;) !

Je vois pas ce qui te fait dire ça... :bigsmile: :P Euh... Tu oublies le Poitiers -> Artenay (230 km) à 130 km/h, ça plombe un peu la conso moyenne... ;) Pour les 500 km en urbain avec un 1.9l Ca me semble pas si délirant. Elevé certes, mais pas fondamentalement ahurissant. S'il y a eu qqs bouchons, et une conduite un peu nerveuse (ça arrive vite quand ça bouchonne en ville... ;)) Le 2.0l atteint lui aussi facilement les 9 à 10l/100km en ville strictement <_<... :coucou:

@ fredsbk :coucou: Effectivement certains mettent une serviette ou un plaid sous l'embase ou le cosy. Moi, je n'ai rien mis. Autant ça me paraîtrait justifié si on avait pas l'embase easy-fix, mais avec l'embase, j'ai pas trouvé que la face inférieure de l'embase risquerait d'endommager les sièges. Elle a des formes douces et pas anguleuses. Mais faut dire aussi qu'on utilise pas le cosy quotidiennement. On a la chance de pouvoir emmener/récupérer notre fille chez la nourrice à pieds. Donc le siège est beaucoup moins sollicité ! ;) Si on devait s'en servir tous les jours, je ne dis pas :unsure:... Mais bon, le cosy ne va que jusqu'à 9 ou 13 kg, (je ne sais plus) et même si on ajoute le poids du cosy lui-même et de l'embase on toujours inférieur au poid d'un ados ou un adulte. Donc pas de raison que ça "défonce" le siège... :sic: Pour le concours de rangement, :icon_lol: trop fort ! Ca me changera des concours de conso :icon_lol: (spéciale dédicace poru R8... ;) :coucou: :))... Au fait, dans le stérilisateur, on avait évidemment les biberons (6) pour optimiser un peu la place quand même ;)... Bon courage et bons achats ! :coucou: ;)

On a pris la "Loola Up" car on est grands. Pour te donner une idée, quand on est partis en vacances, on réussi à charger : dans le coffre : ¤ Nos 2 sacs de voyages (60l chacun) ¤ Le sac de voyage pour la petite (60l également), bon, certes pas tous pleins et tendus comme des ballons, mais bien plein quand même ;) ¤ Le cosy ¤ Le stérilisateur ¤ Un grand sac (que tous les supermarchés vendent, quand t'as eu le malheur d'oublier le tien) pour une boîte de lait, 1 sac de couches, les produits nettoyants divers, carrés de coton, thermomètre de bain, etc) ¤ Un chauffe biberon de voyage à l'arrière : ¤ L'embase easy-fix du cosy ¤ La nacelle avec notre petite dedans (of course :P :icon_lol:) ¤ le châssis de la poussette, entre la banquette AR et le siège passager AV (pas eu besoin d'avancer le siège et pourtant ma femme et moi faisons plus d'1m80 tous les 2 :exclamation:). On l'a juste emballé dans une vieille serviette de toilette pour éviter de rayer/salir la console derrière l'accoudoir central et le dossier du passager AV. ¤ la baignoire (pliable, faut quand même pas exagérer :P) posée sur le châssis et coincée entre la nacelle et le siège passager AV. Bref tout rentre sans forcer :bien: ! Au final, le cosy ne nous a pas servi. On aurait donc peut-être tout pu mettre dans le coffre en laissant le cosy et son embase à la maison. Mais t'inquiète en temps normal, le châssis de la Loola Up tient dans le coffre sans problème (transversal à la route). Mais il reste encombrant, car ce n'est pas une poussette canne... On a bien regardé, c'est pareil avec la plupart des autres poussette (bébéconfort ou non). Repliées elles ont quasi toutes les mêmes dimensions (LxlxH). Là, on l'a chargé dans l'habitcale, pour optimiser l'espace et quand même pouvoir utiliser le coffre. Malin :think:... ;) :bigsmile:

Après calcul, si j'avais été plus joueur avec ce plein, je crois que je pouvais pousser jusqu'à 1195km, si j'avais été jusqu'à bouffer 54l. Mais on comprendra qu'en ayant fait 1144km et en ayant plus que 20 km d'autonomie affichée, y a un moment où faut savoir s'arrêter. Je me voyais pas vraiment appeler ma femme pour lui dire : "Tu vas rire, j'suis en panne de gasoil. Faut que tu viennes me chercher avec la petite... :blush: S'pô ma faute, j'ai voulu faire un record de conso pour titiller R8 :bigsmile:" Ca aurait senti le :angry: :colere: :bleble:... :icon_lol: ! Je crois que ça l'aurait pas fait rire, en fait. :bigsmile: Bonne route R8

:coucou: R8 Je dis 1er vrai record, parce qu'avant, je n'ai jamais eu de conditions suffisamment favorables sur la durée d'un plein : autonomie qui s'écroule aux 2/3 du plein pour une autonomie totale à ~1000 km. Donc pas utile de chercher à jouer les "Don Quichotte"... ;) Comment ça conduite pépère !?! :angry: Qu'est-ce qu'i'm' dit lui !?! :P Je respecte les limitations, tout simplement parce que j'ai pas d'avertisseur de radar et qu'en région parisienne ça pullule ! C'est aussi ma façon de pas payer des impôts inutilement... :bigsmile: Mais c'est pas pour autant que je roule pépère. OK, quand ma petite famille est à bord, je roule plus souple et tranquillement dans les virages pour mes passagères. Accessoirement, ça évite à ma fille de repeindre son cosy et ses vêtements... :bigsmile: Sinon ce record personnel a une vraie valeur. Je n'ai pas cherché à "tricher" en roulant à 80 pour 90 :nanana:... C'est déjà assez dur de se raisonner pour se contenter de rouler aux limitations :rolleyes: ! Et quand je suis seul et que les conditions de circulation le permette, le mode "arsouille" :eldiablo: :drive: arrive à s'enclencher assez facilement :P !Pas d'inquiétude, je suis pas encore lobotomisé du pied droit et du levier de vitesse :icon_lol: :bigsmile: Bonne route R8 ! Mais si pour une raison quelconque tu dois passer à un 2.0 TDI CR au lieu du 2.0 TFSI, tu verras, que tu feras encore mieux ;) ! Il faut comparer ce qui est comparable (même conducteur et même trajets / utilisation)... :coucou:

Bon, mon p'tit R8, je vais remettre 100 balles dans l'bousin :eldiablo: Voilà mon premier vrai record :sol: Le plein qui a immédiatement suivi cette photo a été de 51.69l, ça me fait donc un respectable 4.6l/100km à l'ODB2 et un 4.52l/100km réel avec mon CR ! A noter que sur le plein, il y a eu un Bordeaux - Poitiers par la RN10 qui est en 2x2 voies à 110 km/h tout du long, suivi d'un Poitiers - Arthenay par l'A10 à 130 km/h et ensuite le reste en RN à 90km/h mais tout de même aussi près de 100 km de ville. Donc vu qu'il restait ~3l dans le réservoir, les 1200 km avec un plein sont bien une réalité ! Ceci dit, comme je voyais quand même l'autonomie restante fondre à vue d'oeil, je n'ai pas voulu trop jouer et tenter les 15km supplémentaires pour ralier la pompe habituelle près de chez moi. J'avoue, sur c'coup-là, j'ai été "p'tits bras"... :P :icon_lol: Bon allez R8, avec ce nouveau record je pense arriver à t'occuper qqs pleins, enfin j'espère... Car t'es jamais à court de ressource avec ton IP ;) ! :coucou: P.S. : Pour les 2000 km avec un plein (de 1l :eldiablo:), faut aller chercher du côté de l'éco marathon shell :bigsmile: :icon_lol:...

Ca peut venir du FAP. Dans sa phase de régénération, il réinjecte du carburant pour faire chauffer les résidus imbrûlés et éliminer les particules polluantes (pour faire simple) ;).