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Yahb83

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Tout ce qui a été posté par Yahb83

  1. Purée, content pour toi !! ce n'est finallement pas grand chose ! C'est sûr, il ne faut pas etre manichéen, mais d'experience il faut toujours mettre la pression aux garagistes (surtout aux grosses concessions) sinon s'il voit que t'es un agneau, ils te feront broutter les paturages...bêêêêh alors ! :bigsmile: :bigsmile:
  2. @ Krouny : Si t'es ok pour un echange, il n'y a pas de probleme ! :bien:
  3. +1 il faut laisser le moteur tourner une petite minute histoire que l huile soit bien presente sur l axe du turbo car celui ci tourne sur un film d huile. POur INFO : Surtout ne jamais donner un coup d'accelerateur avant de couper le moteur !! Motif : vous feriez tourner le turbo et en coupant le moteur l'arrivee d huile serait interompue et du coup le turbo se re trouverait à s'arreter sans que son axe soit lubrifié = usure accelerée
  4. @ Romane : j y ai bien pensé mais s'ils ont été changé et que le probleme persiste, le probleme doit venir d'ailleurs. et de la à voiler deux fois de suite ses disques... j reste dubitatif... pour revenir au probleme sur celle de mon beau pere, ca donnait vraiment l'impression que les disques etait voilés avec des vibrations qui remontaient jusque dans le volant. c'etait vraiment penible. On avait bien que cela venait des disques mais apres verif au comparteur il a dû se replier sur la concession... :furious:
  5. Mon beau père a eu un souci de ce genre et c'etait une defaillance de l'abs. Apres, peut etre as tu un piston d'etrier de grippé ?
  6. A l'issu des 3 semaines de ""recherche"", n'ayant pas trouvé de solution, ils te balancent comme ça "ca vient d'un marbre mal fait" !!! J'hallucine, ils auraient pu te repondre aussi que c'est à force d'arsouiller tu as voilé ta caisse ! nan mé vraiment n'importe quoi. J'adore ces garages... leur trip : faire peur au client pour lui faire avaler n'importe quoi (elle est pour qui la carotte hein?). Evacue cette suspicion de marbre en faisant controler ton chassis. Ensuite, tout professionnel a une obligation de resultats. Est elle sous garantie ? verifies aussi tes contrats d'assurances, ils integrent souvent une assistance juridique. "Chaque probleme à sa solution, sinon il n'y a pas de problemes" (les shadocks)
  7. :coucou: Salut la team ! Pour les accros du flood, il existe aussi un forum de passionné... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: iCi --> <--
  8. C'est nous qui t'en avons degouté avé nos remarques ?!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  9. Jolie Bête ! Ce sont des jnates de koi montées dessus ?
  10. Les miens sont gris foncés comme la carosserie et non noir ebene... peut etre es tu deja moins interessé ! :bigsmile: Sinon, jreste motivé pour un echange.
  11. :colere: Ton frangin aurait du venir avec de bonne bate de baseball, vous vous planquiez dans sa voiture en ayant pris soin d'empecher son demarrage (la batt par exemple) et hop quand l'autre serait revenu, vous lui aurez mis la misere à cet en.... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  12. Sur la mienne, j'ai la meme chose 140 compteur pour 130 sur le GPS. Les roues sont d'origine et la monte de pneu aussi... ;)
  13. Salut La Team !! :coucou:
  14. t as une tof pour illustrer ? :bigsmile: Ca m'interesserait de te les racheter si ils s'adaptent sur mes miens !
  15. Bienvenue à toi et meme si je suis pas fan des jantes et du rabaissement Xtrem, force est de reconnaitre qu il y a eu du taf de fait !! :bigsmile: Dommage aussi qu il n y ait plus le chrome sur la calandre superieure ! Pour la sellerie, ce sont tes sieges d'origine que tu as rabillé ? sacré finition... :bien:
  16. C'est arrivé sur mon A4 Avant dernierement lorsque j ai changé les plaques... A mon avis, tu vas galerer pour faire reconnaitre ça. Une belle partie de ping pong en perspective.
  17. As tu ete voir la GMF ?
  18. Bon néné 2oo8 !!
  19. @ Ririju : :bien: C 'est fou ça ! c'est exactement ce à koi j'ai pensé cette aprem ! j'ai pensé que c'etait un bon moyen d'augmenter le diametre des ergots. Bon , c'est tout vu, let's go pour de la gaine retractable ! Je ferais un ptit topic pour les archives du forum...
  20. :furious: Grumpffffff... J'ai eu beau chercher sur le forum, je n'ai pas trouvé de reponse à ce probleme... po possible qu'il ne soit pas connu... Sur mon A4 Avant, j'ai la plage arriere qui se rembobine lorsque nous roulons. Je ne vous dit pas les bond que nous faisons ave ma copine quand ca arrive ! :blink: La partie rigide qui se bloque dans les ergots lateraux se rabat pendant que nous roulons et hop à la moindre bosse, ça la fait sortir de ces fixations et hop, elle se rembobine d'un coup ! Je cogite à une solution... Si quelqu'un avait connaissance d'une astuce .... Je lui serais reconnaissant ! :bigsmile:
  21. [Mode déterrage de post ON] Avez vous trouvé l'origine du probleme ? B) [Mode déterrage de post OFF]
  22. J'ai un ami qui bosse en concession et m'a dit que le probleme de pompe injection qui foire au bout de 100 000 km sur les v6 tdi etait connu chez audi ! la pompe en concession coute env 1400€ d'apres ce qu'il m'a dit et 700 en occas mais vivement deconseillé si c'est pour tomber sur une (future) defectueuse... Perso, le probleme etant connu chez audi meme avec une voiture de 8 ans d'age, elle n'a que 100 000 km ! je leur mettrais la pression pour qu'il y ait une participation de la marque. Avec les garagistes, fo savoir l'ouvrir quitte a passer pour un raleur ..que de se faire mettre la carotte bien profond... :eldiablo: Concernant le lien de cause à effet avec le changement de distri, c'est curieux en effet mais ca peut venir de la faute "a pas de chance". le v6 demande de la precison au calage, si ca avait ete mal calé, tu t'en serais aperçu je pense (fumée, difficulté au demarrage, agrement de conduite...)
  23. @guigui77777 : perso, j suis un peu deçu de ces transmetteurs pour en evoir eu... L'Xcarlink, c'est vraiment le top.... :bien:
  24. edit modérateur : commentaire débile et injurieux, merci de ne pas recommencer !
  25. Y a quand meme pas mal de flood ici !!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: ... je post donc je suis ! :jap:
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