Pas besoin de démonter la voiture pour changer des veilleuses :bigsmile:
Certes,c'est galère mais avec un peu de doigté et de pérseverance on y arrive :bigthumbup:
Bonjour;
Un petit effort sur l'orthographe serait la bienvenu :exclamation:
Sinon pour ton histoire,il se pourrait éffectivement que cela vienne du turbo <_<
Sincèrement désolé pour toi :unsure:
De toute façon,vu que tu as franchi une ligne continu,tu es complétement en tord :unsure:
Je ne pense pas que le chassie soit touché,essaies de voir un carrossier au black pour qu'il te la remette en état mais ça risque de te couter bonbon :unsure:
Bon courage
La série continue !! :unsure:
Quand je lis ça,j'ai la haine !! :furious: :furious: :furious: :furious:
Quelle bande de co...... :furious: :furious: :furious: :furious:
Bon j'arrête,je deviendrais impoli :colere:
A l'époque sur ma vieille renault :bigthumbup: ,j'avais un sifflement aussi uniquement en 5ème,c'etait un roulement de BV qui était mort dû a un manque d'huile,alors peut être une piste <_<
Moi pareil sur mon old, ça monte bien a 200 et après c'est un peu plus long pour gagner les derniers km/h,c'est normal sur toutes les voitures c'est pareil,il faut l'elancer sur une voie bien plane,sans faut plat,rien de plus normal :coucou: