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Fourbe

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Tout ce qui a été posté par Fourbe

  1. Fourbe
    c'est vrai qu'au début elle ne marchait bien qu'a partir de 4500tr ! :D
  2. Fourbe
    il faut que je change mes pneus avant (et je songe à tous changer d'un coup) Actuellement en Sportcontact 2 205/55/16, je voulais passer sur du 205/50/16 parce que ca fait boudin et dans les courbes c'est vraiment pas l'idéal. Alors vos avis sur ce passage : - légal ? ou limite légal - mieux ou pas pour le comportement général et sur les pneus, j'hésite entre 2 (promo en ce moment) > Falken FK 452 que j'ai eu sur mes 2 précédentes auto et j'en suis content > toyo proxess T1R (promo) et sinon, si le changement de taille n'est pas possible à ajouter : > dunlop sp sport maxx petit détail : en taille 205/50/16 je ne trouve que des pneus à indice de charge 87. Suffisant ? (ca fait 1,1T sur l'essieu )
  3. Fourbe
    petit pb de puissance mais conso ok
  4. Fourbe
    Mais si tu peux ! Il a mis de l'huile yacco 10w40 à 70euros les 5 litres, bref, facture totale de 540euros pour une révision entretien (huile, eau, filtres, carlostat, bougies)
  5. Fourbe
    tu rigoles ! avec la 15/50 le moteur met 3 minutes à chauffer en roulant à 1500tr/min à 70km/h ! l'huile met 2 minutes de plus mais si on tire un peu, ca ne chauffe pas non plus.
  6. Fourbe
    la voiture a eu un entretien par un pro spécialisé dans la voiture rallye eau, huile, bougie, filtre mais il a mis du rose, j'ai un fil de masse qui semble correspondre à la sonde de culasse qui se balade dans le compartiment bref, j'ai encore du boulot.
  7. Fourbe
    merci pour ce long post Audidriver :D kilométrage : 193650 km hier soir pour les pneus, je pense prendre du dunlop sp sport maxx mais je change les 4 (quattro oblige) Pour l'huile, je fais la vidange hier midi pour de la 15/50 motul. Le moteur tourne mieux au niveau de l'oreille. Et la conso a bien baissé Pour la flotte, j'ai commandé un nouveau bocal car la pression reste dans le circuit dans le bouchon ne doit pas faire son travail. Donc j'attends la livraison Audi pour changé le tout. Pendant la vidange, j'ai également pu repérer la fuite d'eau : bas du radiateur. Et l'eau est pourrie !!! le liquide n'est plus rose mais gris. Donc il faut que je trouve le moyen de le faire réparer (car à 650 euros chez audi et 350 sur le net...)
  8. Fourbe
    le radiateur principal c'est celui qui est sur le coté du bloc moteur le radiateur d'huile est en dessous de la prise d'air et moi j'ai un troisième radiateur en position classique, devant le bloc. Mais il me semble que c'est le radiateur de clim il reste le radiateur d'air, sous la calandre, dans le PC avant. Concernant la sonde de flotte sur la culasse, c'est vrai qu'elle est très basse sur la culasse .
  9. Fourbe
    héhé ya des chances donc ! lundi j'en mettrais. C'est du liquide de frein ? genre Dot 4 ?
  10. Fourbe
    pitite question un manque de liquide de direction peut il causer : - couinement de la pompe de direction - direction plus dure - voyant abs qui s'allume en forte accélèration et quand la voiture prend des G (long virage avec grande vitesse)
  11. Fourbe
    un conseil d'habitué et ancien organisateur de balade dans le coin : c'est super trop long ton parcours. Il faut compter une moyenne de 30km/heure ! Donc si ton parcours fait plus de 150km, c'est beaucoup trop. Et je parle sur la journée et puis une balade sur autoroute, mouais ! N'oublies pas non plus que les gens qui viendront auront peut etre déjà fait 100km pour venir et en auront tout autant à faire pour rentrer. Dernier détail : dimanche prochain on change d'heure, du coup la nuit ca sera vers 18h.
  12. Fourbe
    je dirais qu'il faut simplement débrancher la durite d'eau la plus basse du circuit. je vais m'y mettre aussi dès qu'Audi recoit mes pièces.
  13. Fourbe
    ouaip, la vieille est vendue. Je ne pouvais pas l'emmener avec moi dans le sud ouest. Trop de route pour elle. quand je vois le CT de la S2 et de la 80.... la 80 était vraiment morte.
  14. Fourbe
    hello Audidriver j'ai cru voir ta voiture chez Audi montauban. La même que toi ! Mais immat 82 ps: je viens de remarqué que notre ami Buggy-seb avait supprimé son compte ici .! j'ai raté qqchose ou bien ?
  15. Fourbe
    sur la mienne, on ne peut qu'interroger les codes défaults modèle 3B de mi 1991 cable officiel
  16. Fourbe
    moi j'aimerais bien avoir juste la pression d'origine :D ton mano de turbo, il est monté comment et sur quoi ? (je parle sur la sonde de pression)
  17. Fourbe
    je pense qu'il s'agit de l'abs qui déclenche car ca ressemble à des gros coups de frein. Il faut que je mette mon circuit sous pression
  18. Fourbe
    sur s2 tu n'aurais pas d'info de courbe de pression :D tu n'as que les codes erreurs
  19. Fourbe
    un sifflement couinement au niveau de la pompe une direction très dure et qui craque en manoeuvre et quand je prends un grand virage un peu fort (beaucoup d'appuis), la direction durci d'un coup
  20. Fourbe
    voila, CT passé ce matin pollution : très basse selon la norme d'avant 1993. CataS en bon état a changer : pneus avant nouvelle pièce HS que j'ai entendu presque mourir hier soir en vérifier toute la voiture donc moteur tournant : pompe à DA. il n'y a pas autre chose que la DA qui fonctionne grâce à cette pompe ? au niveau de l'huile un conseil pour les pneus ? je mettrais bien des falken FK 462. Toujours bien aimé ces pneus. Mais j'en ai marre d'avoir des boudins avec les dimensions 205/55/16.
  21. Fourbe
    et voila un nouveau pb. Suite à la réparation d'un tuyau percée : le tuyau de dépression qui passe sous le siege arrière (et qui irait sur le boitier de blocage de pont) Pour le moment réparation temporaire avec des bouts de tuyau et du scotch électricien (vu que c'est du tuyau de 2,5mm et pas du 3 comme le reste de dépression) maintenant en cas de forte accélération en dépassant les 4500-5000tr, j'ai le voyant ABS qui s'allume. Si j'arrête d'accélérer, aucun pb et le voyant s'éteint si le régime moteur repasse sous les 3000tr. Par contre si je continue, énorme accoups moteur comme si je calais. Pas le choix, je dois lâcher l'accélérateur. je pense qu'il s'agit d'une coupure d'alimentation d'essence mais je n'en suis pas sûr. Le rapport avec l'abs ?
  22. Fourbe

    lag à l'accélération - S2

    Fourbe a répondu à un(e) sujet de Fourbe dans Mécanique

    effectivement JP, plus de lag suite au changement de l'actuateur de ralenti :) pièce de merde qui peut faire un gros bordel !
  23. Fourbe
    pas chaleureux non plus, on est pas au salon de l'agriculture :D mais aimable, justement pas autain, serviable. Pas besoin d'attendre seul comme un con devant le comptoir que qqun demande ce qu'on attend. Le magasinier m'a vu arrivé depuis ce bureau et il est venu me servir. Les employés ont le sourire et mettent à l'aise le client. Bref, j'apprécie :)
  24. Fourbe
    Ici un Théopolitain en S2 ( théopolitain, habitant de la ville dieu du temple 82 ... c'est pas pire que Montalbanais) dispo avec un TT 225 à 5km et peut être d'autre si j'arrive à regrouper les audistes du coin
  25. Fourbe
    jsuis à 2h de route également. A songer donc. au niveau des "événements" de la journée ? mis à part un parking de voiture sportive ?
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