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will 01

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Tout ce qui a été posté par will 01

  1. Ah enfin ca y est t as retrouvé tout tes cv. :rolleyes:
  2. C'est 0.9 pour un 210 cv et 1.0 pour un 225
  3. :bienvenue: et même avis que les autres.Le plus simple c'est de faire un diag comme ca tu seras fixé sur les pièces qui déconnent.De plus se sera l'occasion de checker ta voiture ca lui fera pas de mal
  4. Et bien tant mieu pour toi si elle tourne comme une horloge.Fait bien ton rodage et se sera bon :rolleyes:
  5. Pas mal le coup du chwing gum rudy :bigthumbup: .
  6. Comme on dit les autres tu es bon pour un DM neuf sinon le reste à l air normal
  7. :bienvenue: joli S en plus pas beaucoup de km
  8. T as fait le reset comme je t ai dit ou pas?
  9. Ah encore une grise va falloir creer un club. :rolleyes:
  10. Il commence a y avoir du lourd :bigsmile:
  11. Tu veux dire la temperature d'eau.Normalement par temps normal l'aiguille se stabilise sur 90 degres.
  12. Weh c'est clair t'as raison mais oui j'vais le regarder c'est sur.
  13. Tu debranches la batterie une nuit puis tu la rebranches.Fait gaffe d'avoir le code de ton autoradio il va fallloir le remettre.Mais c est pas dit que le voyant parte a coup sur faudra peu etre mettre un coup de wagcom.
  14. Gendy est en tete
  15. Débimètre environ 130 a 150 roros.Pour le voyant fait un reset
  16. will 01

    [8L]S3, le retour

    Merci fred pour les infos :bigthumbup:
  17. Ben moi pour ma part je changerais embrayage et butee par du renforce.Quand au vm je le changerais pas.
  18. Beau matos en effet.Ben t'as bien fait d'attendre les tiens sont plus gros :eldiablo:
  19. Jolie photo avec le soileil.Quasi la même que moi exceté l 'intérieur :rolleyes:
  20. C'est vrai que 169€ pour 2 bouts de duritres ca fait mal aux fesses :bigsmile: Yèa pas moyen d'en trouver des pas chers.
  21. will 01

    [8L]S3, le retour

    elle est belle toute propre :rolleyes: moi aussi j vais mettre les memes essuis glaces.
  22. Certes ca passe peu être mais les cardans eux vont pas aimer.
  23. Oui il préconise dans les 400 mais moi j' ai plus et l 'embrayage n 'a pas aimé.Quand à la boite, t'inquiet ca fait un moment qu'il a la prepa et ça bouge pas.De plus c'est pas un tendre avec.
  24. La raison pour laquelle nous mettons des embrayages renforcés et non d'origine est que nous avons des prepas. Ce qui engenrdre un gain de couple et par conséquence l'embrayage ne supporte pas ce gain de couple et se met à patiner.Quand à la boite elle supporte largement.Un des forumeurs a une S3 avec 500nm de couple et la boite bouge pas. C'est pourquoi nous sommes obligés de mettre un renforcé.Quand au vollant moteur il n'est pas necessaire de le changer en meme temps que l'embrayage.Si lors du démontage il n'est pas usé ca sert à rien à part à perdres des tunes. Ce qu'il est fortement conseillé de chganger en même temps c'est le mécanisme appelé aussi récepteur. Donc il est sur que si vous êtes d'origine un embrayage d'origine suffira.
  25. J'aurais bien fait des photos aussi pour t'aider.Mais moi j'dois être le seul du forum à pas avoir le même faisceau de tuyau qui se trouve au dessus des bobines alors ca servirais à rien .
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