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Thibthib02

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Tout ce qui a été posté par Thibthib02

  1. Thibthib02
    J'ai la meme étiquette...
  2. Thibthib02
    Il faut utiliser le cable USB pour l'Ipod. C'est beaucoup plus rapide et ca permet l'affichage des pochettes. Il faut juste faire attention à prendre un Ipod compatible.
  3. Thibthib02
    Voilà, voilà!! En rouge : En bleu : Vue générale d'un morceau avec jaquette, titre, album et artiste : Vue de la jaquette en grand avec le titre : Et pour finir, l'horloge (avec une mauvaise date...) :
  4. Thibthib02
    Monté aussi dans mon A3 et c'est vrai que c'est un truc de fou, avec des fonctions dans tous les sens!! Affichage des pochettes de CD... Le seul truc déroutant est la position du bouton de validation. Le mettre au centre de la molette aurait été parfait. C'est le seul reproche que j'ai a lui faire. Ah oui, et le bluetooth en option à 100€...
  5. Thibthib02
    Ben écoute, j'ai un carnet d'entretien avec la voiture, avec les caractéristiques. C'est bien une ambiente. Et aucune ampoule de cramée puisque je viens de monter le module pour afficher la température!!
  6. Thibthib02
    Sur l'étiquette collée sous le capot, c'est bien marqué 90000km ou 60000miles.
  7. Thibthib02
    La mienne c'est Ambiente. Ou alors c'est une option que l'acheteur a souhaité retirer.
  8. Thibthib02
    Elle est de 97. Et non, c'est pas de série. La preuve...
  9. Thibthib02
    Bon, j'ai fini par trouver la solution. Il y a juste quelques fils à repiquer derrière le PI et ajouter le module.
  10. Thibthib02
    Ben, c'est vrai que ca ne fait pas vraiment accessoire "d'époque" sur une old A3. Après, les gouts et les couleurs...
  11. Thibthib02
    Si mes souvenirs sont bons, le gros rouge, c'est la masse et le gros noir, le +12V permanent. Oui, c'est pas logique pour la couleur mais c'est comme ca. Le vert placé en 5 est le REMOTE. Le vert et le jaune (6 et 7) sont les deux positifs des enceintes arrières. Le marron et le bleu sont les sorties positives (le bleu correspond à l'entrée verte). Le noir et le rouge sont les sorties négatives. Evidement, le noir et le bleu vont vers le même HP et le marron avec le rouge. Le dernier jaune, je ne l'ai pas cablé. Et tout fonctionne très bien comme celà. Si tu as besoin de plus d'explications, n'hésite pas. Demande moi mon MSN par MP.
  12. Thibthib02
    Je sais que sur les TDI, ça sert juste à attenuer les vibrations du moteur et le bruit à l'arrêt du moteur.
  13. Thibthib02
    As-tu eu le temps de penser à moi??
  14. Thibthib02
    Ca n'a rien de compliqué de pouvoir éviter les changements frauduleux de ce genre. Il existe des mémoires contituées de petites cases que l'on peut détruire à volonté. Par exemple, à 0km toutes les cases sont neuves. Au premier km, on en détruit une, au deuxième une autre et ainsi de suite... C'était le système employé sur les cartes téléphoniques à l'époque des cabines!! :rolleyes:
  15. Thibthib02
    Un traitement anti-corrosion peut-etre?? Pour éviter la rouille sur la tranche du disque et le moyeu??
  16. Thibthib02
    Oui 40W pour le boomer + 40W pour les HP arrières
  17. Thibthib02
    Le spoiler : 59€05 HT Les grilles : 15€56 HT x 2 Les AB viennent d'Ebay. Je devrais les avoir demain. Une centaine d'euros. Pour le cablage, je repars simplement du phare car j'avais les AB intégrés dans les optiques. Merci d'avance pour les références des fiches. Pour les connecteurs ISO, j'en ai un paquet de 100 encore!
  18. Thibthib02
    Bonjour, je suis en train de monter les AB sur une A3 8L. Comme je suis passé en optique Xenon de phase 2, je suis obligé de monter les AB qui sont dans le spoiler. J'ai reçu chez Audi le spoiler, les grilles et les AB mais ils n'ont pas pu commander les fiches de connexion car la référence n'apparait pas dans ETKA. Est-ce qu'une âme charitable pourrait jeter un oeil sur ses AB et me donner la référence. Merci d'avance.
  19. Thibthib02
    C'est bien ce qu'il me semblait. Merci pour ta confirmation :bigthumbup:
  20. Thibthib02
    D'après les datasheets des circuits intégrés à l'interieur, l'ampli du caisson délivre 2x20W pour le boomer (HP double bobine) et 2x20W pour les HP arrières.
  21. Thibthib02
    Tu vas dans la rubrique WORKSHOPS et tout en bas, tu dois trouver "Rétro auto-adaptatif"
  22. Thibthib02
    Même sur un TDI 90 de 1997??
  23. Thibthib02
    Chez moi ça patine. Et depuis que j'ai monté les nouveaux injecteurs, c'est encore pire!! Est-il possible, en recodant le calculo d'ABS, d'activer l'antipatinage??
  24. Thibthib02
    Oui, il y a juste le raccord plastique qui n'est pas identique. J'ai coupé le coude et je l'ai remplacé par un morceau de durite souple, genre durite de lave-glace.
  25. Thibthib02
    J'ai eu le tour la semaine dernière. Tu prends n'importe quelle pompe de centralisation VW ou Audi et tu changes juste le moteur. J'ai pris une de Polo 3 et ça se monte sans problème.
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