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Thibthib02

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Tout ce qui a été posté par Thibthib02

  1. Thibthib02
    Bonjour, j'ai commandé mes feux facelift pour mon Old A3. Quelqu'un pourrait-il me dire quel type d'ampoule est utilisé pour les feux de croisement (lenticulaire) et le type d'ampoule pour les feux de route? Merci d'avance pour votre aide.
  2. Thibthib02
    Recherche Easydiag dans google... Il y a juste les bonnes cases à cocher pour avoir ta valeur.
  3. Thibthib02
    Je vais essayer de t'aider un peu. Il existe donc trois tailles de coussinets. La première taille est celle qui à la côte d'origine et les deux autres tailles ont des côtes de réparation suivant l'usure de tes pieds de bielles. Pour savoir lequel choisir, ce n'est pas évident. Si mes souvenirs sont bons, il faut que tu remontes (serre bien au couple et tout) tes coussinets d'origines en inserant un petit fil métallique (quel métal?) entre le coussinet et le pied de bielle. Ensuite, tu redémontes et tu regardes la largeur du fil écrasé et, grace à ca, tu peux déterminer quel cousinnet choisir. Si tu en montes un trop épais, ton moteur ne tournera pas, meme en la tractant en cinquième avec une autre voiture. Si tu en montes un trop fin, tu auras du jeu entre les deux parties. J'espère avoir été clair et avoir pu t'aider. Bon courage.
  4. Thibthib02
    J'ai a peu près le meme souci sur mon TDI de 97, sauf que j'ai -60° sur le canal 49!! le canal 51 me parait correct et se stabilise à 90° pour ne jamais en bouger. La sonde a été changée (sonde double sur le coté de la culasse) et le problème persiste. Apparement, ça viendrait du climatronic... Quand j'essaye de communiquer avec le VAG-COM, il tente plusieurs fois, m'affiche des caractères bizarres à la place de la référence du climatronic et ca bloque. Je pense devoir controler mes connecteurs derrière le bloc de clim. En tout cas, tout est bon niveau moteur. Le calculateur affiche une valeur plausible, pas de défaut. Si tu as un cordon OBDII, essaye de controler la température du LdR vu par le controleur moteur. En espérant t'avoir aidé. Ciao!
  5. Thibthib02
    Bonjour et merci pour vos réponses. Apparement ce n'était pas de série. Je me suis renseigné un petit peu et c'est pas donné. Il faut changer la pompe de centralistion, ajouter les télécommandes... Une petite fortune. Je pense que je vais commander un kit un peu moins cher. :rolleyes:
  6. Thibthib02
    Bonjour! Voila, tout est dans le titre. Quelqu'un a-t-il déjà tenté l'aventure?? Où se trouve l'antenne de réception? Dans la pompe de centralisation ou déportée? Merci d'avance pour vos conseils. Bonne soirée! :coucou:
  7. Thibthib02
    Merci pour votre aide. Je ne risque pas d'abimer le filetage de la fusée en remontant le roulement comme ca??
  8. Thibthib02
    Bonjour, vu que je n'ai pas de réponse dans la section "A3", je tente de poster ici. J'ai un roulement + moyeu à changer sur mon A3 car l'ancien proprio a foiré une vis de roue dedans Pour le retirer, j'ai ce qu'il faut mais pour le remettre? Faut-il un outil particulier ou existe-il une méthode particulière? est-ce qu'il suffit de serrer l'écrou de fixation? Merci d'avance pour votre aide.
  9. Thibthib02
    Je viens de sortir mon PI et il n'y a pas le petit module qui permet d'afficher la température. Quelqu'un ici l'a déjà ajouté? Apparement, il y a un peu de cablage à faire avec des fils qui viennent d'un peu partout...
  10. Thibthib02
    Je vais aller y faire un tour. Merci.
  11. Thibthib02
    Le soleil était présent... Mais masqué dans l'allée de garage le matin. Et avec -8° :unsure:
  12. Thibthib02
    Merci beaucoup pour votre accueil. Ca fait plaisir :bigthumbup:
  13. Thibthib02
    Bonsoir, ça fait bientôt un mois que je l'ai, je pense qu'il est temps de vous la présenter. Elle est d'avril 97 et vient de passer les 193 000km. C'est un petit TDI 90 mais par les temps qui courent, avec toutes les boites à coucou qui poussent partout (si je trouve celui qui les arrose!!) Bref, trêve de blabla, voilà les photos.
  14. Thibthib02
    Bonsoir, il y a quelquechose qui me manque sur mon oldA3 (8L), c'est l'indication de température sur le PI. J'ai vu qu'il était possible d'ajouter le petit module dans le PI, mais je vois aussi qu'il existe un capteur de température qui va avec. Or j'ai la clim auto. Le petit module va chercher la température dans le climatronic ou je dois impérativement ajouter cette sonde? Faut-il passer par la case VAG-COM? Merci d'avance pour votre aide. :bigsmile:
  15. Thibthib02
    Oui, c'est bien ce que je pensais aussi! :bigthumbup:
  16. Thibthib02
    Bon, j'ai essayé de débrancher la sonde sur la durite d'eau : ça ne change rien ni sur le PI, ni sur le climatronic... Par contre, cette sonde est en court-circuit! Etrange! J'ai trouvé une autre sonde, directement sur la pipe d'eau en sortie de culasse. Je vais tester celle-ci. Dans tous les cas, mon cordon VAG-COM est commandé. Je l'attend. En tout cas, merci pour votre aide. :bigsmile:
  17. Thibthib02
    Au pire des cas, je passerais un coup de VAG-COM. Je viens de tomber sur un autre site où les codes ne correspondent pas tout à fait à ceux présentés sur le site S3 passion. Sur S3 passion, le 49 correspond à la T° LDR et sur l'autre site, ça correspond à "error counter tachosignal". Je ne sais plus quoi penser!! Lequel croire?
  18. Thibthib02
    oui c'est bien le canal 51 qui est correct. Et sur le 49, j'ai -60! Mais l'aiguille sur le PI monte bien jusque 90. J'essaierais de débrancher la sonde sur la durite demain, voir ce que ca donne... Merci pour votre aide. :bigthumbup:
  19. Thibthib02
    J'en vois bien une sur la durite entre la culasse et le radiateur. Mais ce qui me parait bizarre, c'est qu'il y est 2 températures différentes : eau et moteur...
  20. Thibthib02
    Personne ne peut me dire où est cachée cette sonde? :blink:
  21. Thibthib02
    Oui, l'aiguille sur le porte instrument est correcte. Elle monte pas en meme temps que la température moteur sur le climatronic mais j'imagine que la température sur le porte instrument doit etre un savant calcul de plusieurs température... Au fait, j'ai pas précisé, c'est un TDI 90 type AGR.
  22. Thibthib02
    Bonjour tout le monde. Je suis en train de découvrir le menu caché du climatronic sur mon A3 TDI. Mais j'ai remarqué quelquechose de bizarre. le code 49 (Température liquide de refroidissement) indique toujours -60!! Je pense donc avoir un souci de sonde de température. Mais où se trouve-t-elle? Le code 51 (Température moteur) est correct puisqu'il monte de la température ambiante jusque 90°C. Il y a une différence entre la température moteur et la température du liquide de refroidissement? Merci d'avance pour votre aide. :bigthumbup:
  23. Thibthib02
    Tu n'aurais pas un petit problème de géometrie?? Il y a un coté complètement bouffé par rapport à l'autre....
  24. Thibthib02
    Alors, j'ai voulu le démonter cette après-midi mais pas de clé de 18... donc forcément, j'ai pas pu! Je vais tenter le coup du WD40 en attendant. Mais je pense le démonter complètement pour lui faire une petite révision. En tout cas, merci pour vos conseils. ;)
  25. Thibthib02
    Merci. J'ai de bonnes rallonges dans le garage, ca va aider!
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