Sylvain

un dossier complet sera mis en ligne ce soir. Sylvain

Bonjour, quand on achète des pneus, il faut vérifier le niveau de gomme restant. en dessous de 5 mm, ca commence a etre usé. Neuf, cela tourne autour de 8 mm. Voir aussi la date de fabrication des pneus (le DOT). c'est un nombre à 4 chiffres. par exemple 0709 singifie juillet 2009 pour la fabrication. voir aussi si les pneus n'ont pas été abimés ou coups de trotoir amenant une ernie. Ernie = inutilisable = danger Vérifier enfin l'état des jantes, reflettant le conduite de la personne. Sylvain

bonjour, j'ai mon papier provisoire avec mon nouveau numéro d'immatriculation. Arrivé à 7h45 pensant être le premier pour une ouverture de la sous préfecture de Palaiseau à 9h00. 11 personnes étaient arrivées avant moi en cette heure matinale. Je me suis soulagé de plus de 762,50 euro. Par contre c'était l'anarchie avec 4 jeunes des cités qui nous ont grugé. On a eu beau les rouspéter, ils restaient sur leur position. Que l'on ne me parle pas de respect... Sinon pour info, si vous souhaitez faire immatriculer la voiture aux noms de votre femme et du votre, il faut signer la demande de certificat avec vos 2 signatures, prendre un justificatif de domicile à jour et si possible mentionnant vos 2 noms, amener les deux cartes d'identité et surtout le livret de famille. j'avais tous ces documents. S'il en manquait un, retour à la case départ. Sylvain

Bonjour, non à mon garagiste à côté de chez moi qui envoie les jantes à cette société portugaise. Beaucoup de garagistes en IDF font appel à cette société. La société que tu sites ne fait que réparer les jantes et ne les repeint pas. La voiture a son immatriculation définitive, reste à attendre 1 semaine environ pour recevoir par courier en AR le certificat définitif. C'était le bordel ce matin à la sous préfecture. J'étais arrivé à 7h45, ouverture à 9h00 et départ à 10h55. Pourtant j'étais dans les premiers... Sylvain

Bonsoir, l'A4 Avant B7 étant vendue, nous avons opté pour plus gros et plus polyvalent : un allroad quattro 3.0 TDI Avus d'avril 2007 totalisant 74128 km. Il est pas mal optionné et mon coup de coeur est au niveau des jantes Audi exclusive en 19 pouces. Sylvain

Oui, j'en profite vu que nous allons passer quelques jours en Alsace chez des très bons amis. En 2007, j'avais fait faire chez Geiger le freinage complet de mon ancien allroad. si vous connaissez une autre concession Audi dans la région encore moinjs chère, je suis preneur. Sylvain

Bonjour, une question me vient à l'esprit. Si l'on fait un entretien/vidange en concession Audi en Allemagne sur son Audi parce que par exemple on est sur place et quil faut la faire, est-ce que l'assistance Audi en France est valable suite à cet entretien? Sylvain

Bonsoir, me rendant souvent à l'étranger, je ne peux pas attendre x temps que notre chère administration se réveille. Je vais tenter ma chance demain matin à Palaiseau en m'y rendant avant 8h00 et en espérant être le premier. Cela ouvre à 9h et cela va être saturé. En étant plus tôt, dans le froid, je pense que je passerais le premier ou presque. Mon dossier est prêt. Par contre comment cela se passe quand on veut mettre sur le certificat Mr ou Mme? On peut déclarer sur le forumlaire de demande de certificat un coprpriétaire mais pas mentionner ce fait comme je le faisais sur les anciennes cartes grises. Sylvain

Je connais le fournisseur et la personne qui gère les contrats avec Audi... Avec les matériaux actuels, on imite très bien le cuir. Un exemple : dans la Citroën C6 (pourtant le haut de gamme français), quasi toutes les pièces sont en Skaï. Seule l'assise est en cuir. Sylvain

Merci de vos retours. J'ai commandé hier soir le repose pied et les pédales RS6 V10 en alu. Aujourd'hui, j'ai commandé mes 4 pneus neiges CONTINENTAL WINTER CONTACT TS830P 225/55R17 101 V, classés n°1 aux derniers tests d'Autobild et Sport auto allemand. Je dois les recevoir en fin de semaine. Je les ferais monter courant de semaine prochaine sur les jantes en 17 pouces. Ca commence à se refroidir en IDF. Pile poil au bon moment. En parallèle, je vais faire refaire à neuf les 4 jantes Audi en 19 pouces (elles sont pour certaines un peu frottées sur le bord), direction le Portugal via une société spécialisée qui les récupère chez un garagiste à côté de chez moi et les rapporte refaites 1 semaine plus tard pour 50 euros par jante. Le résultat est top (j'ai pu admirer le travail chez mon garagiste). Je vais de ce pas acheter un volant 3 branches multifonction avec palettes. Autre bonne nouvelle, j'ai eu le devis pour la pose de l'attelage d'origine Audi escamotable en concession Audi à Kehl (frontière allemande, à côté de Strassbourg) : 1631,28 euros posé contre 2500 euros en région parisienne et 2000 euros en province. C'est certe un budget mais vue le confort de cet attelage ne nécessitant pas d'enlever le col de cigne et que ce dernier ne se balade dans le coffre. Ca sera aussi un vrai plus à la revente. Les allroad avec attelage d'origine sont très prisés, notamment avec les options présentes dans notre allroad. Il s'agit du même attelage qu'en usine, avec la molette dans le côté gauche du coffre et la boule avec la prise qui descend mécaniquement après action sur la molette. Cela comprend aussi le calculateur Audi spécifique me permettant d'avoir l'ESP agissant en fonction de la remorque. Sylvain

Et sinon, il faut l'envoyer en AR ou en lettre simple? J'ai peur que la CG se perde. Sylvain

Bonjour, qui a des bons conseils pour éviter de perdre du temps? je reviens tous juste de la sous préfecture à côté de mon travail et ils sont fermés aujourd'hui car ils ont 6 semaines de retard avec les CG pour les professionnels. Sinon il faut compter 4h minimum d'attente... Sylvain

Salut Tony, effectivement, JPA34 me l'a montré et cela rend bien. J'ai d'autres ajouts plus prioritaires. Sylvain

Bonjour, au sujet de la qualité, qu'en est-il? C'est le jour et la nuit entre les balais d'essuie glace premiers prix et ceux de Bosch/valeo par exemple. A mes yeux, la qualité ne doit pas être au top. De plus les essuie glaces sont un organe de sécurité à ne pas négliger comme les pneus ou les freins. Sylvain

Bonsoir, pour info, les accoudoirs des portières sur le pack cuir étendu sont en Vinyl (ou aussi appelé Skaï) et non en cuir, immitant très bien le cuir. Audi est loin d'être le seul à le faire. Seules les assises et dossiers sont en cuir. Sylvain

Salut Seb, je l'adore déjà. Le tient m'avait déjà envouté. Caro aussi adore. Elle a déjà testé la reprise et la vitesse sur autoroute ce soir . Par contre, je ne regrette pas la Tiptronic qui est très agréable, réactive et polyvalente. Parfait sur ce véhicule que l'on va essentiellement utiliser sur autoroute comme la majorité de nos anciennes Audi break. Elle tient très bien la toute, notamment avec la monte en 245/40 R19. On a pu tester cela sur l'A75 entre Montpellier et Clermont Ferrand où cela tourne dur sur certaines portions. La plus grosse galère va être de perdre du temps en Préfecture avec tous les soucis que procurent le SIV et les longues files d'attente. Sylvain

Bonsoir, tout se vend. après cela dépend du prix de vente. Par expérience, j'essaye quelques jours par tatonnement et je compare avec les offres actuelles du marché sur des finitions identiques et équipements équivalents. Après j'ajuste le prix tout en me fixant une marge. A part mon ancienne Opel Astra Cabriolet vendue en 6 mois, j'ai toujours vendu assez rapidement mes voitures. La plus longue était l'A2 en 1 mois car je ne voulais pas trop baisser le prix. Finalement j'e l'ai un peu baissé et elle est partie très rapidement en ne perdant quasiment rien. Les autres Audi se sont vendues entre 1 et 6 jours. Mon ex allroad est parti avec 175 000 km en 5 jours, mon A4 Avant ambition luxe 2.0 TDI 140 vendue la semaine dernière est partie en 6 jours. La Beetle Cabriolet de ma femme part dans une semaine, 2,5 semaines après sa mise en vente. Si on est trop gourmand et ferme, on se garde la voiture sur les bras. Ce que l'on ne pense pas, c'est plus on attend, plus la voiture perd de la valeur et vous payez en parallèle son assurance. Donc le temps que l'on passe à la vendre fait perdre de l'argent. Parfois il judicieux de baisser légèrement le prix pour attirer les intéressés et entâmer les négociations. Tout se négocie, à la baisse comme à la hausse. Il suffit de communiquer et ne pas rester sur ces positions. De plus, avec l'A4, je mesuis rapidement apperçu que le marché était plus que saturé avec ce modèle très très vendu par Audi. Donc les acheteurs ont plus que le choix et il faut faire la différence. Ce sera la première et dernière fois que j'achèterais une A4. Il y en a trop et la revente se fait plus difficillement à un bon prix. Sylvain

Bonsoir, après environ 2,5 ans au volant d'une A4 Avant 2.0 TDI 140 Ambition Luxe, je reviens à mon vrai amour : l'allroad. Ayant eu le plaisir d'avoir eu dans le passé un allroad quattro 2.5 TDI 180 Pack Luxe de 2001 avec boîte manuelle et boîte de transfert, j'ai remis le couvert avec l'allroad actuel. Suite à la vente très rapide de l'A4 en 5 jours, je suis tombé en fouillant sur le net sur une annonce plus qu'allaichante : un allroad quattro 3.0 TDI DPF d'avril 2007 Gris quartz métalisé avec seulement 74128 km. La personne me l'ayant vendu faisant quasiment que de l'autoroute en à pris bien soin et la voiture est dans un état magnifique. Après avoir pris le TGV avec mon meilleur ami samedi matin de bonne heure, on a récupéré la voiture à côté de Béziers. On en a profité pour passer la nuit sur place et profiter d'un peu de soleil. L'achât de la voiture s'est déroulé merveille. Pour revenir sur la voiture, l'allroad d'avril 2007 est très bien équipé : - Boîte de vitesse Tiptronic à 6 rapports - sièges sports électriques en cuir Valcona noir et chauffant - Xenon Plus (Bi Xenon) - aide stationnement Avant et Arrière Parking Plus - MMI High avec GPS DVD avec cartographie 2009 et mise à jour MMI - Chargeur 6 CD MP3 - Audi Music Interface avec câble iPod / iPhone - Téléphone de voiture 8W Bluetooth - Toit ouvrant électrique - attelage amovible Audi - Bose sound system - régulateur de vitesse - rétroviseur intérieur électrochrome - ordinateur de bord en couleur avec affichage digital de la vitesse - Jantes en aluminium en 2 parties Audi exclusive en 19 pouces (20 bâtons) - alarme - hayon de coffre électrique - store pare-soleil arrière - Volant sport 3 branches multifonction (touches chomées) en cuir avec palettes chromées de changement de vitesse - Pack rangement - Pack éclairage - Casier de rangement amovible se rangeant dans le coffre - Compartiment latéral droit du coffre fermant à clé - Tire Mobility System - Peinture gris quartz métalisé - Isofix à l'arrière - Filet de coffre avec 4 crochets mobiles sur rail - Rétroviseurs extérieurs chauffant et rabattables électriquement - Applications en aluminium Axial - Pneus hiver Continental Wintercontact T830 sur jantes Audi allroad en 17 pouces - boulons de roue antivol - pédales en alu RS6 V10 avec repose-pied en alu RS6 V10 - ... Après 800 km, la voiture est arrivée à bon port. Ce fut l'occasion de passer le Week-End à Valras Plage et de remonter des affaires d'un couple d'ami. Les modifications à venir : désiglage total voire partiel, vitres teintées, attelage d'origine Audi escamotable, palettes au volant, pneus neige, pédales et repose pied RS6 V10, sorties d'échappements chromées droites... Sylvain La voici lors de ma venue, au chaud dans un hangar, de la société du vendeur Puis une fois sortie dehors pour la vérifier sous toutes les coutûres et même au VAG Com puis un essai sur route avec de nombreux conseils et aides du vendeur. Si tous les vendeurs pouvaient être comme lui ... Puis samedi soir, chargement du break pour ramener sur Paris une maison de poupée, des ordinateurs et d'autres jouets de mon meilleur ami, ayant ses beaux-parents habitant non loin du vendeur de la voiture. La voiture une fois chargée, il était temps d'aller fêter l'achât de la voiture non loin de là au restaurant avec nos hôtes. Le lendemain matin de bonne heure, on s'est improvisé avec JPA34 une rencontre en 2 allroad gris quartz. c'était l'occasion de lui acheter 4 jantes Audi pour allroad en 17 pouces d'origine que je vais utiliser pour de futurs pneus neige que je vais commander. C'était aussi l'occasion de montrer les superbes jantes en 19 pouces Audi exclusive. Puis nous avons repris la route et fait quelques photos sur une aire d'autoroute. Cette voiture est un véritable piège à permis. Nous roulions à des vitesses non avouables, la voiture ne demandant qu'à avancer. La vitesse ne se sent pas. La différence avec mon ancien allroad et même mon A4 est impressionnante. Ce moteur est un pu régal. On est très facilement au dessus de 130 km/h, voire même 170 km/h (sur circuit bien entendu ). Pour l'occasion, la voiture était équipée de tout ce que l'on peut avoir légalement pour se protéger des radars : TomTom 720 T upgradé en 730T avec carte à jour et Coyote sur iPhone. Séance photos improvisée sur une aire au dessus de Clermont Ferrand. Les fameuses jantes en 19 pouces Audi exclusive chaussées de pneus Yokohama Advan Sport neufs. Ils tiennent super bien autant sur sec que par temps de pluie. Testés le jour même dans diverses situations.

Bonsoir, ce matin, deux allroad similaires de LCQA se sont rencontrés à Montpellier dimanche matin de bonne heure. Les deux allroad 3.0 TDI quattro sont de couleurs gris quartz. Il s'agit de l'allroad de JPA34 de 2006 avec pas mal d'options comme l'attelage, le bose, les sièges sports en cuir/alcantara, le MMI high avec GPS et Tuner TV, les radars av/ar, les palettes au volant sport, les stores arrières, le pack éclairage, le pack rangement, les sièges chauffants, ... Mais également de mon nouvel allroad 3.0 TDI quattro de 2007, fraîchement acheté hier midi à côté de Béziers. Pour le mien, on retrouve certains options communes comme le bose, les sièges sports et le volant sport, le MMI high avec GPS, les radars av/ar, le pack éclairage, le pack rangement, les sièges chauffants, ... En plus, il est équipé des jantes en 19 pouces Audi exclusive à 20 branches en 2 parties, le toit ouvrant, l'Audi Music Interface, le coffre électrique, les sièges électriques, le store pare-soleil arrière, le compartiment de coffre fermant à clé, le tire mobility system, le casier amovible de rangement dans le coffre, l'alarme, le pack éclairage, ... Cette rencontre nous a permis de se monter nos allroad respectifs mai également de récupérer pour ma part des jantes Audi en 17 pouces que je vais utiliser en hiver avec des pneus neige. Sylvain

Peux t on monter des xenon plus avec adaptative light à la place des xenon plus sans l'adaptative light, sans faire de gros travaux? Sylvain

Bonjour, l'allroad est un peu plus lours et donc consomme peu plus et les performances sont légèrement inférieures à l'A6 Avant avec le même moteur. Par contre les voiture sont différentes : pas le même objectif et le même plaisir. Pour moi cela a été clair de suite : l'allroad sans réfléchir. son look, sa polyvalence, son agressivité, le plaisir de le conduire, son confort, ... Le choix se fera selon tes envies et tes besoins. Le budjet est aussi plus élevé avec l'allroad. Pour ma part, je replonge avec un nouvel allroadcar quand on y a gouté, on y revient. C'est une voiture très agréable à conduire et très polyvalente. Le budget entretien est un poil supérieur à celui d'une A6 Avant. Sylvain

Bonjour, combien de clés avez-vous reçu lors de la livraison de votre allroad? 2 clés principales, 1 code pour refaire une clé, une clé plastique, ... ??? Merci de vos retours rapides. Sylvain

Faut il passer le fil entre le compartiment moteur et l'habitacle ou tout est dans l'habitacle sous le volant? Sylvain

Comment vérifier que la boîte Tiptronic fonctionne correctement ou a éventuellement un problème? Sylvain

Ce qui me fait un peu peur c'est le cable. Le reste comme démonter le volant avec l'airbag, enlever des caches et clipser le module régulateur est faisable. Mais mettre un cable entre le module volant et un autre endroit (c'est encore flou à ce jour ppour savoir où brancher ce cable infos vitesse) me faire peur dans le sens que je n'ai pas envie de griller l'électronique ou un calculateur. D'où mes questions à ceux qui ont déjà une expérience dans ce genre de montage. Sylvain