Sylvain

Bonjour, je viens de mettre à jour les forums mais je me rend compte que le skin en a pris un coup. Je regarde cela ce soir. Sylvain

oui, bonne idée. Sylvain

Bonjour, elle est annulée car pas assez de motivés et de participants. on verra pour fin 2010

Il te manque le calculateur en forme de U inversé. Sans lui, tu ne pourras rien faire. Un lien d'un vendeur sérieux où j'ai acheté mon régulateur où tu vois ce fameux calculateur pour volant sans multifonction : http://cgi.ebay.de/Audi-A6-4F-C6-S6-RS6-S-Line-Tempomat-GRA-Nachruestsatz_W0QQitemZ250531341287QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3a54d4e3e7 Sylvain

Bonjour, Billeuz m'a fait une mise à jour du MMI ce matin mais la mise à jour du module bluetooth n'a pas fonctionné. Ce n'est que partie remise. Grâce à l'electricien, j'ai découvert une nouvelle option sur mon allroad. Je pensait avoir la préparation bluettoth portable 2W classique, présente sur la majorité des allroad car de série en France et souvent présente en Allemagne. Mais un chose m'intriguait : je n'avais pas de platine pour le support de téléphone dans l'accoudoir avant. En fait, j'ai une option supplémentaire, plus évoluée que la préapration portable 2W Bluetooth. Il s'agit de l'option Téléphone de voiture 8W Bluetooth qui allie les avantages du portable 2W aux avantages du téléphone de voiture 8W. L'option ultime est la même avec le téléphone de voiture présent dans l'accoudoir. Le fonctionnement et le boîtier sont les mêmes que mon option, sans le téléphone fixe. Cette option permet d'avoir les répertoires du téléphones, les SMS, la gestion de la liste des appels, utilisation de l'antenne du pavillon pour avoir une meilleure connectivité et se prendre moins d'ondes, ... Cette option est ainsi compatible avec la norme SIM Access Profil permettant d'avoir ces options. Après il faut aussi avoir un téléphone compatible comme certains Nokia pour utiliser l'antenne du toit. Tout transite par Bluetooth. Donc je suis content de cette découverte de la nouvelle option. Cette après-midi, je monte le régulateur de vitesse. Sylvain

Salut, je viens de vendre le mien qui avait un an et quasi neuf pour 99 euros. Chez Audi, tu peux le trouver autour de 170 euros neuf avec garantie 2 ans. Donc autant le prendre chez Audi que de l'acheter à un particulir au même prix et sans garantie. Sylvain

Bonsoir, aujourd'hui, j'ai monté mes nouvelles plaques aindi que les pédales RS6 V10 et le repose-pied. La pédale de l'accélérateur est assez embettante à clipser. L'espace de travail autour est plus que limité. Sylvain

Bonsoir, non pas d'origine sur mon allroad. Mais indispensable, donc je le rajoute. Sinon je viens de passer de la navigation 2007 à la dernière en 2009. Mise à jour de la navigation en passant. J'espère que Billeuz pourra me faire une msie à jour complète du MMI. Sylvain

Bonjour, si c'est en seconde monte, il y a quadsi aucune chance que tu puisses utiliser le MMI pour afficher la voiture. Cela se fait sur les capteurs de série et en ajoutant un boitier supplémentaire. C'est d'office avec l'option radars AV et AR. Sylvain

je ne m'en rappelle plus. Je vais essayer ce WE. Sylvain

Merci de vos réponses. La voiture a été achetée samedi dernier à un particulier. Elle a 75150 km à ce jour. Les pneus ont été montés il y a peu. Un ami me dit que cela pourrait venir des vibrations du moteur car je ne ressent rien au volant et ce n'est qu'à haute vitesse. Sylvain

Perso, je n'achèterais pas. On en sait pas ce qui s'est passé avec les pneus avant. Les pneus sont des organes de sécurité et ils nous relient à la route. Sylvain

Il faut compter pour le kit complet dans les 160 euros sur ebay.de. Par contre, uniquement pour les A6 4F et allroad 4FH avec boîte Tiptronic. J'avais sur mon ancienne A4 Avant B7 l'ensemble du RS 4 V8. Sur l'A2 puis la Beetle, j'avais les pédales et repose-pied du TT. Ca donne un look sportif tout en restant discret. C'est loin d'être tuning ou tape à l'oeil. Ca reste du produit Audi d'origine. Sylvain

Voici les photos de l'attelage d'origine amovible qui ressemble quasiment à 99% à celui proposé en accessoires origine Audi.

Bonjour, si elles sont homologuées, la preuve sur la voiture et j'ai même la pression pour cette monte sur la trappe à carburant. Pour le jantes, de nombreux garagistes sont au courant. Sinon, pour ma part, il s'agit du garage Mauger, agent Renault à Fontenay Les Briis dans l'Essonne. J'y ai fait faire la carrosserie de mon Audi 50 et de mon Auto Union Audi. J'y fait monter aussi mes pneus. Pour revenir aux modifications, voici quelques photos des pièces reçues aujour'dhui ainsi que les jantes achetées à JPA34 qui sont superbes et comme neuves. Malheureusement, une a souffert lors du démontage des pneus mais cela reste acceptable. Place aux photos. Tout d'abord les pneus neige ContiWinterContact TS 830P en 225/55 R17 101 V XL Les jantes dans des cartons avec protection sur le dessus Le repose-pied et les pédales sport de l'Audi RS6 V10 Le kit seconde monte du régulateur de vitesse avec la visserie, les serre-fils, la notice, des autocollants en plusieurs langues à coller au dessus de la prise diagnostique pour indiquer qu'il s'agit d'une seconde monte, le fameux câble à enficher et le cache sous la colonne de direction. Détails du cable avec deux fiches différents aux extrémités. Aucune référence n'est inscrite dessus.

J'ai reçu les pédales et repose-pied neufs du RS6 V10 ainsi que le kit neuf du régulateur de vitesse. Le montage sera fait en fin de semaine. J'attends avec impatience mes autres pièces Audi. Sylvain

Voici les autres versions d'attelage escamotable mécaniquement : - Pour A6 4F avec suspension pneumatique : 4F5 092 157 E et 4F9 092 157 E Notice de montage Audi : http://www.westfalia...1101-305270.pdf - Pour A6 4F avec suspension normale : 4F5 092 157 D et 4F9 092 157 D Notice de montage Audi : http://www.westfalia...50408war101.pdf Pour la partie électrique de l'attelage démontable, notice de montage : http://www.westfalia...73391106-01.pdf Sylvain

Bonjour, après m'être pas mal renseigné, avoir appelé diverses concessions Audi en France et en Allemagne, il existe deux attelages destinés à être monté en seconde monte sur les Audi A6 et Allroad 4F. La référence pour l'allroad 4F est 4F9 092 157 L pour la version démontable sans outil et 4F9 092 157 N pour la version escamotable mécaniquement comme en usine. Pour ma part, je part sur la version escamotable ayant une molette de déverrouillage dans le côté gauche du coffre avec un Led verte pour signaler qu'il est vérouillé et rouge en dévérouillé. La référence est donc 4F9 092 157 N. Le prix des pièces est de 1205 euros + 122 euros pour la plaque arrière en alu incorporant le trou pour l'attelage. A cela il faut rajouter 6h de pose. Dans mon cas, j'arrive à une devis tout compris (pièces avec faisceau et pièces électriques + montage) de 1729 euros chez Audi à Cherbourg, contre 2000 euros à Chartres et 2500 euros en région parisienne. En Allemagne, le prix tourne autour de 1631 euros. tous les prix sont TTC. Cela représente un budget pa rapport à un attelage basique chez Nortoto ou feurouge mais il est comme à l'origine, parfaitement intégré et surtout très fonctionnel. Pas besoin de démonter une pièce et se salir les mains. J'ai réussi à trouver la notice de montage de cet attelage fabriqué pour Audi par le spécialiste Westafalia. Voici le lien pour la télécharger : http://www.westfalia-automotive.de/fileadmin/templates/pdf/305-Audi/a305307691101-305306.pdf Sylvain

Bonjour, merci de ton retour. Effectivement, j'ai bien récupéré les 2 clés principales, la petite clé en plastique ainsi que le code pour les refaire. Sylvain

Bonjour, j'ai remarqué qu'à hautes vitesses, à partir de 110 - 130 km/h et autour des 160 km/h je ressend (tout comme le passager avant) au niveau des pieds des vibrations. Au niveau du volant aucun soucis. la voiture semble avoir un bon parallélisme, le volant reste droit et la voiture aussi lorsque l'on lache le volant. Mon Audi allroad est en pneus Yokohama Advan Sport neufs (1500 km) en 245/40 R19 sur jantes Audi exclusive 19 pouces 20 bâtons. De quoi cela peut il venir? Merci de votre aide. Sylvain

Bonjour, vous trouverez en page d'accueil du site deux articles complets sur la nouvelle A8 et ses caractéristiques. De nombeuses photos illustrent les articles et plus de 100 clichés sont présents dans la Galerie Photos du site. http://forums.audipassion.com/news/474/51/L-Audi-A8-Le-nouveau-fleuron-d-Audi/ http://forums.audipassion.com/news/475/51/La-nouvelle-Audi-A8-La-plus-sportive-des-berlines-de-luxe/ Sylvain

Bonjour, normalement présent avec l'allroad dimanche matin. Sylvain

Salut Greg, de mémoire dans les 6000 DM. Mais à vérifier. Sylvain

Bonjour, le compteur digital est à partir de fin 2006 sur les A6 et allroad. Il faut effectivement appuyer sur le bouton sous le commodo droit des essuie-glaces. En appuyant plusieurs fois de suite dessus, on navigue dans les différents modes et ordinateurs de bord (GPS, ordi1, ordi2, affichage simple, vitesse digitale). Sur les premiers modèles d'allroad, cette fonction est inexistante. J'ai reçu ce matin à mon bureau les pneus neige. Acheté lundi sur allopneus.com et reçu 2 jours après. Prix canon, réduction via un code promo et meilleur prix du Web. Certains déconseillent ce site de vente de pneus mais en 3 commandes, aucun soucis et livraison rapide et conforme. Je pense les faire monter la semaine prochaine sur les jantes en 17 pouces d'origine. J'ai commandé d'autres pièces d'origine et j'attends impatiamment leur livraison d'Allemagne. J'ai aussi pris RDV chez mon concessionnaire Audi à Cherbourg pour faire une grosse révision chez Audi à Noël (comme cela je serais sûr que tout est en ordre et à jour au niveau entretien), vidange de boîte Tiptronic à confirmer et pose de l'attelage d'origine. Sylvain

Salut, contactes moi par Mp, j'ai ce qu'il te faut... Sinon, j'ai commandé mon kit neuf avec la garniture sous le volant. J'espère le recevoir cette semaine. Payé 64 euros sur ebay. Sylvain