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orangeroad

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Tout ce qui a été posté par orangeroad

  1. orangeroad
    Merci Olive. :jap: Oui la passion toujours. ;) D'ailleurs je pense qu'il doit être assez rare de croiser une A4 comme ça, que ce soit pour le modèle, la couleur et l'intèrieur. ;)
  2. orangeroad
    Ce sont des 18" chaussées en 235 spécifiques à la DTM. ;)
  3. orangeroad
    Merci. :jap: Pour les jantes de l'A3, ce sont des Technomagnesio Montreal en 18". ;) Je pense aussi qu'elles seraient pas mal du tout sur l'A4. ;)
  4. orangeroad
    Merci. :jap: C'est plus qu'une finition, il s'agit d'une série limitée. :P
  5. orangeroad
    Oui j'ai remarqué les comportements différents porte ouverte ou fermée. Une bonne chose, ça évite si on roule de se retrouver dans une mauvaise position si on se trompe de bouton. :bien:
  6. orangeroad
    Pour être franc moi aussi au début ça m'a un peu interpellé cet anneau rouge, mais comme tu dis on s'y fait et je trouve que ça fait une petite touche sympa tout compte fait, et puis ça fait poser encore plus de questions à ceux qui ne connaissent pas la voiture. :P
  7. orangeroad
    Pas de soucis, je ferais plein de photos ce week-end. ;)
  8. orangeroad
    Sur la carte grise c'est Audi. :P Sur la S4 aussi c'est Audi il me semble. ;) Tu as l'oeil, c'est bien ma Clio. :bien:
  9. orangeroad
    Merci à tous. :jap: Dwarfy -> pour l'instant je n'ai fait que de la ville avec je ne peux pas me prononcer. Mais d'après quelqu'un qui a pesé les deux, la DTM est plus légère de presque 200kg que l'A3 V6 quattro DSG... Pour ce que j'en ai vu en tout cas, le moteur est très souple en bas et les reprises excellentes, en agrément en tout cas pour l'instant, je dirais que je n'ai rien perdu. ;) Mais surtout la voiture est beaucoup plus légère au volant que l'A3 V6, plus maniable la différnc est nette, mais j'en saurais plus après avoir commencé à rouler sèrieusement. ;) C'est une spécificité du modèle, inspiration du DTM. Moi ça ne me dérange pas et puis je ne préfère pas toucher à une série limitée, elle restera comme ça. :)
  10. orangeroad
    Pour la petite histoire, ma voiture étant prête depuis le matin elle a été exposée bien en évidence, le commercial m'a dit tout ceux qui sont passés à la concession sont venus la voir. B) Le RS4 noir exposé un peu plus loin est passé inaperçu...
  11. orangeroad
    Merci à tous. :jap: Olive -> c'est bien une quattro, Torsen inside. :) Elle n'est pas importée en France, mais mon concessionaire à la Réunion a pu m'en commander une, donc j'ai foncé et je ne regrette absolument pas. :malelovies:
  12. orangeroad
    Merci à vous. :jap: Sinon pour le moteur, il s'agit du TFSI revu à 220cv et 30 mkg. Le châssis est basé sur celui de la Sline avec des réglages spécifiques. Les disques de freins avant sont percés. Pour l'équipement : _Sièges Récaro électriques à mémoire en cuir-alcantara noir avec piqûres argent. _Ciel de pavillon noir. _Rétros électriques à mémoire dégivrant rabttables électriquement. _Toit ouvrant électrique. _Levier de vitesse et contreportes en alcantara noir. _Inserts carbone. _Xénons plus. _ODB _Pack éclairage _Pack rangement _Radar de recul _Stores arrières _Autoradio concert avec chargeur 6cd dans boîte à gants. _Détecteur de luminosité et pluie. _Accoudoir avant. _Accoudoir arrière avec trappe à skis. Je pense ne rien avoir oublié. :P
  13. orangeroad
    Merci beaucoup du tuyau allroadusa, ça marche nickel. :jap:
  14. orangeroad
    :coucou: à tous Je vous présente ma belle que je viens de recevoir aujourd'hui, c'est une A4 DTM edition quattro bleu sprint. :malelovies: Elle remplace mon A3 V6 : Et voici la DTM : Voilà, ce ne sont que les premières photos prises à la concession, j'en ferai d'autres bientôt. ;)
  15. orangeroad
    Bonjour ! Je viens de recevoir mon A4 avec les sièges électriques à mémoire. Le problème c'est qu'on a oublié de me donner le manuel de la voiture, je ne l'aurais que lundi. :blink: Je voudrais donc savoir si quelqu'un peut m'expliquer le fonctionnenement. J'ai essayé d'appuyer sur mémo puis un chiffre, sans succès. Puis mémo et un chiffre en même temps, rien à faire. Merci d'avance. :jap:
  16. orangeroad
    Même le 3.2l V6 est très silencieux, quasi inaudible au ralenti. :) D'ailleurs quand on est derrière la voiture il faut tendre l'oreille vers le pot pour entendre quelque chose.
  17. orangeroad
    D'autant plus que c'est bien en bleu sprint qu'elle est le plus rapide. :bien: Sinon pourquoi la couleur s'appelerait "sprint", on ne peut pas être plus explicite quand même. :bigthumbup:
  18. orangeroad
    :coucou: Olive Moi en fait j'y suis allé comme avec la V6, c'est à dire pas du tout avec le pied léger question d'habitude, et puis quand j'essaie une voiture j'y vais franchement. :bigthumbup: Mais effectivement sans sortir la grosse attaquer sur le sec pas de soucis. ;)
  19. orangeroad
    Ce que j'ai remarqué aussi en essayante une TFSI DSG, j'ai fait patiner les roues au premier démarrage et à la première sortie de rond-point. :unsure:
  20. orangeroad
    Perso j'ai essayé la S4 V8 et j'ai été bluffé par l'amortissement, plus confortable que celui de mon A3 V6, l'A3 fait tape cul à côté <_< Un très bon compromis en terme de tenue de route et confort, d'ailleurs l'amortissement de la S4 est souvent cité en référence, notamment dans Echappement. :)
  21. orangeroad

    RS4 PLUS !

    orangeroad a répondu à un(e) sujet de JTH dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Pour info MTM a implanté sans aucun soucis un compresseur spécifique sur une S4 V8 et en sort 500cv sans modifications internes. ;)
  22. orangeroad
    En effet c'est la bonne couleur, sublime ce bleu sprint :malelovies: Il lui manque effectivement le toit ouvrant par contre, c'est pas bien ça. :unsure:
  23. orangeroad
    Enfin une RS4 bleu sprint, sublime :malelovies: Lelex dans un mois je te rejoint dans le camp bleu sprint. :P
  24. orangeroad
    bi-xénons = xénons + L'adaptative Light est une option des xénons +
  25. orangeroad
    Pour une RS4 je ne dirais pas non
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