orangeroad

Pas du tout. :P Au fait il y a quoi comme équipement(s) ? :bigsmile: Tu aurais une photo de l'intèrieur ? :)

Ca aurait pu se faire si je m'appelais Olive aussi. :P :biere:

Félicitations, elle est toujours aussi belle cette voiture. :bien: Dire que j'avais la même couleur et le même intèrieur, mais 2 cylindres de plus. ;)

Elle est sublime Olive, félicitations. :bien: :malelovies: En plus elle est de couleur orange, tu as voulu me faire une dédicace ? :bigthumbup:

Merci. ;) Par contre la maison n'est pas à moi, dommage ça me ferait une résidence secondaire très sympa. :P

Bienvenue dans la section A4. :coucou: Excellent choix ! :bien: On peut difficilement faire mieux niveau équipement effectivement. :biere: Elle sera de quelle couleur ? :)

Superbe. :bien: En plus tu verras le TFSI est très sympa. :)

Dommage qu'il n'y ait pas la plus belle couleur pour une RS4, le bleu sprint. :bigthumbup:

:coucou: Merci à tous. ;) Enfin sauf peut-être pour la demande de banissement hein. :bigthumbup: Intendant -> le poids que j'ai donné est celui à vide avec 25% du plein, la voiture a été pesée par quelqu'un du net que je connais qui bosse sur la conception des trains roulants. Personnellement je ne l'ai pas pesé, mais c'est quelqu'un de confiance. ;) D'ailleurs si on enlève le conducteur, ça donne 1455kg, donc si la voiture a le plein, les 1490kg de la quattro avec 25% me semblent plausibles En tout cas vu le comportement et la très grande légèreté au volant, je n'ai aucun mal à croire qu'elle soit plus légère que l'A3, même dans les épingles serrées elle ne sous vire quasiment pas alors qu'avec l'A3 on sentait vraiment le poids embarquer l'avant. :unsure: Pour le prix j'ai simplement utilisé le configurateur allemand. ;)

Quelques photos prises ce week-end. :)

Ok merci. :bien:

J'ai trouvé ça comme information, ça change quelque chose ? :unsure: " La marque Quattro a été lancée en 1983. Mais Quattro GmbH est un constructeur à part entière depuis 1996 (depuis la S6+ en fait). Le siège est situé à Neckarsulm, tout comme la production. C'est là aussi que sera monté le coupé LeMans (R8) à partir d'octobre. Le Bureau d'Etudes est hébergé chez Audi à Ingolstadt. "

Merci pour l'info, je ne savais pas. :bien:

Pourtant il n'est écrit nulle part Audi sur la carte grise. :unsure: Et si je ne m'abuse la marque mentionnée sur le PV doit correspondre exactement à la marque indiquée sur le carte grise, non ? Enfin moi j'ai toujours pensé que ce genre de détail administratif était très carré et strict vu qu'on se fait embêter pour beaucoup moins que ça. :rolleyes:

Pas du tout, c'est bête et méchant en fait. On te demande d'être en régle avec le code de la route, de rouler à 110 et à pas 115 etc... Donc un PV pour être valide doit être conforme c'est tout, les références du véhicules doivent être exactes. Marque, modèle, immatriculation, de même que l'infraction et l'articule du code de la route correspondant. Donc c'est purement administratif, la marque indiquée sur la carte grise c'est "quattro" et pas "audi", aucune confusion possible, c'est clair et net. :jap: Et puis je viens de demander confirmation à un ami policier, le pv est bien invalide. ;) Il suffit de contester et d'envoyer une photocopie de la carte grise.

C'est la première chose à laquelle j'ai pensé. :eldiablo: Administrativement, la voiture est une Quattro A4, nul part n'est mentionné Audi. Donc je pense que si sur un PV c'est écrit comme marque Audi, le PV n'est pas valide, non ? :unsure:

Seb -> Merci pour la confirmation. :bien: R5TL -> Merci. ;) Je me rend compte de la chance que j'ai je te rassure. :)

Petite information intéressante : Je viens de recevoir ma carte grise définitive, et comme marque ce n'est pas Audi mais Quattro ! Si je ne m'abuse, c'est comme la RS4 par exemple, non ? J'ai cru entendre que les productions de quattro gmbh étaient de marque Quattro et non Audi, si quelqu'un peut confirmer. ;)

Merci. ;) Maintenant tu sais quelle destination choisir pour tes prochaines vacances. :bigthumbup:

:coucou: 911 Merci. ;) C'est vrai que ce fut une journée sublime, tant mieux car je ne monte pas souvent là haut et puis ça compense toute la pluie que j'ai eu depuis un moi. :bigthumbup:

Pour ceux que ça intéresse, voici les trois dernières photos en haute résolution. http://orangeroad.mz2.net/dtm/Original/IMG_1622.jpg http://orangeroad.mz2.net/dtm/Original/IMG_1623.jpg http://orangeroad.mz2.net/dtm/Original/IMG_1626.jpg

:coucou: à tous Voilà je me suis rendu à Cilaos aujourd'hui, pour ceux qui ne connaissent pas c'est une ville (et des écarts) situés dans un des cirques de l'île, 1h30 de route de montagne serrée pour s'y rendre en plus de 200 virages. :langue: La voiture s'y est révélée très agréable et très légère un régal de facilité, arrivé là haut je n'étais pas fatigué d'un pouce. ;) Petite anecdote après avoir fait le plein ce matin j'ai pris la route et en vitesse stabilisée à 90 à 6ème l'ODB m'a indiqué jusqu'à 720km d'autonomie à cette allure, à 4 dans la voiture + clim. : :blink: Petite précision j'ai mis de l'additif, donc j'avais l'équivalent d'un SP98. :) Pour mon trajet du matin pour aller au début de la route en roulant à 80 km/h de moyenne, conso moyenne de 7,4l. Et la route pour arriver à Cilaos 9,8l en conso moyenne sans trop se traîner malgré les voitures un peu lentes. Ca se confirme donc, ce TFSI est très sobre, même avec 220cv dans une berline intégrale. :oui: Sinon fin du suspense, il a fait très beau toute la journée, le sort est donc conjuré. :D J'en ai évidemment profité pour rouler et me faire plaisir au maximum, mais j'ai quand même pensé à vous et j'ai fait quelques photos. :P Pour preuve qu'il faisait beau, voici ce qu'on voyait de là où la voiture était garée, juste à côté du resto où j'ai mangé. ;) Retour à la voiture. Voiture garée à un autre endroit, toujours dans la même ville, quel paysage magnifique. :lover: Voilà, excellente journée pour moi. :bien:

En effet je viens de voir, bizarrement le 2.7l TDI n'est pas disponbile en quattro. :unsure: En tout cas bon choix et vu le couple tu profiteras pleinement du quattro. ;)

Jolie config. :bien: Mais pourquoi tu n'as pas sauté le pas vers le 2.7 TDI de 180cv, la différence de prix est trop importante ?

Oui, pour avoir testé la DSG sur le TDI 140, le TFSI et le V6, c'est avec le V6 qu'elle est effectivement le plus agréable, elle profite pleinement de l'élasticité du V6. ;)