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orangeroad

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Tout ce qui a été posté par orangeroad

  1. orangeroad
    Magnifique ta voiture En parlant de clan de couleurs de voiture, suis je le seul du forum à posséder une new A3 rouge brillant ?
  2. orangeroad
    Ils ont peut-être eu peur que ça soit une occas invendable par la suite alors ils l'ont vendue dès qu'ils ont pu, mais bon moi non plus je n'y comprends pas grand chose C'est vrai qu'une A3 V6 grise d'occas, bof... Mais bon si elle y est toujours et que c'est une occas, tu pourrais ptet faire semblant d'être intéressé et demander à l'essayer
  3. orangeroad
    Hé ben, comme quoi à vue d'oeil moi j'aurais dit que l'A3 est plus lourde. Ca veut dire comparativement que soit le TT est lourd ou alors que l'A3 est légère Il n'y a toujours pas (enfin plus) d'A3 V6 en essai chez cotrans ? Sinon il faudrait que tu veilles si il n'y en a pas une en occas qui rentre En parlant de ça j'ai vu une A3 V6 grise dans le parking de HG ste clotilde, mais je ne sais pas si c'était juste quelqu'un qui passait là bas ou alors si c'était une occas, je n'ai pas eu le temps de m'arrêter...
  4. orangeroad
    Ah ok, je savais pas, maladie du V6 alors ce clapet Je pense que malgré tout le clapet l'échappement doit être plus libre et/ou une insonorisation moins poussée Il faut bien expliquer la différence de bruit de toute façon
  5. orangeroad
    De plus l'A3 dispose du nouveau châssis qui est plus rigide A ce sujet je n'ai jamais essayé de TT V6, mais tu penses qu'il y a une différence de comportement ? L'A3 devrait être plus agile et plus rigide non ? Quoique elle est peut-être plus lourde
  6. orangeroad
    911 C'est vrai que le prix du TT V6 est prohibitif Le TT a vraiment une ligne unique, mais pour le reste (pratique, habitabilité...) l'A3 est un meilleur choix
  7. orangeroad
    C'est à cause de la philophie des 2 voitures malgré la motorisation et les performances identiques, le TT est plus typé sport que l'A3 La ligne d'échappement du TT est plus libérée, et en plus sur l'A3 il y a un clapet sur une des 2 sorties d'échappement pour étouffer le bruit...
  8. orangeroad
    Je vois que ton projet prend de plus en plus forme Une question que je me pose cependant concernant la SBK V6 S-line : sur la photo on voit le logo S-line sur la calandre, est ce que sur la V6 il y a les 2 logos, cad quattro et S-line ?
  9. orangeroad
    Tout à fait mon cher 911 Quand je disais que le bleu île maurice était discret, c'était "relatif". Entre autre par rapport au rouge, mais surtout par rapport au bleue rallye mica (autrement dit bleu "pétard" ) que j'avais sur mes sub Vu l'utilisation "plaisir" que je fais de mes voitures, j'aurais tort de ne pas ma lâcher sur la couleur Surtout qu'ici une voiture comme ça ne craint pas le vol, plus la voiture est rare et/ou chère, moins elle a de chance d'être volé, si ce n'est quasiment aucune. Autre avantage d'être sur une île, n'est pas mon cher 911 ?
  10. orangeroad
    En effet, une TT orange papaye c'est vraiment un gros plaisir des îles
  11. orangeroad
    En effet, elle est chouette la bleue île maurice Classe et assez discrète, tout en restant plus originale que les éternlels gris ou noirs Pour tout t'avouer j'avais lorgné sur cette couleur au début car sur la brochure le bleu parraissait assez clair, mais en vrai elle s'est avérée trop foncée. Non que je ne la trouve pas belle, mais dans l'optique de l'utilisation "plaisir" que j'ai de la voiture le rouge convennait mieux Sinon pour rouler tous les jours j'auris pris la bleue sans hésiter
  12. orangeroad
    C'est vrai que le prix du TT est A pu de V6 en essai ? En tout cas, bonne chance pour ton projet, j'espère qu'il aboutira
  13. orangeroad
    Excellent choix
  14. orangeroad
    C'est vrai que le V6 fait des vocalises et qu'un 4 pattes braille En tout cas je confirme, la réponse du V6 est spontanée et immédiate comparée à une 2.0 T, c'est la première chose qui m'a frappée quand j'ai essayé cette V6
  15. orangeroad
    Oui c'est clair que ça n'était qu'un petit échantillon Moi par contre je n'ai pas encore eu la chance de voir des SBK rouler Des séries 1 par contre... Mais bon je la trouve pas terrible cette BM, préfère l'A3
  16. orangeroad
    Quand j'avais testé la V6, le modèle d'essai était chaussé en 17 en michelin premacy, ce n'est pas du tout sportif comme pneu, pas très rigide et couine au moindre virage Par contre sur la mienne je suis monté en 18 en S03, c'est un autre monde
  17. orangeroad
    Ah les subtilités de notre créole
  18. orangeroad
    Pour avoir roulé 6 ans avec un 2.0 turbo qui a beaucoup de personnalité, c'est à dire le boxer subaru et pour rouler maintenant en A3 V6, l'agrément et la sonorité du V6 sont inimitables Déjà avant les subs j'ai eu pendant 5 ans une golf VR6 et je dois avouer que le chant du V6 me manquait parfois. Comme quoi le V6 quand on y a goûté, difficile de l'oublier Mais bon pour être honnête le coup de pied au cul d'un bon vieux turbo à l'ancienne me manque parfois, si je pouvais avoir aussi une STI dans mon garage je ne dirai pas non
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