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Sebony

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Tout ce qui a été posté par Sebony

  1. Le probleme aussi est qu'on achete un S pour ses perf, mais pour son look aussi. Mais a present, avec le Kit S-Line, on peut prendre la motorisation de base et avoir quasi le look de la S. Ca fait du coup peut-etre reflechir des personnes entre une S d'occasion et une TFSi 160 neuve... :(
  2. Sebony

    Evolutions Audi A1

    Je dois passer chez Audi Lux-ville cette aprem; si je choppe le vendeur "specialise A1", je vais lui demander plus de details.
  3. 1M :malelovies:
  4. Nb : je viens de voir que tu es en Belgique, les remises federales CO2 n'aident pas non plus le marche d eloccaz de ce type de voitures...
  5. Perso, je serai bien content d'avoir les 15000, et je ne m'emebeterai pas a chercher a en avoir plus aupres d'un particulier. Meme si tu la mets a 16000, le mec va venir et te dire 15500... Autant avoir l'esprit tranquille et la donner au garage si ils sont ferme sur les 15000.
  6. Sebony

    Dispo pneus hiver A1 en 16" ?

    On a deja fait une saison avec ;)
  7. Sebony

    Dispo pneus hiver A1 en 16" ?

    Ma femme a pris les Dunlop en 16p; par contre ce sont des Run Flat.
  8. Sebony

    Le prochain S1...

    De toute facon Audi ne peut pas etre bcp trop cher par rapport a JCW, seul le Quattro justifiera la difference, et une poignee de chevaux en plus. La S3 8p est a +/- 37500 eur je crois, disons que la nouvelle sera a 39k eur, donc Audi doit trouver le juste milieu entre le prix de la concurrance et celui de sa grande soeur. Pour le comparo TT TFSi vs TTS, j'en parlai sur un autre topic A1 et je suis tout a fait d'accord avec toi.
  9. BMW = 6 en ligne et non V6 :coucou:
  10. Sebony

    Le prochain S1...

    Yep!
  11. Sebony

    Le prochain S1...

    Clairement, on voit que la cible prioritaire de l'A1 est la Mini... La S1 va venir concurrencer la JCW, ca laisse une petite idee du tarif a venir du coup.
  12. Qui vivra verra, je suis bien d'accord ;) Par contre, dans ce cas, je comparerai plus une S avec le plus gros moteur essence d'une A, comme A4 V6 3.2 vs. S4, les RS sont a part.
  13. Qui voudra d'une 185 alors que pour a peine plus cher on aura une S1? Ca sera comme l'A3 8L, entre le 1.8T en 180 et la S3 de 210...
  14. Une cote de boeuf de 450g deja c'est l'arnaque, c'est une entrecote :bigsmile:
  15. J'etudie la piste TFSi 185 egalement pour en faire mon daily (ce qui nous ferai 2 A1 a la maison avec celle de Madame) et c'est clair que la conso me fait douter, car c'est tout de meme pour faire 25 a 30000km par an. Pour le volant a meplat, il sera dispo dans les options +/- en semaine 45. Les sieges sport, perso je les prendrai pour le look mais apres un rapide essai d'une A1 equipee de la sorte, je ne peux pas dire que ca apporte bcp par rapport aux sieges sports. Au final, je me demande si je ne vais pas me tourner vers le TDi 140, car un point m'inquiete avec la 185 : bonjour la decote quand la S1 sortira...
  16. Et le V8 des AMG, tu sais s'il est dans le "range" ou y-at'il des ecarts?
  17. Mon M3 E46 est passee au banc et a sortie 339 chvx, mais un couple legerement superieur a celui annonce par BMW.
  18. Tu n'as pas les PSS dans ta taille?
  19. Il me semble aussi que c'est le fait de faire l'entretien en concession francaise qui prolonge l'assistance..
  20. Mdrr, pour ca ils m'ont fait le coup 2 fois deja!
  21. En "pur shampoing" avec 2 seaux et rincage tu veux dire?
  22. Carnet de maintenance et factures doivent etre demande avant de signer le bon de commande...
  23. Un ami s'est retrouve dans le meme cas de figure en Septembre dernier pour son A3; il a du coup renonce a l'A3 et pris une A1 que la concession venait de recevoir. 'Aucun delai", hallucinant tout de meme, mais la le vendeur s'est bien bouge le cul, et il est tombe des nues aussi a cette annonce.
  24. Un nouveau restyling de la 8P ? :bigthumbup:
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