Kingarthur

Merci ! 😊

@LUDO03, avec plaisir, je vois que tu aimes le rouge 😁 La suite arrive, mais pas encore eu le temps de finaliser…

Merci Alain ! Un autre va bientôt suivre pour l'arrière ... Ces tutos sont aussi valables pour les versions S et RS, bien sûr ! Et peut-être même pour les 7 ... à voir...

Si tu parles de la ceinture centrale, j'essaie de faire un tuto comme pour l'avant... avec les 3 ceintures arrières ... mais il me faut encore un peu de temps!

@RitchR deuxième différence : pas écrit RS6 sur "l'autre'' !

Bonsoir à tous, Même problème depuis l'automne avec une A6 2009 3L tfsi. Difficultés au démarrage, reprog éthanol et stage 1 chez LD Prestige Mais la différence, c'est que de temps en temps lors des démarrages ratatouille, il y a le témoin EPC et moteur qui s'allument. Au VCDS, 1 ou 2 défauts : Problème d'alimentation et aussi G28. Faut-il mettre un pourcentage d'essence dans l'éthanol? Quelqu'un aurait une idée ? Merci d'avance

Bonsoir @Frix, tout dépend de la couturière ! En fait j'ai commencé le démontage sous la pluie vers 10h15 et terminé le remontage vers 13h ... pour aller au contrôle technique à 13h30 ! j'avais déjà fait les arrières, pour lesquelles j'avais mis plus de temps à cause des recherches pour démonter la centrale. Pour info, la couturière c'est moi ! Machine à coudre Singer et grosse aiguille. Le plus long, c'est l'attente du colis avec les ceintures et le fil.

@pierrotori, tu es battu ... C4 C5 C6 C7 avec 3 enfants, deux sièges auto, puis rehausseur, puis plus rien car plus grands que moi ... Quotidien + vacances en France, Espagne et Italie, sans aucun problème ! @ribou86, tu ne dois pas sacrifier ta voiture en pensant que ça n'ira pas... et pour les vacances été ou hiver, il y a le coffre de toit pour les bagages de madame.

Très bel achat et très bel intérieur ! J'adore la sellerie et les inserts Beaufort ... Par contre, et c'est juste un avis perso, les sorties d'échappements devraient être noires pour être raccord avec le Shadow Look ... Concernant les ceintures, le rouge lui va diaboliquement bien ! Pour @LUDO03 et @S-XVI, si ça vous intéresse, je viens de mettre un petit tuto pour l'avant, et l'arrière suivra ... Bienvenue parmi nous @Piero34 !

Bonjour, Me revoilà avec ma folie du démontage... Si vos ceintures sont abîmées ou que vous les trouvez tristes, voici quelque chose qui devrait vous intéresser : REMPLACEMENT DES CEINTURES DE SECURITE AVANT Commencer par DEBRANCHER LA BATTERIE ! Enlever le cache en plastique et déclipser la ceinture à la base du siège. Démonter la garniture haute du montant intermédiaire en déclipsant le bas, puis débrancher la petite fiche de l’aération latérale, et tirer vers le bas pour libérer le reste de la garniture. Sortir la ceinture du montant. Déclipser la partie basse du montant, dévisser les fixations du conduit de ventilation, 3 vis Torx. Après avoir enlevé le conduit, déclipser le support plastique vers le haut et dévisser le guide métallique. Encore une petite vis de maintien puis au tour des 2 vis XZN qui tiennent la ceinture en haut et en bas. Débrancher les deux connecteurs du mécanisme. Procéder de la même façon pour l’autre ceinture. Et voilà ! Sortir la ceinture des fixations en déclipsant les passants (faire des photo pour le sens de remontage). Dérouler la ceinture et bloquer l’enrouleur. Enlever les câbles jaunes des guides afin de démonter le moteur du rétracteur de ceinture. Enlever le cache et décrocher les cosses pour enlever la partie plastique, ce qui permettra de passer plus facilement la ceinture. Sortir la ceinture de l’enrouleur et enlever la tige d’arrêt dans la ceinture. C’est maintenant que la couturière se met au travail ! Couper la partie logée dans l’enrouleur (toujours bloqué par le tournevis) et repasser de suite la nouvelle ceinture (au cas où l’enrouleur se décrocherait). Faire la couture à la machine en tenant compte de la tige de blocage qui doit être remise à l’intérieur… Faire les coutures identiques à l’origine (horizontales, puis verticales), pour garantir la sécurité. A l’autre extrémité, découdre la ceinture, repasser les guides et fixations sans oublier de replacer l’étiquette d’homologation. Remonter en procédant en sens inverse. Voilà le résultat : Pour info : ceintures achetées chez Ali ainsi que le fil correspondant (obligatoire). Vendeur Joormom Store. Longueur des ceintures pour A6 4G : 3,25m par ceinture. 3,00m pour l'arrière. Avec 20 M pour le tout, ça suffira largement. En visitant le store vous verrez qu'il existe plein de couleurs, à adapter selon votre imagination. N'hésitez pas si vous avez des questions. Pour les modérateurs, n'hésitez pas a changer le titre ou faire des adaptations, je ne suis que novice

Bonsoir @NOVA3, Je vois que tu suis de près les modifs de l'A4, et que tu es averti. J'aimerai installer le carplay sur une A4 B9 2018, je cherche en vain la méthode complète ... Aurais-tu la manip ou les fichiers permettant de flasher le MIB? J'ai vu et lu bcp de choses, mais pas évident de s'y retrouver et pas envie de bricoler...

Bonsoir @titityler, J'ai deux questions : Tu aurais un lien pour le bloc usb? Je vois bien le post où tu mets la photo avec les défauts du VCDS, et ensuite plus rien et tu dis que ça marche après avoir flashé le MIB... Comme le demande @Minitibo pourrais-tu donner des précisions, une méthode ou autres ? Merci pour tous ceux que ça intéresse... Bonne soirée

Bonjour à tous, @tofone, pour répondre à ta question et pour apporter de l'eau au moulin Merci à @iDevX, J'ai tenté d'intervenir sur une Allroad où il y avait eu erreur de manip, probablement comme toi... et effacement des données. Verdict : Les valeurs initiales du calculateur ont été effacées, donc impossible de recalibrer, et donc aussi de rabaisser. Retour en concession pour reparamétrer le calculo 34. Ensuite je pourrai a nouveau tenter de rabaisser... A suivre...

Salut @Bap33 , Merci pour tes précisions, j'ai fait les mêmes recherches et contacté Ross-Tech aussi. Depuis, j'ai racheté un HEX V2, mais ça pique, en effet ! J'ai qd même gardé mon ancienne version, au cas où... Bonne journée, Kingarthur

Ça c’est du beau boulot !! comme je dois faire ma vidange de boîte, je pense noircir aussi tout ça !

J'espère pouvoir venir vous voir aussi au printemps ... si je vois le rendez-vous à temps !

oui, en effet, il faudrait que je prenne le temps...

euh ...oui, Tu devrais la trouver dans Présentation Kingarthur Ici, dans ma signature... je ne me souvenais mëme plus, pas trop calé pc... sauf pour VCDS ! Les photos datent du jour où je l'ai ramenée de Stuttgart ... en 2018 Depuis, je lui ai enlevé le peu d'attributs chomés qu'elle avait...dont les anneaux, que j'ai pris d'origine par souci de la qualité de la colle pour l'arrière. Et puis j'ai peint les rétros et la lame de pare-chocs avant en noir brillant... J'ai aussi ajouté le Sound Booster, le diffuseur arrière et deux trois bricoles, comme le Carplay... Et c'est pas fini !

@RitchR, En effet, quelle finition ! @LUDO03, Merci, ce n'est pas exactement ce que je voulais au niveau du placement des sorties, mais à cause du diffuseur S qui ne descend pas au m^me niveau que le SLine, j'ai fait au mieux... Mais je ne voulais pas du chrome, car il n'y en a pas du tout, comme sur la tienne, je crois... d'où le choix du chrome noir ... et les logos avants vont suivre Et bientot une modif que tu vas adorer, j'en suis sûr ... Arf; pas moyen de tenir sa langue celui-là !

Bonjour à tous, Très belle configuration @RitchR et ça risque d'être très méchant, en plus ! Voici une petite modif que j'ai faite il y a 15 jours ... je n'ai malheureusement pas le Bi-TDI 326, mais juste l'esthétique qui s'en approche. Je trouvais que l'arrière était un peu fade, donc j'ai voulu l'améliorer sans faire trop d'excès et rester sobre. J'ai donc opté pour un diffuseur S6, peint en noir brillant, et adapté (bcp de boulot) des 'fausses' sorties double duplex en chrome noir. il manque juste encore une baguette dans la partie supérieure du diffuseur, 230€ en chrome ou en noir, en CC. Voici le rendu ... :

Salut à tous, @AL49Salut Alain, je dois modifier l'alimentation d'essence sur une C6 3.0TFSI 290 suite au passage à l'Ethanol+stage 1. Comme tu as aussi le 3.0l, aurais-tu un conseil pour soit le changement de la pompe ... ou bien on m'a parlé d'un kit vis Autotech (pompe HP) ? @vrolland Vincent, peut-être peux-tu également me conseiller? Si d'autres parmi vous ont plus d'infos, je suis preneur... Je reviens bientôt avec une modif et un tuto ... surprise ! Merci d'avance,

J'aimerais bien l'intérieur S avec les surpiqures rouges, mais impayable ! Par contre, je viens de recevoir une partie d'une modif que je voulais faire depuis un moment ...

Bravo @couettecouette, Une fois de plus un travail de cinglé ... Je vais devoir m'y mettre aussi... mais pas encore fini ... Indice 1 : Jane Mas ...

Merci @sdom33, Je n'ai plus une version compatible avec nos modèles... Oui c'est le genre de méthode que je cherchais... J'ai trouvé un moyen sans démonter toute la garniture, mais beaucoup de boulot pour si peu ! Bientôt un tuto en vue ... Merci encore !

Bonjour à tous, J'essaie vainement de démonter la ceinture arrière sur mon A6 C7 Avant. C'est bien celle qui se trouve dans le dossier des sièges arrières. Si quelqu'un parmi vous aurait une solution pour moi, ou accès à ELSA, et pouvait m'envoyer des captures d'écran ou autre ... ça serait super ! Merci d'avance,