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ricotomcat73

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Tout ce qui a été posté par ricotomcat73

  1. si c'est l'écran ça se fait sans trop de problèmes, je crois qu'il y a un tuto sur le forum b7 pour le démontage du rns-e...
  2. nappe de l'écran qui relis l'écran à la carte mère du GPS..... ça peut être ça aussi....
  3. tu n'as pas de MMI, en fait tu as le RNS-E .... les MMI sont apparus les nouveaux modèles avec écran déportés en partie haute du tableau de bord et la molette joystick à coté de la boite de vitesse... si tu as des clés d'extraction, as tu essayé de voir si un cable n'était pas mal branché..... sinon passer le RNS-E au vag com pour voir si code erreur ....
  4. Bienvenu à cette belle S4 B7 Avant .... :marcelpoire:
  5. il me semble que tu n'as qu 'une possibilité, c'est de remettre les réglages d'usine.... par le vag com.....
  6. Très belle cette S....
  7. ça coûte rien de tenter la manip ....
  8. ok tiens nous au jus....
  9. pas cool en effet c est une histoire a 100 a 130 €
  10. c'est pour ça que je pense plus a la centrale ou un câble on vera quand tu auras récupèré ta b7
  11. alors ça doit pas être le capteur de pluie je pense a la centrale électrique ou câble défectueux ....
  12. y a un défaut dans l'odb quand capteur HS ? je ne savais pas que ça existait (je n'ai pas l'allumage des feux auto sur ma b6)...
  13. fais un test simple et rapide : débranché le connecteur du rétro electrochrome intérieur ....
  14. les electrochromes et les lumières fonctionnent avec la centrale électrique le capteur de lumière est a vérifier ....
  15. tes rétros electrochromes fonctionnent ou pas ?
  16. oh put..... prend un de tes calibres pour te défouler ..... le turbo qu est ce qui lui arrive ? il n'est pas assez huile?
  17. je pencherais peut être pour la centrale électrique 09....
  18. sur ROSS TECH, il parle de ca : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01800 ton probleme de feux c est pas produit juste après une installation en rapport avec les moteurs de LV ou modif de feux..?
  19. Salut, je crois que c est le calculateur de la centrale électrique, il est pas difficile à remplacer, sur mon A4 B6 de 2003 il se situe sous le volant et il est tenu par 2 vis et les cables sont justes enfichés dessus, après pour en trouver un neuf ou d'occasion fonctionnel, il y a Ebay.de par exemple : http://www.ebay.de/itm/AUDI-Bordnetzsteuergerat-ILM-4E0907279J-4E0-907-279-J-4E0910279J-4E0-910-279-J-/380640669105?pt=DE_Autoteile&hash=item589ff3adb1 mais la lettre à la fin de la référence doit correspondre à celle que tu as .. le mieux est de lire le code défaut au VAGCOM et tu auras la référence de ton module J519....
  20. Très très jolie cette titine... belle ligne bien sportive.... si t as d'autres photos, on en veut bien...
  21. oui photo de la liste origine allemande ça ne serait pas étonnant ...
  22. donne tes codes options et on pourra te dire si tu les rétros rabattables...
  23. haleluya !!!!!!! bien joué Vince !!!!
  24. moi je viens de passer 2040000 km sur la mienne 1,9 130 cb en injecteur pompe et je pense par prévention changer le kit pompe sous peu.... de toute façon, c est pas les diplômes qui font les bons travailleurs ou artisans, c est la formation reçue et la compréhension de celle ci ... ton fils est un gamin en or ... il bavarde mais ça lui passera .... bon courage pour le lumbago je connais ça ...
  25. tu penses a un problème d'équilibrage de l'axe lors de la soudure ?
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