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Tiens, bizarre, à la livraison de mon Q5 j'ai reçu un filet séparateur justement de la part du concessionnaire, avec les barres de toit. Par contre du coup je n'ai pas les références commerciales de l'objet. Mais cela veut dire que cela existe. Sinon pour le GPS, Google Maps (ou Waze) sont plutot bien mis à jour ;)

honnêtement j'ai l'Audi Connect depuis 2012, sur 2 voitures maintenant : je l'ai utilisé quelques semaines, puis je me suis vite rendu compte que même s'il y avait des bouchons il m'envoyait dedans !! Le TMC est totalement "has been", granularité des infos ridicule, mise à jour pas assez régulière des infos, et temps de parcours farfelus L'audi Connect c'est mieux, info plus à jour, beaucoup plus de routes couvertes (le TMC est limité à quelques messages), mais bizarrement en région parisienne il ne m'a jamais vraiment aidé. Maintenant je me passe de mon beau GPS MMI 3G+, et j'utilise Waze sur mon téléphone... J'ai fait le tour de Paris (au large soit : via Pontoise, Roissy, Meaux) sans aucun arrêt ce matin et ce soir alors que la francilienne était semble-t-il bien bouchée...

:nixweiss:

salut, je fais demain un Paris-Châlons en Champagne, donc je pourrai te dire

ah oui exact, rien à voir, désolé j'ai dit une ânerie (pour changer)

oui mais y'a pas Waze non plus... :out1:

c'est quand même fort... ca fait maintenant quelques années que le Audi Connect existe, et aucun concessionnaire ne sait comment renouveler les abonnements. J'ai testé aussi sans succès de leur demander. Ce n'est au catalogue de personne, ça n'apparait nulle part sur le site internet. A se demander ce qu'ils ont derrière la tête. Ils ne pensent quand même pas qu'on va changer de voiture tous les 3 ans pour avoir l'Audi Connect ? :nanana: :ripeer:

Bonjour quel opérateur ta carte SIM. J'ai cru lire à droite ou à gauche que avec Free ça ne fonctionnait pas toujours. Moi avec une SIM orange j'ai pu activer récemment l'internet sur mon Q5.

salut, profite bien de ton joli bolide

oui c'est bizarre, ce n'est qu'en activant le plafonnier contact coupé que l'éclairage est faiblard. Sinon à l'ouverture des portes ou après contact ça fonctionne bien, peut-être une fonction d'économie d'énergie... Merci en tous cas (une fois de plus)

oups désolé Thierry j'avais zappé ta réponse (le surmenage peut-être). Oui j'ai échangé les LEDs mais bizarrement le comportement est aléatoire... mais pas très gênant j'avoue m'en servir très peu. Pour ce qui est de l'éclairage hors contact, j'admets avoir oublié tes propos de l'époque c'est de ma faute. C'est quand même étrange.

Salut, je confirme, je roule en Avus, j'ai dû ajouter la mémoire pour les sièges avant. et comme je suis en TDI190, je peux t'affirmer (en tous cas en version S-tronic) que le couple et la puissance de ce modèle ne sont pas de trop pour que le Q5 ne semble pas trop anémique... et comme dit Guyguy je roule plus sur le couple que sur la puissance, et cela devrait être le valeur à regarder (donc le 180 cv essence me semble carrément trop juste je pense - sans avoir jamais essayé je précise).

oui janvjb je le fais aussi en appuyant sur le bouton "reset" du comodo d'essuie-glace, mais c'est pénible. Surtout quand tu sors de la voiture rapidement et que le truc se met à hurler fait se jeter dessus (parce qu'après c'est la famille qui râle...). Oui, Thierry j'avais ça sur mon A4B8 il y a quelques années, bien pénible aussi la coupure moteur. Bref si quelqu'un de calé trouve la solution je suis preneur. Je vais m'attaquer cette semaine à la correction des consommations dans l'ODB, qui dérive de 0,5l/100 ("étonnamment" il est optimiste).

Merci Thierry et Johnny. Dommage car il est très ch... ce bip là :(

Bonjour à tous, je cherche à désactiver le "bip" lorsque l'on ouvre la portière conducteur avec le contact activé. Je ne trouve pas la manip dans les différentes docs (j'imagine que c'est différent du signal d'éloignement de clé). Merci de votre aide.

Hello, ça me le faisait aussi sur mon A5. En braquant au maximum, à faible vitesse, j'avais ce bruit et comme un sentiment de "rippage" des roues. Je ne retrouve pas le sujet mais je crois que cela a déja été abordé. J'en avais conclu que cela provenait peut-être des pneus larges qui "rippaient" en virage très serré. Mais cela n'a jamais eu de conséquence sur l'usure de mes pneus ni sur la tenue de route donc je ne me suis jamais affolé.

Bonjour les camarades du Q5 et les spécialistes de la LED, je déterre cette intervention de bruno_912. J'ai échangé toutes mes loupiotes par les LEDs de chez LEDPERF (j'ai pris le kit complet : cher, mais efficaces, ils m'ont échangé des LEDs pour des histoires de polarité - elles éclairaient l'intérieur de l'aile dans le coffre...). J'ai aussi le même phénomène que décrit ici : un allumage aléatoire au niveau des pare-soleil (ou alors s'il y a une logique je ne l'ai pas trouvée). Et pour le plafonnier+liseuses : éclairage proche de zéro avec le contact coupé, éclairage OK à l'ouverture de la porte ou avec le contact. Pourtant avec les ampoules ça s'éclairait avec la même intensité quelles que soient les conditions... une idée ? Merci

Salut, bravo, bel échange et surtout, belle voiture, ce bleu est génial :malelovies:

ah bon, le store est concerné par la fermeture poignée ? Ca sent le faux contact... Ceci dit ça m'est arrivé une fois de retrouver le store à moitié fermé alors que je n'y touche jamais et je m'étais demandé comment cela aurait pu arriver. J'ai dû te refiler le fantôme à distance ça ne m'est plus jamais arrivé...

je confirme, mon opinion est subjective, comme toutes, et j'avais prévenu dans mon post :)

Bonjour, Ayant cédé cette année à la pression familiale (l'A5 était parait-il "trop basse"), je suis passé d'une A5 TDI177 Multitro à un Q5 TDI190 S-tronic, à équipement totalement identique (à part le coffre électrique que j'adore et qui me manquait bien sur l'A5). Ben pour l'instant je ne suis pas plus content que ça d'avoir cédé... je te livre ici mon opinion, forcément pas objective. Question esthétique (les goûts et les couleurs...) : l'A5 me manque... Le profil camionesque d'un SUV n'est pas ma tasse de thé, et maintenant que j'en ai un, je confirme. Question moteur : évidemment c'est la même chose, donc rien à en redire. Question boite : perso je regrette la multitronic, je la trouvais plus confortable Le poids du Q5 est clairement un gros inconvénient, la voiture est bien plus pataute, bien moins dynamique. Pour ce qui est de l'encombrement, je souffre plus avec le Q5 (trop large pour le parking où je travaille) qu'avec l'A5 (certes un peu plus longue). Le coffre est en effet visuellement plus grand, et avec la banquette coulissante+l'accoudoir central qui se replie (je ne parle pas de siège car comme dans l'A5 la partie centrale de la banquette est inconfortable au possible), les possibilités de chargement sont un peu meilleures (en plus en retirant la tablette on peut évidemment en mettre encore plus). Mais comme d'autres, je suis sûr que plus la taille du coffre est importante, plus on en emporte, et l'inverse est vrai aussi (on a réussi à partir en vacances avec les deux enfants en BMW Série 1 cet été étant resté à pied entre A5 et Q5...). Donc en résumé si j'étais à ta place : garde ton A5 et prends un coffre de toit. Les modèles Thule sont vraiment bien. (finalement comme les autres avant moi :))

Peut-être est-ce un vendeur qui ne connait pas grand chose en Audi tout simplement... Combien de personnes possèdent une voiture sans savoir exactement ce qu'il y a dedans ? Et pour les pros, n'en parlons pas, on risquerait de se faire peur !

Bon vent Marco, et merci pour tes divers conseils avisés. J'ai moi aussi fait une infidélité à mon ex-A5 avec un Q5 (OK ce n'est peut-être pas une infidélité totale dans ce cas), mais quoi qu'il arrive je la regrette déjà !! Bonne continuation.

Attention Yann, en parcourant le forum, et les journaux, on voit un certain nombre de personnes qui ont d'énormes difficultés à se faire prendre en charge par Audi lorsque le véhicule est passé par un autre intermédiaire (vente, entretien,...). Et il faudrait se pencher de très près sur les clauses de la garantie pour la boîte, car vu le prix de l'intervention, j'imagine qu'ils vont traîner les pieds pour rembourser...

Hello, je donne mon avis, même si je n'y ai pas été confronté... Perso, j'aurai tendance à penser que si on t'annonce que la boite a été remplacée, les problèmes seront derrière toi. Alors que si on te parle d'un modèle 2010/2011 dont la boite ne l'a pas été, tu peux imaginer qu'elle pourra te lâcher après ton achat. Enfin parmi les différences entre TDI170 et TDI177 (en fait entre avant et après 2012), tu as aussi le fait que tu as potentiellement une version facelift ou pas (fondamentalement peu de différences, mais il y a des aficionados de chacune des deux versions).