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malheureusement je n'ai pas le câble et le logiciel je ne sais pas t'aider... Il y a une section "VAGCOM" dans le forum avec des propositions de mise à disposition. ça permettrait de voir s'il y a des codes d'erreur... Quand tu n'as pas d'air (avec la ventilation à fond manuellement), tu n'as même pas le bruit du ventilo ?

J'imagine que tu es en "Auto" pour ce test. As-tu le même comportement avec et sans la clim (A/C ON ou OFF) ? Et est-ce que si tu mets la soufflerie manuellement à forte vitesse as-tu bien de l'air (pour éliminer un problème de "bouchon" de la canalisation d'air) ? Peut-être qu'un check ODB via quelqu'un qui aurait l'outil idoine te donnerait des infos

hello, le filtre habitacle ?

sympa !

pour le coup ils m'ont fait un travail d'orfèvre (pourtant on n'est pas en Suisse 😜) et je mets au défi quiconque se se rendre compte que l'attelage a été rajouté en atelier Etonnament l'option d'usine était plus cher que ce que m'a fait payer le cc... peut-être que le conseil de ton cc vient de là 😉

pour info l'attelage peut être installé en accessoire même si une voiture en stock n'en dispose pas C'est ce qui a été fait sur la mienne, et c'est bien le modèle d'usine (avec les boutons dans le coffre). En plus ça doit pouvoir se négocier...

Bonjour, Le concessionnaire Audi me l'avait vendu à l'achat. Personnellement je n'ai rien vu de révolutionnaire honnêtement...

Pour le coup, sil ils l'avaient couplé avec Carplay sans fil cela aurait été parfait (même si Carplay n'a vraiment pas été conçu pour être géré à la molette...).

hello @hds on n'en voit pas tant que ça sur les routes en région parisienne, alors que c'est le meilleur endroit pour en trouver (concentration de sociétés et intérêt de l'électrique en ville).

hello belle configuration, très sympa ! bon courage pour l'attente (ça va moins de 3 mois c'est pas si long, et en Q5 TFSIe y'a pire)

puisque le changement de jante change la quantité de CO2 produit, ça veut bien dire que cela influe sur la consommation. Du coup à quand la etron avec des roues de 12 pouces (comme sur ma titine des années 60) ?

ça se tient ! tu nous raconteras du coup, je suis sûr que tes retours seront passionnants à lire préviens-nous quand tu changes de section, que je vienne te lire

Cool, félicitations. Tes retours sur le TFSIe vont me manquer, moi qui me tâte pour la prochaine version restylée après un modèle TFSI à qui il manque 2-3 bricoles pour être parfaite à mes yeux

Tu as un stylo très coquin qui te fait des surprises ?

Bonjour, je trouve l'exercice de @hds intéressant, je vais m'y prêter aussi (avec quelques adaptations en fonction de mon modèle) : Rappel du barême : de 1 (bof) à 3 (je ne peux m'en passer) - jantes 20 pouces : 1 (je suis en 19'' ça me suffit) - kit sline ext : N/A (je suis en Avus) - toit ouvrant : 3 (c'est devenu un critère éliminatoire) - Full Matrix Led : 3 - ACC : 1 (désolé, je n'y trouve aucun intérêt... les goûts et les couleurs) - Side assist : N/A - attache remorque electrique : 3 (idem, indispensable pour transporter les vélos ou pour la déchetterie le week-end) - ouverture coffre electrique : 3 - siege sport : 2 - sieges electriques : 2 - climatisation 3 zones : 2 - eclairage ambiance : 1 - affichage tete haute : N/A - B&O : 1 (après plusieurs voitures avec et sans, je ne suis pas assez mélomane pour en avoir l'utilité) - volant meplat : 1 - sieges chauffants : 3 - DAB : N/A - phone box : 1 - pack rangement : 2 - camera de recul 360 : N/A - suspension pilotée : 3 ça va devenir un critère obligatoir chez moi maintenant - pack esthetique noir : N/A - lane assist et trafic jam : 2 pour le lane assist, 1 pour le traffic jam assist (conduit avec plein d'à-coups et dans les bouchons parisiens comme elle ne colle pas la voiture précédente il y a toujours quelqu'un pour s'y glisser et on finit part se faire klaxonner) - le MMI : 1 (vivement une prochaine version, et encore je ne donne pas mon avis sur le GPS)

bel achat

bon à savoir. en effet, le débit pendant la mise à jour était pas mal (environ 11 Mb/s alors que je roulais en grande banlieue parisienne).

non c'est toujours aussi pourri... Il faut avouer qu'on est champions du changement de limitations en France en ce moment. Ce qui est cocasse c'est qu'entre le MMI, Coyote et Waze j'ai parfois trois infos différentes !! (Coyote est assez mauvais aussi). Si par malheur il y a des travaux avec la caméra je me retrouve avec une 4ème vitesse

Hello je l'ai justement fait cette semaine. ça a pris une trentaine de minutes de téléchargement, j'ai profité d'un trajet pour le faire (ça se fait en tâche de fond, le MMI reste disponible). Et la MAJ s'installe toute seule au redémarrage de la voiture. Audi recommande je crois que le moteur tourne mais c'est surtout j'imagine pour préserver la batterie (30 minutes ce n'est pas bien grave). Après ça va probablement dépendre du réseau autour de toi et du débit dont tu disposeras. Pour la MAJ par carte SD je ne l'ai pas fait depuis des années sur un précédent véhicule.

je crois que tu dois trouver des chargeurs sans fil pour moins cher, il y a un post sur le sujet

Le rSAP fonctionne en Bluetooth sans passer sur la Phone box, non ? En tous cas sur l'ancien Q5 ça fonctionnait sans Phone Box. Je ne sais pas dire sur l'actuel, je n'ai plus d'Android

oui la hauteur à régler a peu d'intérêt je trouve aussi, on n'est pas dans un Land Rover , ça ne m'a servi qu'on fois pour passer une grosse flaque un jour d'orage

Donc en gros l'outil est recommandable comme le VAGCOM, et si je te suis S4strator, il remplit les mêmes usages (avec en plus les scripts pré-développés) ? je trouve le concept un peu plus moderne (je possède un câble HEX+CAN et je rame à chaque fois avec l'appli pour le faire reconnaitre).

@hds tu as raison les Matrix c'est un régal, même si en région parisienne ils servent peu Par contre en région parisienne avec les routes pourries et les dos d'âne tous les 100m on profite bien des suspensions pneumatiques !

oui, comme décrit précédemment Perso je suis passé d'un Q5 "ancienne génération" facelift de 2015 avec amortissement "standard" à un Q5 actuel avec suspension pneumatique c'est le jour et la nuit si on cherche du confort. C'est très doux, sans faire "bateau" comme dans une Citroen d'il y a 30 ans . Maintenant, les goûts et les couleurs... Moi cela fait dorénavant partie d'un critère de choix de voiture : boite auto, toit ouvrant et suspension pneumatique...