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kop-95

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  1. le CC m'a dit que j'aurai une date plus précise d'ici l'été, et qu'il y aura probablement de bonnes nouvelles (ce qui m'arrange du reste pour le km de ma voiture actuelle). La voiture était déjà en pré-commande pour leur stock, ils n'ont plus qu'à changer les options. Il paraît que les véhicules commandés en ce moment (pour des TDI) la livraison se fera en 2022... A suivre... Fabrice
  2. Bonjour à tous, je viens juste de signer le bon de commande pour mon prochain Q5 : un TFSIe 50, en Avus, Bleu Navarre, avec les options suivantes : - Adaptive Air Suspension - Pack Route - Pack ville + stationnement - Appuies-tête variables avant - Bang & Olufsen - Sellerie "microfibre" (ex-Alcantara) - Crochet d'attelage - Toit ouvrant - volant chauffant Livraison prévue mi-novembre si tout va bien...
  3. Pour ma part, j'ai aussi retiré l'adaptation du régulateur aux limitations. Mais l'ACC m'a déjà fait des blagues, sur l'autoroute notamment, où plusieurs fois il a cru qu'un camion, voie de droite et moi à gauche, allait se déporter... mais en fait c'était juste en virage. ça fait bizarre que la voiture pile, heureusement que je n'étais pas suivi de trop près...
  4. encore faudrait-il qu'on nous les livre avec le réservoir plein...
  5. cela dit si tu avais gagné à l'Euromillion, aurais-tu pris un Q5 TFSIe ?
  6. ça va te paraître dingue, mais je ne m'en souviens même plus. Il faut avouer que le vendeur a tourné les affichages dans tous les sens quand je lui demandais si il y avait un affichage du fonctionnement des moteurs, pour savoir quand le thermique était actif... Il n'a pas trouvé, je me suis juste basé sur les consommations pour le savoir Du coup à la fin je n'ai même pas cherché les jauges... je laisse les autres répondre si ils savent, mais sur les images du site Audi je ne les vois pas (à part l'autonomie en haut) Petit edit : je viens de trouver cette vidéo : on dirait que c'est possible de l'avoir, il y aurait plusieurs modes, à confirmer avec ceux qui l'ont (cette vidéo est américaine il y a peut-être des différences).
  7. bonjour à tous, pour revenir sur le sujet original, je suis passé essayer aujourd'hui un Q5 TFSIe. Le CC n'avait qu'un Sportback S-line à me faire essayer (donc en 55 TFSIe). Il avait bien le nouveau Virtual Cockpit (en Full HD et nouveau graphisme)... Et lorsque j'en ai fait la remarque au vendeur, il m'a affirmé que tous les TFSIe ont droit au nouveau Virtual Cockpit. Du coup je suis moi aussi perdu... Cela dit ça ne change pas grand chose, pour avoir le VC "ancienne génération" sur ma voiture et avoir testé le nouveau, les informations présentées sont exactement les mêmes, il n'y a que la résolution qui change (et les jauges en LED qui disparaissent).
  8. ah bon, merci, il m'a donc raconté des bobards (pourtant je lui ai demandé de me la fournir sans sigles 1 semaine avant livraison comme j'avais. oublié ce détail... mais c'était sur la précédente modèle 2015).
  9. Hello mon CC m'avait expliqué que les voitures leurs étaient livrées avec les logos dans la boite à gants et qu'ils la siglaient en les collant à la préparation finale
  10. Merci à tous les deux @guyguy et @Whiplash06. Actuellement en TFSI 252 je ne m'attends pas à plus de perfs (mais ce n'est pas ce que je chercherai ici). Au niveau sonore, le TFSI "non e" se défend déjà très bien, les bruits de roulement prennent largement le pas sur le moteur. C'est plus une recherche de mobilité un peu plus vertueuse (l'électrique n'est pas pour moi en l'état actuel des choses), de me faire plaisir, et de renouveler ma voiture régulièrement. Restera à tester la hauteur du coffre (merci encore @guyguy) avec la caisse de transport du chien
  11. infos intéressantes Guyguy, merci. C'est troublant quand même ce flou artistique sur la différence de puissance/couple entre les deux versions (surtout vu l'écart de prix). Une fois que les concessions seront plus faciles d'accès je vais essayer d'avoir accès à un 50 TFSIe, pour jauger le coffre et j'espère pouvoir l'essayer assez longtemps pour tester l'autonomie EV dans mes conditions.
  12. Non, pour le coup je me suis habitué à vivre avec Waze en IDF (en plus je n'ai pas de tel Android), donc je n'ai pas utilisé Tomtom depuis très longtemps. Mais c'est vrai que l'infotrafic Audi ne fait que m'envoyer dans les bouchons (puis me signaler que je suis dedans !). Je suppose qu'il est dépassé par les évènements ici... Par contre c'est vrai qu'en déplacement hors grande ville c'est parfait.
  13. Honnêtement, en IDF, le service d'infotrafic online ne m'a jamais franchement bluffé... Waze ou Tomtom sont bien meilleurs
  14. Merci @Mich34
  15. Merci @Christo90 En effet j'ai fait l'erreur de ne pas permuter, dorénavant je le ferai. Merci pour le conseil.
  16. cela dit, ça ne répond pas à ma question
  17. Bonjour, je suis un peu perdu... J'ai mes pneus avant qui sont au témoin d'usure, mais les arrière à mi-course. Cela ne m'étonne pas, puisque le Quattro Ultra n'est censé activer le 4x4 que lorsque cela est nécessaire. Dans ces conditions, puis-je ne remplacer que les pneus avant (et changer de modèle de pneus au passage) ? Je lis ici ou là que sur 4 roues motrices il faut absolument changer tous les pneus simultanément (pour sauvegarder la mécanique). Mais quid du Quattro Ultra. Si je demande en concession, je vois déjà arriver la réponse... Merci de vos conseils
  18. oui, moi qui réfléchis à sauter le pas... Comme forcément on n'entend parler que des problèmes, rarement de ce qui fonctionne bien, on ne saura pas si le taux de problèmes est plus important que sur les bons vieux modèles 100 % thermiques. Mais ce qui refroidit c'est surtout la faible compétence des ateliers dès que ça te touche pas de le bonne vieille mécanique (pourtant ça fait quelques années qu'il y a de l'électronique dans nos voitures).
  19. merci encore @hds Le mieux, quand toute cette période de sera passée, sera que j'aille voir mon cc avec ma cage dans le coffre et me faire prêter une TFSIe. Voire faire la même chose avec la concurrence si nécessaire
  20. @Xpanj'ai déjà la banquette coulissante, donc ça reste de la pure perte , merci quand même @hds, merci aussi. Malheureusement se rendre en concession en ce moment c'est compliqué (avec rdv uniquement). C'est vrai que si ça remonte jusqu'au seuil c'est déja pas mal de perdu, mais en plus, le seuil est-il vraiment le même que sur la "non-e"... C'est vrai qu'au quotidien je m'en fiche, c'est pour les départs en vacance que le grand coffre est utile. A la limite, pour les vacances on n'utilise pas le mode EV, je n'ai qu'à retirer la batterie je déconne
  21. Bonjour, quelqu'un a-t-il pu comparer "en situation réelle" les coffres de nos Q5 génération actuelle entre version thermique et TFSIe ? Quelqu'un sait-il de combien de cm le fond est relevé par les batteries ? J'ai la caisse de transport du chien à caser et elle est bien grande... Merci PS : je suppose que la version Facelift avec sa batterie de plus grande capacité ne perd pas plus de coffre...
  22. je rejoins Guyguy sur plein de points... J'ai les assistances de partout et en fait elle m'empêchent de conduire sereinement : le lane assist qui gueule même quand on tient le volant, l'ACC qui conduit par à-coups, la conduite dans les bouchons hyper inconfortable... le freinage automatique qui a pilé la semaine dernière sur la voie de gauche de l'autoroute parce qu'un camion au loin prenait un virage et l'a confondu avec un obstacle...je préfère aussi conduire par moi-même parfois... Par contre c'est dommage que le Carplay ne puisse apparaitre dans le Virtual Cockpit (pour Waze entre autres).
  23. Bonjour @guyguyet bienvenue de ce côté du Forum Q5. Très bien, tu vas me servir de cobaye, mon Q5 arrive à 3 ans sous peu et je me tâte. La prochaine voiture sera hybride rechargeable (comme toi je ne suis pas client du full électrique, pas mon cas d'usage), et je suis ravi par le Q5 actuel, surtout pour ses supensions pneumatiques. Le petit rafraîchissement avec la nouvelle batterie semble intéressant, à voir en conditions réelles en effet (même si les tests passés de @hds sur l'ancienne version étaient prometteurs - pourvu que l'on conduise "light", ce que je me suis déjà résolu à faire depuis que je suis en TFSI). Dommage que la planche de bord ne se modernise pas plus au passage. Bref, tu nous raconteras dès que tu l'auras !
  24. @Whym85 Quel apport de mettre à jour le VC ? Merci
  25. hello @Williwaw pour ma part je n'ai jamais eu les bugs du VC, ni sur ma version précédente de MMI ni sur celle mise à jour. Très bizarre ces différences. par contre j'avais bien le bug du son du téléphone, mais comme j'ai désactivé le bouton du son sur le téléphone en solution de contournement je n'ai pas eu l'occasion de tester après mise à jour
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