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oui bizarre, mon compte existe depuis des années et a déjà vu 3 voitures. Mais là le VIN est bien rentré, mais pas le code... Pour la connexion ça passe par internet donc pas de soucis que la voiture soit éloignée. On verra si il me trouve vite la solution

j'ai un petit abonnement à 6 kVA, du coup je préfère rester pour l'instant à la charge à 14A (d'autant que j'ai déjà installé moi-même la prise Green'up). Je passerai à la box avec un abonnement plus cher à la prochaine étape !! Question annexe à ceux qui ont reçu leur voiture très récemment : est-ce que vous avez eu des soucis de connexion à MyAudi ? Le concessionnaire, tout comme moi, n'arrivons pas à associer la voiture sur mon compte avec le code de la carte Audi Connect. Il me dit qu'il en a eu plusieurs comme ça cette semaine et qu'il attend des informations du siège... Je ne remets pas en cause ses compétences, mais enfin... si un peu. Je suis étonné qu'après tant d'années d'existence d'Audi Connect ce soit encore aussi laborieux. Du coup je n'ai pas accès aux fonctions en ligne...

oui merci Armand, c'est bien justement ce genre de câble que je cherche. Le câble Audi lui est limité à 8A et c'est bien le problème. Je vais creuser ça tranquillement, car pouvoir recharger en 4h c'est plus confortable (il m'arrive de faire 2 sorties dans la journée ).

pour ma part je cherche un câble avec prise domestique (pour me brancher à ma Green'up) et Type 2 côté voiture. Il y en a bien sur quelques sites soit disant spécialisés mais j'avoue hésiter, j'ai peur de faire une bêtise Pour le feutre sous le capot c'est dingue, sur la TFSI il y en avait. Va comprendre la logique.

Bonsoir à tous, voilà, la belle est arrivée. Me voici en possession de ma nouvelle Q5 50 TFSIe Avus, Bleu Navarre. Avec quelques cases cochées pour le plaisir : - Toit Ouvrant - Suspensions pneumatiques - Attelage - Volant chauffant - Bang et Olufsen - Pack route - Pack assistance en ville - sièges en alcantara (ah non on a plus le droit de dire, donc en microfibre comme les lingettes) Quelques petites photos : Premiers ressentis : (évidemment mon expérience est très courte, j'en aurai plus à dire après une bonne semaine de trajets) Fait 35 km de la concession à chez moi en tout électrique (j'ai oscillé entre mode EV et Hybride intelligent, mais comme dans le GPS j'avais mis ma destination il m'a gardé en électrique tout le long). Parti à 49 km d'autonomie de la concession, je suis arrivé chez moi avec 8 km restants Sachant que le trajet était composé de 30 km d'autoroute à 110 km/h je trouve cela plutôt honorable, je suis pressé de me frotter à la ville. Le système qui automatise la récupération d'énergie en fonction de la cartographie ou de la voiture devant soi est assez déroutant, mais on s'y fait finalement. Pour ce qui est des équipements, je n'ai pas grand chose à dire, finalement elle est assez proche de ce que je connaissais sur ma TFSI. Par contre j'ai été étonné en ouvrant le capot avec le vendeur que la couche d'insonorisant n'était plus installé sous le capot (d'ailleurs ça fait bizarre, tôle pas finie. Le vendeur m'a dit qu'ils ne l'installaient plus que sur les diesel, le TFSIe est assez silencieux... bref, économie de bout de chandelle. Pour ce qui est du multimédia, le plus grand écran est plutôt sympa, le fait qu'il soit tactile me convient personnellement (malgré les traces de doigt), je n'aimais pas beaucoup la molette. A noter que la reconnaissance vocale est toujours aussi nulle. De la même façon, la partie téléphonie me semble un peu brouillonne, il y a Carplay sans fil maintenant, mais la voiture perd les pédales et un coup ça fonctionne, un coup pas... En fonction de l'efficacité du GPS dans les bouchons (en espérant qu'il soit plus fiable que dans l'ancien modèle), je reconnecterai Waze en Carplay filaire ou garderai mes deux téls en Bluetooth avec le MMI en source de navigation. Voilà, la voiture est en charge, on verra la suite, je vous raconterai. PS : maintenant il faut que je me trouve un chargeur à 13/16A. Petit regret au passage, cette grosse sacoche de câbles dont on ne sait pas quoi faire, dommage qu'il n'y ait pas une trappe quelque part. Evidemment la connexion à MyAudi n'a pas fonctionné, le vendeur m'a dit qu'il en a eu plusieurs cette semaine, et il doit me rappeler.

Bonjour, pour ma part 6 semaines pile poil entre la sortie d'usine et la livraison en concession

@guyguy je te dis ça dans le week-end, je ne la récupère que cet après-midi... j'ai hâte !

pour le coup je ne suis pas en LOA et pourtant elle insiste pour avoir ses entretiens tous les 15000km A vérifier donc avec la prochaine

Bonsoir, tiens donc... mon actuelle TFSI "non e" a eu le même comportement. Elle m'a réclamé son service d'entretien tous les 15000 km depuis que je l'ai. Je m'en étais ému auprès du concessionnaire qui m'avait dit de ne pas m'en inquiéter, et avait fait un RAZ du compteur lorsque j'étais allé le voir. D'après lui on serait bien sur du long life à 30000 km par période (c'était d'ailleurs dans la facture de l'entretien...), et aurait été un bug sur ma voiture. Maintenant je verrai dès l'arrivée de la TFSIe dans les prochains jours...

c'est ça on est bien peu de choses

Hello @Xpan pour ma part le moteur tournera probablement (au futur car je reçois la voiture ce vendredi) un tout petit peu chaque semaine, car habitant en profonde banlieue parisienne, j'ai toujours un bout d'autoroute fluide (bout de plus en plus court et de moins en moins fluide...). Cette partie sur autoroute, je pense la faire plutôt en Hybride qu'en EV, puisque cela risque d'être énergivore et ne pas me laisser assez d'autonomie pour faire les bouchons en électrique. Du coup ce sera un bout de trajet à faire tranquilou, puisque le moteur sera froid... La question de l'entretien se pose du coup, puisque dans ton cas tu vas faire 30000 km donc quasi rien en thermique... c'est balo de devoir passer par la case entretien...

Salut Guyguy, sur la mienne (enfin l'actuelle, FY de 2018), les feux arrières ne sont pas allumés le jour. Je te dirai quand j'aurai l'honneur de recevoir la nouvelle (qui aura les feux OLED) ce qu'il en est sur celle-là.

Merci Guyguy, encore un heureux

@guyguy, des nouvelles ?

un mois, je peux donc rêver à une arrivée fin septembre-début octobre (si elle a bien pris le Aristotle, même si ce dernier a pris un peu de retard avec la météo dans le golfe du Mexique). pour patienter, je lirai ton compte-rendu avec force attention

@guyguy, tu n'auras plus à suivre les bateaux

pourvu qu'il y ait eu la place pour la mienne dans le Aristotle... on est pire que des gamins

ouille, en effet. Pas encore eu ce désagrément sur ma Fiat 500 de 1967 qui roule fort peu aussi... Je vais peut-être regardé dans le carbu un de ces jours Mais on s'éloigne du sujet

il semble en effet que l'essence perde de ses capacités calorifiques (donc le moteur fournirait moins de puissance) avec le temps. Mais après tout au pire on consomme plus non ? Au prix de l'essence

Ne m'en parle pas... Si je crois ce que m'a dit le vendeur, la mienne doit être sur le parking à Veracruz puisqu'elle a été assemblée en début de semaine. Vue la météo par là-bas, ce n'est pas demain la veille que l'Aristotle va entrer au port ! Et après, va savoir si elle aura sa place ou si il faudra attendre la prochaine navette (qui du coup sera retardée si ça bouchonne en Allemagne). ça me laisse le temps d'acheter et installer la prise Green'up en attendant... histoire de s'occuper !

le vendeur m'a parlé d'une moyenne de 6 semaines à partir de cette fin de semaine, en espérant en effet qu'elle ne rate pas le "bus" Merci Guyguy

bonne nouvelle, ma belle vient de sortir de la chaine de montage, il parait qu'elle prend le bateau en fin de semaine. Grâce à Guyguy je vais rechercher le bon bateau pour le suivre

ça se rapproche pour toi vraisemblablement !! J'espère que la tempête du moment (ou ouragan) ne va pas encore plus retarder le montage de ma voiture...

Zut alors je viens d'avoir le vendeur, ils ont pris du retard et finalement ma voiture ne sera produite qu'en septembre (l'usine est fermée en août). J'espère que les robots n'auront pas perdu la main et qu'ils vont bien me la monter [emoji23] Du coup il ne me reste plus qu'à pleurer et baver en lisant vos comptes-rendus !!

Hello Quelle durée entre tes deux test ? J'avais appris, mais cela date d'il y a quelques années sur mon A5, que quand on éteint et on rallume la voiture avec un temps court entre les deux, les systèmes ne se reinitialisent pas (ils restent en veille pour être plus rapides au redémarrage). On m'avait dit (un concessionnaire, donc à prendre au conditionnel...) que les systèmes se coupaient réellement au bout de 2 heures. J'avais d'ailleurs remarqué que parfois des bizarreries électroniques ne disparaissaient qu'après cette longue coupure. Va savoir si cela peut avoir un lien... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk