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Taje

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  1. Taje
    Oups, je n'avais pas vu que c'était un V8 ! Sur ma S2, c'est un radiateur refroidi par air.
  2. Taje
    Salut, Peux-tu donner les liens commerciaux STP ? Merci d'avance.
  3. Taje
    Centre de la France ? Dans le massif central ? C'est donc l'une des 4 que je connais.
  4. Taje
    Tiens, un copain en berline également. Vient-elle et l'as-tu acheter en/de France ou de l'étranger ? En France, j'en connaissais 5 mais une a fini à la casse l'année dernière, il en reste donc 4. Je connais un mec qui devait en ramener une de Suisse mais je ne sais pas si ça s'est concrétisé. Les S2 berlines sont uniquement en ABY.
  5. Taje
    Rien d'étonnant ! Il arrive souvent que le 5 cylindres turbo monte en température, la faute à un radiateur d'huile trop petit.
  6. Taje
    Cool que tu sois passé, j'ai failli appelé Keith ou J-M (vu que j'ai perdu ton tél) pour savoir si tout allait bien. J'espère que ça va ! @+
  7. Taje
    A ce que je sache, sur les S2 berlines, seul l'aileron était optionnel pas les réhausses qui elles proviennent du modèle compétition.
  8. Taje
    Eh ben c'est lui qui m'a filé la fièvre de l'aileron et ses réhausses et c'est lui également qui me les a trouvés. Merci Marco !
  9. Taje
    Merci Yannick ! 306 exemplaires exactement Audidriver :) Aaaaahhhhhh la RS2 berline, on ne la verra jamais sauf si Ferdinand la sort un jour pour se ballader :)
  10. Taje
    Je pense qu'il doit parler des butées d'amortisseurs, non ?
  11. Taje
    Oui monsieur ! D'ailleurs, je n'avais jamais vu ce post sur SRS, très intéressant.
  12. Taje
    La vache Eric, on ne comprend rien à ton message.
  13. Taje
    Si il a raison Leo. C'est le problème que nous rencontrons Arada et moi.
  14. Taje
    Si les réhausses ne sont pas déjà sur la voiture alors bon courage car c'est très rare et très cher.
  15. Taje
    Il me semble pourtant que www.eurofac.fr les vend (amortisseurs et ressorts).
  16. Taje
    Ça sera très bien. Perso, les seules jantes en 18 que j'aime ont un ET qui ne me permet pas de les monter. Pour les ressorts, tu pourras les trouver sur eurofac et la barre chez audi.
  17. Taje
    D'origine 205/55 16 Ce qui est légalement autorisé : 225/50 16 245/45 16 205/50 17 215/45 17 225/45 17 245/40 17 215/40 18 225/40 18 245/35 18
  18. Taje
    Sûr à 100% !
  19. Taje
    Légalement c'est du 225/45 17
  20. Taje
    Il n'a pas eu besoin de cales logiquement. Sur les S2, il faut mettre au maximum du 8 ET35-40 à moins de rectifier les ailes. Normalement, il a dû monter du 225/40 18.
  21. Taje
    Le voyant ne s'éteint même pas ne serait-ce que 5 min ? Et après avoir fait l'appoint, es-tu sûr qu'il n'y a pas de fuite sous l'aile avant gauche ?
  22. Taje
    Essayez cette manip et si ça marche, merci à Coco de SRS. Appuie sur "Temperature exterieur" et sur "Off" en même temps. L'affichage bascule sur '00. Appuyez sur chaud ou froid pour monter ou descendre les canaux. Une fois sur le canal voulu, appuyez sur "Temperature ext." pour avoir la valeur. Attention, la procedure est a refaire des l'appuie sur une autre touche de la clim.
  23. Taje
    Sans inter et sans final ? :blink: Déjà que la mienne fait un boucan d'enfer avec un inter et un final, je n'ose même pas imaginer une ligne direct. Il va falloir que tu roules avec des bouchons anti-bruits :bigsmile: Le problème, c'est que les forces de l'ordre n'en mettent pas eux et donc tu risques de prendre une prune à chaque fois que tu les rencontreras. Bon sinon, Supersprint fait de belles lignes en 70 mm et le bruit est :wub: quoique sur l'autoroute à 130, c'est bof. Tu peux demander éventuellement une ligne sans silencieux intermédiaire si le bruit ne te dérange pas mais surtout pas sans silencieux arrière.
  24. Taje
    Il me semble qu'il faut utiliser une graisse spéciale… mais je ne saurai te dire laquelle.
  25. Taje
    Michel D du garage de Vincy m'avait dit que ces dump-valve (Forge) avaient tendance à se gripper. En fait, avec ces dumps, il faut régulièrement les démonter pour les graisser et là, pas de problème.
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