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kiteboy

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Tout ce qui a été posté par kiteboy

  1. kiteboy
    fallait passer par de l'achat groupé, au fait au passage les 8000k :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  2. kiteboy
    moi j'ai eu une durite comme ça avant le T qui relie au carter huile, toute poreuse et bouffée de l'intérieur sûrement à cause du temps et de la chaleur ..?
  3. kiteboy

    Quel pneus choisir?

    kiteboy a répondu à un(e) sujet de olivier6 dans Carrosserie

    pilot sport je dirais ou brid RE050 sont 2 bons compromis ;) ++
  4. kiteboy
    bienvenu à toi ;)
  5. kiteboy

    [8L]J'ai ma S3!

    kiteboy a répondu à un(e) sujet de miki77 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    welcome to s-land ;) :malelovies: :malelovies: :bigthumbup:
  6. kiteboy
    justement du focal sur le concert I origine ça donne quoi.... car j'ai moi sur ma BMW e46, un kit éclaté polyglass 165 v slim, mais par contre source alpine 9835R ;) et c'est :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  7. kiteboy
    moi aussi elle le fait, on l'entends tres légerement depuis l'ext, mais rien depuis l'habitacle, si tu entends qqch depuis l'habitacle il faut regarder ailleurs car c'est pas normal ?
  8. kiteboy
    moi ce que je trouve hillarant dans ce post , c'est une tonne de question sur la s3, etc freins, tenue de route etcc alors que la personne n'a même pas encore posé ses fesses dedans. donc je te rejoins sur ce point: Et ben dites donc, pour un post sur l'achat d'un S3 de 2000, ca tourne au concours de quequette là !
  9. kiteboy
    à voir ce que ça donne niveau look en sportback ??
  10. kiteboy
    Aprés je pense qu'avec un prépa et une puissance qui passe de 210 a 250 ou 265ch il est clair qu'il devient enfantin de transformer sont tableau de bord en feu d'artifice..... Mais la il est clair qu'il vaut mieux avoir de bon pneus et amortisseur et surtout quelques notion de pilotage... On est bien d'accord sur ce point!
  11. kiteboy
    les pilots sports et mes combi B14, je devrais etre tranquil pour un bout de temps ;) ++
  12. kiteboy
    moi 120 000 et ça pompe , en fait ca danse si t'attaques un poil sur petite route ;) :bigthumbup: :bigthumbup:
  13. kiteboy
    Je ne fais que retranscire ce que je ressens rien de plus, ça pompe pour un rien et sous vire également!! mais ils doivent être un peu fatigué, on va dire alors ? de toute façon semain prochaine -> ce sera réglé ;)
  14. kiteboy
    vérification complète s'impose, durite, etc changement des courroies et fluide.... @+
  15. kiteboy
    non suis en origine et je me suis souvent déjà trouvé en vrille en mode arsouille, malgré mes 4 pilot sport!!! donc voilà avec un stage II pour moi c'est n'importequoi, sauf si on fait que des accélérations en ligne droite, là ok, mais un s3 aspire à autre chose que ça ;)
  16. kiteboy
    selon moi, il est un peu fou de faire une prépa sans revoir la liaison au sol, moi c'est pré requis de base !!!!!
  17. kiteboy
    pour le nettoyage du debimetre, parait que c'est éphèmer ? @+
  18. kiteboy

    [8L]au revoir s3

    kiteboy a répondu à un(e) sujet de looping72 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    clair que le s3 il a 300kg de trop, avec 1200kg mamamiiaaaaaaaaaa :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  19. kiteboy
    bien regarder car si les prix sont plus bas, les options aussi ;)
  20. kiteboy
    k&n ou green, avec ça tu ne te plantes pas ? le cas échéant j&r aussi je crois. @+
  21. kiteboy
    pour la tenue de route 17 ou 18" je pense c'est kif kif, pour vraiment gagner faut changer amortos et ressort !
  22. kiteboy

    [8L]Ralenti

    kiteboy a répondu à un(e) sujet de Norberto dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Malinio67, tu n'es pas origine ? pour mesurer 190gr avec un AMK ????
  23. kiteboy
    une new, je pense mission impossible, ou alors ça cache un loup!!!!!
  24. kiteboy
    il ne faut pas oublier qu'un 1.8 t ambition, ce n'est pas un s3...
  25. kiteboy
    ouai légère, 2 ou 3 cv pas plus vraiment , léger gain aussi niveau sonorité ;) @+
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