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kiteboy

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Tout ce qui a été posté par kiteboy

  1. je confirme entre 6 et 8 minutes meme par temps froid dehors l'aiguille doit monter à 90 et y rester!!!
  2. bizare que le phénomene intervienne apres le changement de la pompe ? coincidence ? moi j'ai eu le cas de l'aiguille qui variat, je les changé tout est nikel à présent, par contre pas besoin de tout vidanger, j'ai rajouter 1 l par la car on ne perd pas plus ...
  3. à mon avis une bonne aprem t'es gentil, faut compter la journée et surtout être équipé!
  4. kiteboy

    [8L]Reprog O2

    @tequil, j'ai une bmw E46 330d passé chez O2 depuis mars 06, mais tu vois là pour mon S3 je veux qqch de sérieux réputé et jugé fiable. En plus j'ai un pote qui vient de se franchiser 02, j'avais donc un tarif à défier en toute concurence, et ça n'empêche que je go chez ABT next week. car pour la revente un S3 abt je pense c'est mieux qu'un S3 O2.
  5. Bienvenu au poussin chez les chti....... :bigthumbup: :bigthumbup: hein biloute c'était le shien à toi jet ;)
  6. je vous dirais mon ressenti apres le stage2 ABT semaine prochaine.... ;)
  7. kiteboy

    question amortisseurs

    voilà la solution adpotée pour pour pouvoir reconnecter barre stab/antiroulis fabrication de piéces sur mesure filetés sur le corps en ecrou/contre écrou au dessus de cette pieces une petite bague filetée également pour pouvoir faire le contre écrou --> on la voit sur la 1ere photos
  8. idem pour moi , caroline a les yeux bleus lalalalal ;)
  9. welcome ;)
  10. le soft met un num de série à la premiere connexion, ensuite suffit via "la ptite moulinnette :bigthumbup: :bigthumbup: " de mettre ce num série pour avoir le code activation ;)
  11. MTM m'a reply 250cv pour mon amk... bref décidé, jeudi prochain ABT stageII :malelovies: :malelovies: :bigthumbup: :bigthumbup:
  12. oui mais par rapport au s3 8l et turbo k04, on ne peut pas dire que c'est vrai. avantage au tdi et turbo a géo variable vis à vis du turbo lag ;)
  13. apparement MEF !!!! vas voir ton mp ;)
  14. va voir sur S3passion , je crois que le rôle de l'electrovanne N249 y est expliqué , ça régule l'ouverture et la fermeture je crois de la pop off
  15. Je vous dirait ça la semaine prochaine, apres 9 mois à son volant en stock je vais passer au stage II...
  16. le s3 c'est clair pour qu'il marche il faut qu'il soit reprog !!! aucun tdi meme reprog ne peut rivaliser ;)
  17. kiteboy

    [8L]Echappements

    ben le découpage pare choc car d'origine c'est prévu pour une seule sortie ??
  18. good choice ;)
  19. le pop off, je crois ne sort pas en défaut au vag -com ? non ? juste gros barouf a la décélération.... sinon +10000 pour la version origine renforcée (fini par N)
  20. et un RS4 b5, c'est toute autre philosophie que le B7 ;) un ami a monaco a le b7 et un b5 (abt), il préfère de loin son b5), il trouve le b7 monotone a côté. moi j' :malelovies: le look du b7, en fait il faudrait le b7 ave cle moteur du b5 ;) @+++
  21. kiteboy

    [8L]Echappements

    pas mal, mais il faut le reste aussi ? non ? sinon quid aussi du pare choc origine ? non
  22. ok pour moi ma belle sera finie, elle aura son stage II ;) ++
  23. certains avis sont que si ligne vaut mieux MTM ? apres je sais pas ???
  24. en un week moi ça a été plié ;) 7h a 2
  25. clair mais avant ce sera stage 2....;)
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