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kiteboy
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[8L]question aux s3istes qui ont combi filetés ?
kiteboy a répondu à un(e) sujet de kiteboy dans S3 8L - (1999 à 2003)
si on vire la bague certie, les silent blocs doivent donx etre de diametre > non ? si oui quel diametre (par rapport a la barre qui elle fait 19 mm je crois d'origine) pour ce qui est des roulements ils étaient livrés en petit sac individuel, et graissé à vie. les butées non j'ai monté comme ça sans graisse? cela va peut être disparaitre au fil des km non , si le pb vient de là ? @+ -
[8L]question aux s3istes qui ont combi filetés ?
kiteboy a répondu à un(e) sujet de kiteboy dans S3 8L - (1999 à 2003)
j'ai remarqué que les grincements sont plus présents a basse vitesse en roulant cool en 1 et 2 qu'à 90 par exemple ? -
[8L]question aux s3istes qui ont combi filetés ?
kiteboy a répondu à un(e) sujet de kiteboy dans S3 8L - (1999 à 2003)
french, tu as mis combien de temps pour changer tout ça ? -
[8L]question aux s3istes qui ont combi filetés ?
kiteboy a répondu à un(e) sujet de kiteboy dans S3 8L - (1999 à 2003)
ouai j'ai mis des butées renfo type SKF, et oui pat je serais assez de ton avis , mais alors quel est le remède. pourquoi, car avant que je reconnecte ma barre stab, sur les bagues refaites, j'avais également le meme bruit alors que la barre stab etait poussé vers le haut et non connecté ? de plus je n'avais pas ces grincements avant changement des amortos ? fais suer vais pas tout redémonter? y a t'il un reméde, j'ai déjà essayé de mettre en bombe de la graisse liquide pour chaine, mais rien n'y fait ? -
[8L]question aux s3istes qui ont combi filetés ?
kiteboy a répondu à un(e) sujet de kiteboy dans S3 8L - (1999 à 2003)
merci frenchy , vais regarder? @+ -
[8L]question aux s3istes qui ont combi filetés ?
kiteboy a répondu à un(e) sujet de kiteboy dans S3 8L - (1999 à 2003)
Merci Olive quand tu dis la bonne taille, c'est 19 mm je crois l'origine? sinon oui d'apres KS la rouille se fou sous la bague et explose la douille certie sur la barre! si c'est le cas bon pour une barre, dans ce cas mieux vaut passer a une plus grosse non ? avec de meilleurs silentbloc pour ne plus jamais rencontré ce défaut audi ? quelle diametre de silentbloc ? si comme tu dis tu vires la douille certie sur la barre origine audi ? -
[8L]question aux s3istes qui ont combi filetés ?
kiteboy a répondu à un(e) sujet de kiteboy dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ok mais bon là ça devient assez pénible et ça fait quand même plus de 1000 km... et puis a 123 000 silent bloc et barre stab origine , doivent pas etre beau les silent bloc, dautant que plus ça va et plus je trouve que le bruit est présent il va falloir que je démonte pour voir? -
[8L]question aux s3istes qui ont combi filetés ?
kiteboy a posté un sujet dans S3 8L - (1999 à 2003)
après avoir monté vos amortos? si oui laquelle avez vous mis ? perso ça couine (comme un matelas) pour ma part à l'avant , je suspecte les silent bloc barre stab, voir peut etre la barre selon KS ? côté silent bloc , apparement powerflex fait des trucs mieux que l'origine en polyurétane 60 à 80 % plus rigide. Certains ont il testé ? @+ -
[8L]bruit dans la direction !
kiteboy a répondu à un(e) sujet de alexcaro dans S3 8L - (1999 à 2003)
pour infos j'ai également ce bruit depuis que j'ai le s3, c'est pas a chaque fois ça arrive parfois en braquant a gauche puis a droite ?? je pensais uax amortos, butées etcc car le CT m'avait signalé la butée avant droite. ce n'est pas ça car depuis changement amortos + butée neuves etcc je l'ai toujours, donc faut vivre avec ??? -
ça vous gêne pas tant mieux moi si, autant effectivement la légère montée en tours au passage de la vitese avant 5000 je m'en fou, en y prétant attention elle le fait parfois mais c'est franchement dérisoire par rapport à ce que je rencontre là! conti j'ai déjà partout des colliers à vis sur ma dump, sauf la ptite durite qui vient de la N249, là certi origine. @+
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carfancy tu as peut etre également oublier MTM. entre ABT, AIME-R-C et MTM!!! on a fait le tour ;)
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c'est toi qui te prend la tete tout seul cher ami ;) :bigthumbup: :bigsmile: je constate ça pas vous apparement donc soit vous faites pas gaffe, soit ?
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oui renforcée en silicone bleu et posée au pré alable avant la reprog ! ? pourquoi donc sur certains post on peut constater que la forge a réglé le pb. p-s: moi je préçise que c 'est une dump audi origine renforcée dont la ref finit bien par N , par contre elle a quand même presque 50 000 km, donc peut être fatiguée la membrane? sans être pétée ? ce qui pourrait expliquer que je ressens plus le phénomène depuis la reprog, avant ça devait peut etre aussi le faire (phénomène moins perceptible)mais comme ça avance pas un s3 stock :rolleyes: :rolleyes:
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[8L]Detailing sur S3 Bleu Ming
kiteboy a répondu à un(e) sujet de AutoMat dans S3 8L - (1999 à 2003)
chapeau bas il faut que je fasse la mienne aux beaux jours !!!!!! -
moi aussi les mains j'en ai xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx ma mere.... samde on pourra pi etre mettre ta dump sur ma chariotte si on a le temps ??
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chez forge c'est moins cher ! modif
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d'autre a part julien 91 ont ils fait cette modif de dplacement de la DUMP ?
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c'est toi c'est sûr 280cv!!!!et 400n.m @+
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petite annonces dans mon coin, véhicule 100% origine france, seconde main,full suivi et historique audi + carnet. comme je dis coup de chatte ;) :malelovies: @++
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elle était affichée a 13200!!! seulement la dame apres 2 deboires , genre des racailles qui voulait payer en liquide etccc bref, elle a préféré baisser et vendre a qqun de confiant!!! je reconnais que j'étais là au moment et que c'était une affaire, mais c'est pas tous les jours qu'on croise ça!
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à samedi conti on verra ça tu me diras ce que tu en penses , on pourra tester nos bestioles ;) @++
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à part claironner à tout va , vous faites quoi sans dec :bigthumbup: :bigthumbup: si vous n'aimez pas la perfection, c'est votre probleme, moi là j'ai un phénoméne j'investigue . bar!!! c'est dans ma nature! désolé je cherche et je lis, et voilà ce sur quoi je tombe..sur un post N'oublions pas le principal avantage de la DV Forge: suppression du "trou du turbo" au passage des rapports!! Si l'on choisi d'investir la dedans c'est bien pour ça!! La rentabilité passe à la trappe quant il s'agit de performance...non? C'est pas une S3 que j'ai, mais la différence était flagrante!! (Je l'ai changé 3 semaines après la reprog') dixit mar.co5 ma dump est peut etre tout simplement faitgué, aussi ce n'est pas d'aujourd'hui mais j'entends un ronrorement pas comme d'habitude.... mais ce n'est pas systématique...(phénomène constaté déjà avant la reprog) perso je trouve ça chiant ce trou de turbo au passage des rapports!
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merci fou de tes commentaires, je vais commencer par mettre une Dump neuve, c'est la seule chose que je n'ai pas changé.. elle avait été changé à 86000, là j'ai 123 000, c'est pas le prix que ça vaut chez audi! pour mes problèmes d'avant je te rapelle que tout le monde me prenait pour un fou, j'avais 200 gr de pression turbal qui partait dans la nature, et j'ai mis pres de 2 mois avant de trouver? --> verdict N75 qui faisait la conne mais uniquement sous charge car quand 0 defauts au vag, ça n'aide pas?
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[Topic Unique]Vos valeurs en débit d'air
kiteboy a répondu à un(e) sujet de jetrider dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
171 rien d'alarmant pour un AMK stock. j'étais à 168 origine et la voiture était loin de mal marché ? apres reprog je frise les 186gr là ...