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gille

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Tout ce qui a été posté par gille

  1. gille
    ont peu savoir de quel maniere ? tu en a trop dit . avoue !!
  2. gille
    ce n'est pas possible la decharge du turbo a 1800t/m ! en reflechissant bien ,ca me fait plus penser a une chicane de catalyseur qui vibre ?
  3. gille
    je suis passer lundi au garage et fait essai avec chef d'atelier , il me dit qu'il n'entend rien d'anormal ! depuis mercredi matin, j'entend encore ce bruit . en + fort et de + en + souvent toujour au meme regime .( moteur froid ou chaud pareil ) j'ai 2600km ,et on a du remplacer les 4 pneus deformer il me provoquait des vibrations pas possible .je retourne encore au garage ce lundi pour le bruit. ce coup ci il a interret a etre bien reveiller le chef !!
  4. gille

    [8L]Help...

    gille a répondu à un(e) sujet de carriotte dans S3 8L - (1999 à 2003)

    j'ai vu les memes pour new a3 ( en 17' )chez mon concessionaire ,(en belgique) il est graver sur la jante " BBS MOTOR SPORT" (.pour info 1250€ avec conti sport contact).
  5. gille
    s'il n'est pas visser ,il faut soulever le soufflet tu verra un collier de fixation.
  6. gille
    moi , apres avoir essayer divers produits bien cher , je lave mes caisses avec un produit vaisselle (dreft) mon old a3 avait 6 ans quand je l'ai revendue et peinture toujour aussi brillante qu'a l'origine (noir metal) je ne l'ai jamais simonisée.
  7. gille
    moi je pense q'ont trompe le le boitier E.D.C .ainsi il modifie l'avance et le debit .( quand le moteur est froid il modifie l'avance pour reduire les fumées). je n'ai pas encore effecuer de test consomation , ont doit surement faire un peu plus qu'a l'origine . n'oublions pas non plus que comme le moteur est plus "nerveux" ont a tendance a pousser plus . ( c'est mon cas ) !
  8. gille
    ont les trouves en option uniquement sur s-line.pour voir des photos de new a3 avec d'autres jantes va voir chez autoexclusive .be.
  9. gille
    si ont veux des cv en+ il faut quand meme leur donner a manger nom ?
  10. gille
    salut , tu veux parler de etka ??
  11. gille
    : . :coucou:aujourd'hui j'ai refait le meme test que le 01/02 ( gaz a donf au pied d'une cote ) donc ici s'est plus un test d'acceleration du point A a 2000t/m en 4 au point B je met la 5 et a donf jusque C , en origine = 142km/h .. avec resistance de 150 Ohms surpise !! je suis a 156km/h (j'ai 3x le test sans et avec resistance 1km/h de tolerance) ... je roule encore cette semaine avec la 150Ohms le moteur me parait plus agreable ,, quelqun d'autre a t'il fait des test ?? ( pour avoir plusieur avis).
  12. gille
    matou. comme je voit ont habite pas loin (j'abite pres de huy) pour moi pas possible d'avoir probleme moteur .en placent resistance comme je l'ai dit plus tot, si s'est pas bon ,le boitier moteur va se mettre en securitée .j'ai un copain qui a acheter un boitier a eupen ont l'a ouvert et dedans il n'y a que une resistance .
  13. gille
    voila si ca interesse quelqun j'ai tester et mesurer les reprises de ma new a3 tdi 105cv et 2300km aujour d'hui . reprise de 80km/h a 120km/h j'ai fait chaque test 4x puis fait la moyenne. voici ce que ca donne chez moi :en origine en 4 =7.75 . en 5=10.11..avec resistance de 150Ohms en 4=7.30. en 5=9.34... avec resistance de 180Ohms en 4=7.23. en 5=8.62 donc ont peu en deduire q'il y a quand meme un + . jai aussi remarquer une chose ,avec 180Ohms le moteur claque un peu plus fort.( voir aussi mon test precedant en acceleration en cote) ????
  14. gille
    merci , et en 17' quelqun connait ?? j'esite entre 17 et 18 .
  15. gille
    bonjour , j'aurai voulu savoir ce qu'ont peut monter comme jantes en 17' ou 18' et quel deport ( ET ) max sur new a3 .?
  16. gille
    j'ai oublier de te demander , quel caisse et quel moteur a tu ???
  17. gille
    je vai tester et cronometré ce wkend pour voir avec autre resistance . tu n'aurai pas le n° reference d'origine du connecteur? dès que j'ai terminer test je dit quoi ..a tu deja entendu parler de debimetre de marque pierburg ? j'en ai monter 1 sur a4 tdi 130cv et le moteur marche bien mieux un bosch .j'ai tester le debit d'air en roulant avec ordi portable vag. (en plus il est en alu et pas cher)...salut de belgique a+
  18. gille
    tu ne connait personne qui te preterai son debimetre pour faire un essai ? ca peu venir aussi de la vanne electrique qui est bloquée d'ou manque de pression de turbo ou fils cassé sur prise de la vanne ?
  19. gille
    sorry pour les photos ,pas encore acheter appareil numerique!! je debranche la prise du transmetteur de t° de carburant l'ideal est d'avoir une prise qui s'enboite tip top sur la prise d'origine j'ai recuperer une prise provenant de temoin plaquettes de frein av de vw passat ou a4 avec les fils sur cette prise je ponte les 2 fils avec la resistance (soudure pour un bon contact ) et je branche sur prise d'origine . je ne rebranche rien sur transmetteur !! voila tout simple non ? et on ne touche pas au cablage d'origine . apres mon boulot j'ai fait essayer a mon bauf il m'a dit quel petait le feu ! il a une golf 5 avec meme moteur et 17000km bien rodée moi je n'ai que 2100km .
  20. gille
    enleve le couvercle du boitier de filtre a air et regarde dans le carbu si tu vois 2 papillons a l'embase du carbu .
  21. gille

    démontage pare-choc avant

    gille a répondu à un(e) sujet de pabou33 dans Carrosserie

    milles exuses je t'ai donner conseil pour a4 ,a6 !!! pour 100 s'est a peu pres pareil.
  22. gille

    démontage pare-choc avant

    gille a répondu à un(e) sujet de pabou33 dans Carrosserie

    tu doit enlever les grilles dans le par choc tu verra la 2 boulons a la verticale, enlever carenage inferrieur , detacher en partie les coquilles de passage de roues et regarde bien dans les coins en dessous des phares il y a 3 ecrous de chaque coté , les at broullard , et sonde de t° ext .
  23. gille
    je teste actuellement depuis lundi (sur new a3 tdi 105cv ) une resistance de 180 Ohms a la place du transmetteur de t° de carburant , je roule sur plat en 4 a 2000/tm au point A je met gaz a donf ,au point B,je met la 5 gaz a donf la j'attaque une bonne cote , jusquau point C. resultat , SANS resistance au point c je suis juste a 140 km/h .. AVEC resistance au point c ,je suis a 152km/h ....j'ai fait 3x chaque test .entre 17 et 18h. donc ca roule pour moi ..il y a quand meme un + je ressent plus de couple et monte mieux en regime. je continue cette semaine pour aller au boulot avec 180Ohms. samedi je refait meme test avec resistance de 150Ohms.
  24. gille
    ca peu venir d'un capteur abs sur une des roues eventuellement les enlever et les nettoyer,puis reessayer . comme il y a un aimant dedans , des petites particules metalique se colle dessus .
  25. gille
    bonjour gerbaTTor et les autres, je teste depuis lundi dernier et je peu affirmer que chez moi le resultat est positif.
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