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gille

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  1. gille
    chez moi , je suis pratiquement sur que ca vien du turbo car j'ai fait un essai , je monte a 2000/tm ,je met au point mort et la je n'entend plus le bruit .
  2. gille
    je dit bruit de 'chouette' car ce n'est pas un bruit continu ca fait houhouhou jusqu' au regime de ralenti ( ne pas rire svp )
  3. gille
    bonjour a tous , sur new a3 tdi 105cv .quant je suis vers 2000/tm a chaques deceleration j'entend un drole de bruit ?? j'ai l'impression d'avoir acheter une voiture avec une 'chouette' dans le turbo ? .c'est vraiment le bruit que j'entend. quelqun a deja entendu ce genre de bruit .la voiture a 2100km ca le fait depuit le debut .
  4. gille
    quel moteur a tu ? moi sur new a3 tdi 105cv, il me semble que j'entend assez fort le turbo a la deceleration a bas regime .
  5. gille
    sur les golf 4 et ancienne a3 tdi le probleme de secousse et par moment on a l'inpression de tourner sur 3 cyl (par ex en s'arretant a un feu rouge), peu venir aussi du volant moteur bis masses , pour new a3 poser peu etre la question au garage ???
  6. gille
    help svp, je suis perdu dans les jantes et ET
  7. gille
    je peu avoir en occas ('etat neuf) des jantes s4 , des 6batons originales en ET 32 , ('5x112) 7.5x17 peu t'on monter ces jantes sur new a3 ???
  8. gille
    en effet tu doit pousser et tourner en meme temp il existe un outil pour ,si tu fait sans ,fait gaffe de ne pas abimer le soufflet de protection piston et repousse juste ce q'il faut pour pouvoir remboiter sur new plaquettes.
  9. gille
    je voudrai monter en 225/45/17 les new vredestein ultrac ,jai deja essayer les vredestein sportrac sur ancienne a3 et j'en etait tres content bon sur le sec,tres bon sur pluie et prix correct .comme il pleu souvent en belgique ...je peu avoir en occas des rs4 en ET 32 d'origine audi nikel et pas cher.
  10. gille
    avant ont vidangait les bv regulierement avec de l'huile 80/90 , sur les audi plus recentes ont controle le niveau et ont fait l'appoint .mais une vidange ne saurai pas faire de tord mais va chercher ton huile chez audi , il ont une tres bonne huile synthetique tres fluide qui en plus ameliore le passage des vitesses ,dans ton tt tu doit deja avoir cette huile d'origine. bien a toi .
  11. gille
    bonjour a tous . quelqun saurai t'il me dire le bon deport (ET ) pour monter jantes 7.5x17 type rs6 ou s4 ?.sur new a3 ma caisse est a -3cm. j'ai essayer une jante rs6 en ET 30, a l'avant le pneu depasse al'exterieur de +ou- 1cm du bord de l'aile !! j'aurai bien voulu le plus deporter possible mais sans frotter dans les bords d'aile.
  12. gille
    bonjour , pas d'affolement ! au niveau chauffage habitacle a tu des variations de temperature anornal ? si oui il faut aller voir du coté de la pompe a eau . si non 9xsur 10 remplace le transmetteur de t° eau .a+
  13. gille
    il faut faire gaffe au deport (le ET ) , moi j'ai les jantes 16 d'origine ET50 .j'ai essayer les jantes rs6 7.5x17 en ET30 mais a l'avant ,le pneus ressort de 1cm par rapport au bord de l'aile (trop deportée) pour la new a3 ont m'a conseillé ET45 ou ET42.
  14. gille
    bonjour, je te donne mon avis. proprietaire depuis le 06:12:04 (imatricul le 10:01:05) d'une a3 tdi 105cv, noir metal,clim,regul de vitesse,et 1900km,je peu te rassurer les 105cv sont bien la . meme en rodage , de temp en temp j'ecrase le champignon. sur un bout d'autoroute, j'ai tester le regulateur .juste avant une bonne cote je l'ai mise a 190km/h , j'ai enclencher le regul et j'ai tout monter a 190 sans faiblir . tu ne sera pas deçu .
  15. gille
    bonjour a tous, il est possible sur le moteur 105cv et sur les autres aussi? de gagne quelques 10 cv ?? il suffit de placer une resistance sur le capteur de temperature de carburant .mais je ne sait pas quoi exactement . quelqun connait la procedure ?
  16. gille
    le 6 decembre 2004, je prend possesion de ma new a3 ,sur le trajet du retour a la maison, quel ne fut pas ma surpise ! volant qui vibre, a partir de 70km/h ,bourdonement ,vibration general vers 120km/h merde !! j'ai acheter un camion ! une fois a la maison , je controle la pression des pneus et le serrage des roues ( tout etait ok) je retourne au garage , ont essaye ,ont passe les roues sur l'equilibreuse et la ont constate que les pneus arr et le pneus av g etait deformes .resultat, je repart avec 4 nouveau conti sport contact tout est ok. les autres etait des dunlop sport sp 01 (205/55/16v) alors ! attention au dunlop.je vai passer en 17 sur jantes rs6 . juste encore un petit bruit en deceleration (je croit que c'est le turbo) j'ai 1800km ... bonjour de belgique ..
  17. gille
    regarde dans manuel d'utilisation ,je crois que tu trouvera.ou regarde derriere la garniture de coffre vis de fixation ,je crois que tu doit enlever le feu complet ...et apres les ampoules .. bonjour de belgique.a+
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