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gille

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Tout ce qui a été posté par gille

  1. gille
    personne n'a jamai essayer un debimetre de marque pierburg ?? j'en ai mis un sur une a4 d'un copain et il m'a dit quel marchait mieux qu'avec un bosch( et en + il est - cher )
  2. gille
    new a3 de janvier 2005 (3000km) vibration dans toute la voiture dés le retour a la maison 30km ont a du remplacer les 4 pneus il etait deformer ! ( des dunlops sp 01) remplacer par des conti sport 2 . vers 2400km bruit anormal de l'appareil de commande egr en deceleration vers 1800t/m .
  3. gille
    a tu remplacer la centrale de clim ? (j'en ai une neuve a vendre)
  4. gille
    sans rancune
  5. gille
    j'ai changer moi meme sur les 2 portes av et j'ai payer pour les 2 alu 114 € + tva (en belgique) chez mon concessionaire .
  6. gille
    le bridgestone so3 a tres bonne reputation , j'ai essayer sur mon old a3 des vreidestein ultrac et j'en ai ete tres content , ( pneu pas assez connu) pas trop cher .actuellement sur ma new a3 conti sport contact 2 pas mal non plus .
  7. gille
    s'est quoi que tu appel le pop off et valve forge ou ca se trouve ? je te rappel que j'ai une new a3 tdi 105cv . je suis aller voir sur wanadoo , il parle pour un moteur essence il me semble ? et je n'ai pas de perte de puissance .
  8. gille
    tu peu voir si s'est le turbo gripper , il faut desacoupler la soupape de decharge , de ne pas perdre le petit clips , fait bouger le petit levier de commande des aubes et s'il est dure ou s'il accroche , s'est bien le turbo gripper ( il faut que le levier bouge tres facilement a la main ) tu peu faire ca avec le turbo sur la voiture moteur froid . l'ideal pour le degripper et nettoyer correctement il faut ouvrir le turbo .
  9. gille
    merci max
  10. gille
    cette x le chef d'atelier a entendu mon bruit , s'est le boitier de gestion qui commande la soupape EGR (le boitier noir avec les petits tuyaux derriere la batterie) il a deja eu 2x ce cas , il a remplacer ce boitier et le bruit a disparu .
  11. gille
    d'accord avec toi , mais n'y a t'il pas une solution ??
  12. gille
    je pense que ca pourrait venir du transmetteur de t° , ou sonde lambda , ou prise d'air parasite . je suppose q'on a fait un reglage de base quand ont a remplacer le boitier papillon ?
  13. gille
    ok , la ont est sur la meme longueur d'ondes
  14. gille
    j'ai debrancher le tuyau de depression de cette satanée vanne pour essayer , mais le temoin moteur s'allume au porte instrument ! n'y a t'il pas une solution pour supprimer ce bazar qui encrasse tout ?? ( je l'avais fait sur mon old a3 sans probleme ) ici apparement ce n'est plus pareil
  15. gille
    je voulai dire de bien faire attention au deport , pour ne pas que les pneus frottent dans les ailes au premier freinage appuyer
  16. gille
    je ne pense pas que la marque, le modele ou la forme de jante a de l'importance , le plus important dan l'histoire c'est le deport ( ET )
  17. gille
    si tu en a l'occasion essaye une jante a l'avant , moi j'ai essayer une jante rs6 en 7,5x17 en ET30 et ca ressortai d'1 bon cm de l'aile !! chez autoexclusive il m'ont dit rs6 en 7.5x17 ET45 !
  18. gille
    sorry, je ne savait pas que tu voulait demonter tout !
  19. gille
    pas trop compliquer , a l'endroit ou ont met la radio, il y a une vis de chaque coté enleve le cendrier tu voit encore une vis , et tout dans le fond pres de la prise diagn il doit y avoir 2vis ,la partie supperieure (interrupteur) est clipsée.
  20. gille

    voyant Esp _ Abs qi c est allumé

    gille a répondu à un(e) sujet de bob631 dans A2

    tu peu avoir les voyants allumer a cause d'un capteur abs soit defectueux ou encrasser .
  21. gille

    [8L]Vanne EGR

    gille a répondu à un(e) sujet de motorsport56 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    juste debrancher le petit tuyau et c'est bon .
  22. gille
    je l'ai deja dit ." caractere".
  23. gille
    quelqun aurait deja demonter la grille de calandre et la grille inferrieure du parchoc sur new a3 ?? faut t'il aussi deposer tout le parchoc comme old a3 ?? (j'ai acheter grille et becquet caractere )
  24. gille
    je pense que tes mesures sont correct ,moi j'ai 7,8 s en 4 / et 10,1 s en 5 (avec roues origine 16' ) ( 2400km pas encore bien libere)
  25. gille
    non ce n'est pa s une durite de turbo j'ai deja eu ca aussi sur autre voiture . le bruit que j'entend s'est plus comme une vibration metalique , j'accelere jusque 2000t/m je lache la pedale de gaz et vers 1800t/m uniquement la j'entend a chaque x . depuis environ 400km . au debut jamais rien ca !
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