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theoden
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Tout ce qui a été posté par theoden
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Oui mais bon là ça va être un peu trop expensive... il faut changer toutes les aérations ! je suis sur un autre projet déjà. Et on vient d'acheter une maison qui va prendre le temps qui me reste à retaper !
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Je te dirai ça ce soir. C'est curieux car l'insert alu étant épais, la platine n'est pas la meme, je t'assure, pour avoir comparé les 2 hier ! Si j'avais pu faire l'économie de 110 euros pour la platine je l'aurais fait !
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Tu peux avoir l'insert oui, si tu as l'option pack alu avant ! Car l'insert est enfiché sur la platine qui est donc légèrement différente de la platine standard (soul noir) : moralité, pour ajouter l'insert, faut tout changer
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Remplacement A8 V8 TDI par V8 FSI.
theoden a répondu à un(e) sujet de k2apache dans A8 D3 - (2002 à 2011)
ah bon tu as déjà du les changer ? moi pas.. pourtant.. -
Je me suis fait un petit cadeau : un insert alu dans la console centrale pour assortir avec d'autres pièces alu. Bon j'ai dû prendre l'ensemble avec les boutons et l'insert, ça ne peut pas se rajouter au bloc d'origine.
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Remplacement A8 V8 TDI par V8 FSI.
theoden a répondu à un(e) sujet de k2apache dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Avant j'ai toujours eu des voitures essence aussi. Je ne vois pas de différence notable, car je fais beaucoup de choses moi-même. -
Remplacement A8 V8 TDI par V8 FSI.
theoden a répondu à un(e) sujet de k2apache dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Moins cher en entretien ? Je ne vois pas tellement la différence moi... je ne suis absolument pas convaincu par cet argument. Vidange c'est pareil, filtres c'est pareil, si il y a un seul filtre à air. Mais 8 bougies. et 8 bobines qui pètent de temps en temps. Plus cher en carburant, c'est certain par contre ! Avec mon ancienne A8 essence, je faisais 800 km avec un plein sur autoroute. Sans appuyer au régulateur, ça ne consomme pas plus qu'un TDI ! -
http://www.leboncoin.fr/voitures/468280480.htm?ca=16_s :mur:
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Une "limousine" de 371 CV en 2003.. avec une couleur immonde et des jantes pourries http://www.leboncoin.fr/voitures/323490969.htm?ca=16_s
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combien de fois je vois du "vitre blndée" lol. Ou des puissances fantaisistes. Tenez celle-là est pas mal aussi http://www.leboncoin...089.htm?ca=16_s Voiture unique il paraît: c'est sûr !... http://www.leboncoin.fr/voitures/465346933.htm?ca=16_s
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pas cher pour une 2008, elle est propre
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10 euros je prend ! http://www.leboncoin...0875.htm?ca=5_s oh ben celle là est toujours à vendre depuis plus de 5 ans : elle revient régulièrement http://www.leboncoin.fr/voitures/414794396.htm?ca=5_s Pi celle-là aussi.. http://www.leboncoin.fr/voitures/436337311.htm?ca=5_s
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:vomi: :vomi: :vomi: :vomi: :vomi:
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Ben le mien ne plante pas ! Sinon aucune différence apparente; il fallait le savoir
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plus que 110 000 km d'écart ! je te rattrape lentement mais surement
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DVD+R type Verbatim (foncés vert ou bleu), pas de RW. On grave une iso. Mais normalement on ne discute pas de ça sur ce forum. Il y a des fichiers qui trainent et ne fonctionnent pas : les permières versions du DVD Audi original (de janvier) plantaient lamentablement sans raison : il fallait attendre le DVD suivant qui est sorti mi-mars
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Ben non, ta boite est sûrement pleine !!!
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Voyant "plaquettes" après changement
theoden a répondu à un(e) sujet de yfaitbeau dans A8 D3 - (2002 à 2011)
J'aurais dit "passer me voir" mais tu es trop loin. Tu as peut etre fait un truc qu'il fallait pas au vagcom ! En tout cas, sans passer moi meme le vagcom et regarder si tout est bien assemblé, les fiches bien enfichées et les fils pas coupés; je ne peux pas me prononcer ! -
Electrovannes de palier de BV : supports de la boite de vitesse. Défaut pas grave / 005445 - Commande de papillon Dysfonctionnement : ça ça me gêne davantage. Il faut probablement faire faire une procédure de recalibration de papillon. Effacer les codes défauts et voir ce qui revient. Parfois une intervention crée des défauts, et celui qui fait l'intervention ne les efface pas toujours !
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Prix à débattre 100 euros en 2002 tout court ça n'existait pas la D3 !!! Ca pue le foireux cette annonce.. comme plein d'autres
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voire gratté au papier de verre
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Le noir mat, y a pas pire comme entretien : ça craint grave ! les quelques constructeurs qui ont osé le noir mat d'origine ont beaucoup de retours. La peinture mate est extrêmement facile à foirer et craint tous les coups ! Sur le forum D2 je me rappelle qu'il y avait des fous de noir mat...
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15 000 ou une par an ! c'est raisonnable pour un rouleur "moyen". La long life c'est bien pour moi car je fais 2 vidanges par an ! L'huile ne vieillit pas tellement au final. Et effectivement j'ai confiance dans mon A8 : elle ira loin. Je vous prépare une nouvelle invention pour bientot ! Histoire de rigoler un peu. Ce we, en plus de la carto 2013, j'ai enfin passé la mise à jour du MMI en 5570 que je n'avais jamais faite.
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Les tailles de jantes homologuées sont en 17 18 19 et 20 pouces. Oui ce sont 4 pneus identiques car c'est une quattro. Les voitures aux pneus arrières plus larges sont toujours des propulsions puissantes.
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J'aimerais bien me l'installer ce gadget. Mais je ne sais pas si c'est possible hors montage usine. Un gros rouleur comme moi qui use de l'autoroute tous les jours a besoin de ça