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motorsport56

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Tout ce qui a été posté par motorsport56

  1. Rooooo juste une durite et bien ca va alors ... content pour toi
  2. Oui pas vu que c'etait aussi vieux et dans 5 ans ce sera la chasse au 100% essence à cause du Co2 ...Pas mal de grande ville européenne commnce à parler dans un premier tempsà interdire les 100% diesel puis les 100% essence ( l'essence n' est donc pas la solution comme beaucoup le pense ) .En fait je suis presque un delinquant avec ma 300zx et mon A6 tdi ( ca va elles roulent peu ) . Sur le marché chinois automobile en pleine expansion ils roulent en essence aussi ... pfff compliqué de faire des efforts d'un coté pour plus de pollution de l'autre mais bon le fait de ne rien faire n'est pas non plus une solution . En revanche ca va devenir de plus en plus compliqué de se deplacer aux familles les plus modestes surtout si ils doivent changer leurs autos .
  3. Lol la bonne vieille chasse aux sorcieres est d'actualité pour les bac à mazout ...
  4. Ok Yoyo merci pour l'info . Pas trop compliqué l'installation du Webasto ?
  5. +1 jamais vu cette option , ni reprogrammation Vcds
  6. Je viens de voir que tu es passé modérateur Alain , va falloir qu je fasse gaffe à mes blagues désormais ! Félicitations .
  7. De toutes manieres si respect à froid et un minimum d'entretien j'ai l'impression que nous avons des moteurs immortels ... ce sont des Highlanders TDI lol
  8. Moi j'aime bien aussi 👍
  9. Salut Question bete as tu commencer par recharger ta batterie à fond ? Si c'est ton demarreur essayede lui donner un petit coup de clé à molette dessus au cas ou les charbons sont collés ... ca serait bien de tester si le jus arrive a ton demarreur qd tu tournes la clé ... as tu essayé avec une seconde clé ( peut etreantidemarrage de ta cle hs ) .... bref plein de possibilités
  10. Lol moi j'ai eu plusieurs kit moteur mais un seul en 50 c'est un polini echappement en "w" de memoire super mou en bas mais pas en haut lool . L'un des pots les plus connus de l'époque le Polini Custom j'imagine que ca vous rappelle des souvenirs ... une fois la virée terminée on demarrait l' Amstrad cpc 464/664/6128 selon les budgets . On était pas les plus malheureux qd on y pense .
  11. Ouais un moment j'ai pensé à Mecadom mais pas de facture à 3 ou 4 chiffres de leur passage lol 😂, c'est bien le premier soucis sans repasser apres eux ! Mais non Bagheera ma voiture part pas en lambeaux je dirais même qu'elle est en très bon état ... à part le Fap , le vernis des jantes , le parechoc avant qui s'ecaille un peu et ma jauge qui delire lool .... interdit de se moquer sinon distribution de quiches lool
  12. Alors en voilà une bonne question , j'en ai trouvé qu'une seule , la seconde est introuvable ( meme dans les rails du siege) ca reste un mystère du coup j'en ai placé une autre en cruciforme . Peut etre qu'une vis etait tombée il y a un moment et disparue lors d'un passage de l'aspirateur .
  13. Heureux pour toi que tu ai pu negocier la plus haut de gamme , tu vas te régaler ! J'aimerais avoir le Mmi 3g sur mon Allroad Avus mais ce n'est pas le cas :-( . C'est une affaire qui roule ....
  14. Salut les gars , je pense reprendre le travail ( une fois de plus) de la societe Macadom dans le 44 qui avait reparé la jauge de mon Allaroad ( par l'ancien proprio) . Depuis que je l'ai la voiture ma jauge fait du yoyo et ca me fatigue . Je pense qu'ils ont mal remis les cables electriques qui coincent la jauge par moment ... comme cette societe avait fait un travail de m..de en me cassant les durites de gasoil au demontage d'ou des fuite de gasoil sous la banquette et la voiture ( au top ! ) et devant reprendre cette opération je me demandais quel outil serait adapté à retirer ces 2 durites de gasoil ? existe t-il un outil dedié au demontage de ces raccords ? Merci pour votre aide .
  15. Perso j'ai choisi la méthode non conventionnelle, comme indiqué ci dessus j'ai debranché le lave glace arriere pour eviter toute avarie electrique sur la partie Gps de la voiture . Décevant ce probleme de conception sur une voiture de cette gamme .
  16. Alors voila les nouvelles : le panneau de controle du siege en plastique est donc maintenu par une armature métallique qui est vissée par 2 vis Torx au siège . Les 2 vis étaient parties ,le panneau de controle s'était deboité ... il a fallu que je sépare le boitier de commande plastique à l'armature metallique , puis une fois l'armature désolidarisée il suffit de la refixer au siège à l'aide des 2 vis torx . Une fois l'armature refixée , on reclipse le panneau de controle à l'armature et le tour est joué . Complexité du problème 1/5 donc si ca vous arrive n'hesitez pas .
  17. 15.000 kms sur un V6 c'est rien du tout ... je choisirais les options moi . de toute maniere on sera condamner à garder nos A6 diesel un bon moment car à la revente dans quelques années ca risque d'être très chaud ! Mais ceci est un autre débat .
  18. Moi j'avais une 51 NewWest Marron , pas très diffusée ... ahhh les kit Malossi Polini , echappement Fresco etc ... que de bons souvenirs .
  19. Exactement Pascal , je suis entierement d'accord avec toi , je fais pareil pour la A6 de mon père non fapée , 5w40 505 et vidange 12000 kms ...
  20. Le passage au four a plus de 600° correspond aux regenerations forcées que l'on peut faire à l'aide du diagnostique , pour l'avoir fait 3 fois en 6 mois ca ne solutionne pas vraiment le probleme je trouve . Au mieux ca etteint le voyant FAP mais pas certain qu ca nettoie à fond . Mais bon je pense que la ville n'arrange pas le FAP et ces temps ci la A6 roule beaucoup de petits trajets .
  21. Autant je trouve très moche le X1 , ton Q5 est vraiment très beau ! . Super choix
  22. Ca devient vraiment n'importe quoi le prix des carosseries ...
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