SEBDU03

comme je l'ai dit je n'ai pas pu prendre tout en photo des a3 il y en avais plein,mais bon je sais pas pourquoi mais j'en ai pas pris mais si il y en a d'autre qui on des photos il peuvent les mettre aussi

salut,donc moi j'etais a magny cour cette année,il y avais enormement de monde,j'ai pu rencontrer steff avec son TT qui donne mieu en vrai qu'en photo et de plus c'es quelqu'un de super sympa et qui ne se prend pas la tete( ce qui devient rare dans le monde du tuning)j'ai aussi discuter avec lolodu21 du forum qui es tres sympa aussi,pour résumer le niveau monte de plus en plus et il es tres difficile pour un amateur de rivaliser avec certaine realisation et oui faire du tuning sur une jag xk8 ou une porshe 997 c'es pas pour toutes les bourses,a noter aussi pas mal de rx8,sinon il es vrai qu'en genéral si l'on enleve les belges,les suisses,les espagnols,et les quelques italiens,il ne reste pas grand chose en fait,ils ont une longueur d'avance sur nous,et surtout je pense des moyens supérieur. d'un coté il es vrai que ça donne envie et d'un autre ça degoute un peu car certaine realisation doivent (voiture comprise )depasser les 100 000 voir pour certaine 150 000€,les realisation de cette somme sont en minorité,mais celle de 30 a 50 000€ sont tres courante,car les voitures ont tout,peinture de fous,interieur en cuir de partout,grosse sono ps2 ecran,jantes enormes,suspention pneumatiques,portes en elytre,et personnelement vu que ça fait maintenant plus de 8 ans que je fait du tuning ,je sais le prix que valent les pieces et quand on voit tous ce debalage de materiel,ainsi que la main d'oeuvre,quand on sais le prix de tous ça ça fait peur.enfin personnelement je me suis bien amuser pendant ces 2 jours dommage qu'il es plus toute la nuit et une partie du dimanche j'ai pas fait beaucoup de photo mais en voici quelques une le tt de steff dans le village pro chez lr diffusion les TT et audi le tt "bullrot"qu'il y avais a gagner a la tombola pour les amateur et il y en a ici:une porshe: et enfin moi voila,il y avais bien sur d'autre de tres belle audi a3,a4 ....et meme de tres jolie s3 mais je n'ai pas pu tous prendre en photo.

le probleme c'es que beaucoup de personne se fie beaucoup a la cote,et bien sur un TT de 99 cote au alentour des 10 000€,donc pour certain mettre 50a 6000€ au dessus la cote parait difficile,moi je suis d'accord pour dire que je suis pret a payer un plus si la voiture les vaut de plus des tt a 10 000€ j'en ai rarement vu,perso quand je cherchais le mien que j'ai mis 3 mois a trouver je suis aller en voir pas mal,et a 14/15000€ j'en ai vu dans des etats,il devais faire du rallye cross avec c'es pas possible,de toute façon une voiture propre se paye forcement plus qu'une en mauvais état,le probleme de la cote c'es que c'es juste un chiffre sur un papier ça ne tient pas compte de l'etat ni des frais que le proprio a fait sur le véhicule.

quasiment 9000 balles le pare choc, .elle sont en or les grilles ou quoi? . quand t'en met un comme ça t'a plutot interet a prevenir ton assurance et assurer les accessoires,moi qui trouvais que mon pc v6 etais deja cher

oui je pense bien que c'es le meme,de meme que pour la skoda octavia rs,il s'embete pas il mette les meme moteur pour tout le groupe,ça fait des economie comme ça,pour ce qui es de ton mecano si tu es sur qu'il travaille bien n'hesite pas,moi j'entretient mon TT chez mon mecano ou j'emmene mes voiture dxepuis plus de 7 ans,et jamais eu un soucis,pour le TT il va chercher les pieces chez audi mais au niveau m.o c'es beaucoup moin cher et le travail es aussi bien fait voir meme mieu des fois,les mecanos audi ne sont pas meilleur que les autres,et personnelement pour moi la différence de prix ne vaut pas le coup,mon carnet es a jour aussi meme si ce n'ai pas audi qui l'a fait,et personnelement je prefere avoir un carnet a jour meme si ce n'ai pas audi,ca prouve que le travail a été fait,pour info distri,pompe a eau,changement du g12+,couroie accessoire et galet,j'en ai eu pour 450€ le tout fait avec de la piece origne audi.je gagne quand meme 100€ pour le meme travail,ça fait le tampon audi sur le carnet non?

salut,le probleme c'es que si tu prend celui du v6 ,il va falloir rajouter pas mal je pense,car d'une par sont prix es de 371€ ttc,de plus les becquet d'origine qu'il mette pour le rappel arrive deja tout peint,donc pas de frais de peinture,les modeles qui ont droit au rappel sont les premier hors a cette epoque,il n'y avais pas beaucoup de choix dans les couleurs (gris,bleu,noir..) maintenant les couleur se sont multiplier,si tu prend donc le v6,(je pense que c'es faisable),tu va payer en plus la différence de prix entre les 2 becquet +les frais de peinture vu que ceux la n'arrive pas tout peint.et quand on sais le prix de la main d'oeuvre audi,je pense que ça devrais te faire rojouter pas mal. apres c'es sur que le becquet du v6 es beaucoup plus jolie et qu'il a surement un meilleur appuie ,mais bon il a quand meme été conçu pour une voiture qui fait 70cv de plus aussi.

moi j'ai les 2 en fumé noir,les repetiteur lateraux vienne de chez in-pro donc dispo en france chez les centres autos,pour les clignos avant dans les phares il n'y a pas de revendeur en france,mais si tu en veut je te conseille de les prendres directement chez le fournissuer osir design,il sont situer en chine,mais c'es une boite tres serieuse j'ai commander les miens chez eux,en une semaine ils etais aucun soucis avec eux pour les delais, www.osirdesign.com

tu rerchere qoui comme cligno,les avant dans les phares ou des repetiteur lateraux?

salut,dans quelle etat sont tes amortisseur?il faut savoir que des amortisseurs an mauvais état change completement le comportement de la voiture,j'en fait actuellement l'expérience avec la voiture de mon boulot les arrieres sont completement mort et la voiture se jette de partout meme en ligne droite le moindre defaut de la route et c'es foutu.donc regarde d'abord la pression de tes pneus et ensuite regarde tes amortisseur,ils ont combien de kilometre?ta voiture es rabaissé ou non.les amortisseur d'origine sont deja des pompe a velo,alors quand il sont mort c'es pas genial.regarde deja ça,apres il faudra regarder de plus pres le train arriere.

salut,moi je les ai faite faire ,le tarif catalogue glastint 2005 pour TT coupé es de 549€,apres si comme moi tu paye en liquide et que tu connais le poseur car je suis client depuis un petit moment tu peu negocier le tarif . sauf a paris convention ou la le prix c'es le prix pas de negociation possible visiblement.

attention quand meme les feux de positions(veilleuse) sur le TT,ne sont pas les meme que celle des autres voiture,moi j'ai voulu changer mes veilleuse par des leds de piaa,mais le systeme de fixation n'ai pas le meme une veilleuse classique se clipse et l'enfoncant simplement dans le support,alors que celle du TT ce sont 2 petit plot comme une ampoule de feux arriere.donc il y a surement une reference specifique.

magnifique en jaune comme ça,pour le prix c'es vrai qu'il n'ai pas exessif,par exemple je sais pas ou es situer se garage mais ce sont des specialiste des couleurs rares,on voit un road orange papaye derriere

salut,c'es vrai que ça degoute de se la faire voler comme ça, .pour les assurances faut pas trop rever,vu comment cela c'es produit,je pense qu'il ne voudros rien savoir du tout,je sais comment ça se passe en suisse,mais en france il sont tres pointilleux,j'en ai fait l'exprience en 2001,quand je suis partit en vacance dans le sud (a canet plage exactement),j'avais une clio williams,elle etais garer sur un soit disant parking surveiller,au bout de 4 jours de vacance un matin plus de clio,donc pleinte,gendarmerie...,et rapatriment chez moi via l'assurance,quand je suis aller voir l'assureur avec mon depot de pleinte,il m'ont demander :les clefs,et le double,la carte grise,la feuille du controle technique et la quitance d'assurance,il fallais ça au minimum,et a chaque element qu'il manquait dans cette liste,il y avais un pourcentage de retirer sur le prix de remboursement de la voiture ,perso j'avais tout,la voiture n'a pas été retrouver et j'ai donc été rembourser au bout d'un moi ,donc tous ça pour dire que dans ton cas l'assurance pas la peine d'y penser,. enfin j'espere pour toi qu'il vont te la retrouver,et surtout qu'elle ne sera pas dans un sale etat si c'es le cas.

desolé j'avais pas fini,je disait donc que meme l'on retrouve le nombre de TT vendue en france neuf,avec le marché de l'occasion et l'import,il y en a beaucoup plus qui roule sur nos route a l'heure actuel.

a l'achat neuf il y a peu etre eu tres peu d'import,mais sur le marché de l'occasion beaucoup de TT allemand ou belge s retrouve chez nous,il y a beaucoup de mandataire,et donc je pense que meme si on retrouve le nombre de TT

salut,voila on croise de plus en plus de TT dans nos rue,rien que vers chez moi j'en voit de plus en plus,donc ça fait un petit moment que je parcour le forum,mais on se sais pas combien de personne exactement possede 1 TT,c'es pour ça que je fait ce post pour savoir aproximativement combien de personne possede un TT.bien sur toute motorisation confondue du 150 au 3l2 ainsi que coupé road. donc je commence:moi

le cuir rouge n'ai pas de serie sur les s-line,pour les couleur de cuir c'es une option a choisir lors de la commande,mais tres peu de personne prenne du rouge. en ce qui concerne ton budget tu devrais pouvoir trouver ton bonheur en TT coupé de 2000/2001,a 18 000€ tu devrai trouver un beau 180,avec 50/60000 kms,et propre,sinon pour le roadster avec base ball,ton budget devrais pouvoir te permettre d'n trouver un aussi,il y en a eu un a vendre sur le forum il y a quelque temps a 17 000€, en fait il faut prendre ton temps car pour le TT c'es comme pour tout il y a de bonne affaire mais il y a n'importe quoi aussi. bonne chance

salut nico,tu a fait une belle acqusition la elle es magnifique en noir,les jantes doré ressorte bien,il es vrai qu'elle es un peu haute et les jantes un peu petite mais un bon rabaissement et 4 jantes oz super leggera doré special sub ,avec en prime un petit glastint noir ,ça le ferais vraiment grave . sinon tu l'a prise chez lebreton?

le seul moyen de voir si les pales sont en plastique ou en alu c'es de la demonter apres si ton TT date d'avant 2003 si je me trompe pas tu doit avoir des pales plastiques,d'apres ce que j'ai pu lire tout au long de ce post,la plupart de ceux qui on fait faire leur pompe a eau se sont retrouver avec des pales alu,et pour la plupart des problemes de chauffe,pour ma part j'ai fait distri/pompe a eau il y a a peine 1 moi de la,pour pas qu'il y es de confusion mon mecano es allé chercher les pieces d'orgines chez audi,avec bien sur ma carte grise,et donc il lui ont donner une pompe avec pales plastique,pourtant j'avais lu sur le forum,a multiple reprise que ces pompes a pale plastique n'existait plus,et bien il faut croire qu'il y en a encore quelques une qui traine puisque la mienne en est une,je n'ai donc pas de probleme de chauffe,apres il y a 2 solutions soit tu a une pale plastique et t'es tranquille pour les surchauffes,soit tu te retrouve avec une pale alu et la le mieu es de faire la methode king26 en mettant le capteur pays chaud,pour que le ventilo se declanche plus tot,cette methode a l'air de fonctionner.

sinon il existe uen colle bicomposant utiliser par les carossier justement pour reparer les pare choc entre autre,probleme c'es que cette colle es exesivement cher et je ne sais pas du tout ou on peu la trouver,il se faut se renseigner aupres d'un carossier pour savoir quel type de colle exact c'es et surtout ou il se la procure,mais vu le prix qu'elle doit valoir je pense que ça va te stopper,j'ai plus le prix en tete mais mon carossier me l'avais dit une fois et j'y croyais pas jusqu'a ce qu'il me montre le bon de livraison

ces colles sont des colles professionnels,car j'ai rarement vu un particulier changer un pare brise coller lui meme,je pense que tu parle de eldorauto,personnelement vers chez moi il y a 2 norauto et dans aucun des 2,il n'y a de la colle a pare brise,comme je t'ai dit il faut t'orienter vers un magasin qui vend de la piece auto pour professionnel et particulier,ou alors aller voir un centre comme car glass voir si il ne veulent pas t'en vendre une .

si tu veut vraiment faire reparation toi meme sans passer par la case carosserie et peinture,rien de tel que de la colle a pare-brise,c'es l'une des plus solide qu'il existe,de plus c'es une colle qui ne seche pas vraiment et qui donc reste souple,ideal pour le plastique qui lui es souple ce qui fait qu'elle resiste beaucoup plus au deformation.tu peu la trouver dans tous les magasins qui fournissent les professionnels (groupe laurent par exemple...) pour le prix il faut compter environ 15€ la cartouche. . voila sinon pour la glue voir la loctite ce sont des colles trop "seche" pour ce type de plastique elle durcisse enormement,et a la moinde deformation ça casse en fait ce type de colle resiste a la traction mais pas a la deformation a eviter sur les plastique souple comme les pare choc.pour en revenir a la colle a pare brise il faut savoir qu'elle es utiliser pour coller les becquet sur les voitures donc on peu dire que sa resistance es vraiment forte car il y a quand meme pas mal d'appui sur un becquet,de plus comme son noml'indique elle sert a coller les pare brise,et pour l'instant je n'ai jamais vu de pare brise se decoller en route . maintenant il faut savoir ou se trouve exactement la fissure et surtout qu'elle ne soit pas trop visible quand meme.

salut,donc les photos de rajout osir c'es pas pour tout de suite car j'ai un autre projet pour mon TT,et je ferais tout en meme temps,normalement a la rentrée si tout se passe bien,de plus j'ai pu remarquer qu'ils avait été un peu radin sur le vernis sur le rajout et qu'il y avais des manques a certain endroit,donc je vais le faire revernir,donc normalement les photos a la rentrée ou courant septembre

. alors la rien a dire vraiment tres jolie boulot,et la peinture magnifgique,la couleur es vraiment belle. vivement magny cour que je voit ça en vrai,et que l'on puisse faire un petite séance photo avec nos 2 TT,le probleme c'es que le mien va paraitre pissous a coté de celui la .

salut,ça y es mon choix et mon achat es fait en fait c'es un peu l'occasion qui m'a forcer la main,j'ai donc pris le rajout osir desing style v6 ,il n'ai pas monter mais je l'ai presenter sur la voiture et ça tombe super bien donc je mettrais les photos apres montage