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  1. kinslayer
    baetis40, est ce que tu as un changeur 6CD en façade aussi? J'ai envie de remplacer mon Symphony par ce Pioneer, mais je ne sais pas si c'est compatible avec le changeur de CD... Chapeau pour mettre l'antenne dans le montant du parebrise :bigthumbup: J'aurais jamais cru que ça capte encore :coucou: (Quel modèle d'antenne?)
  2. kinslayer
    Est ce que vous pouvez illustrer par des photos svp? Ca m'intéresse :rolleyes:
  3. kinslayer
    Non c'est clair, sur les 2 premières années, c'est un peu "perdu", car de toutes façons, la voiture est encore sous garantie. Par contre, dès que tu dépasses les 2 ans, c'est tout bénéf! Tout est pris en charge!! Après, heureusement, tout le monde n'a pas de culasse à changer au bout de 3 ans..... Mais quand ça doit arriver, c'est quand même sympa de pas avoir à se bagarrer avec le SAV pour une hypothétique prise en charge d'Audi :eldiablo:
  4. kinslayer
    Je ne sais pas s'il existe encore (j'ai dû les ruiner :bigthumbup:) Je ne trouve plus d'option "km illimités" sur les simulations du site Audi.fr......
  5. kinslayer
    J'ai un contrat maintenance (mais pas chez audi, chez Europ Assistance, cependant, souscrit avec le commercial Audi lors de l'achat du véhicule neuf). 4 ans, kilométrage illimité, 45€ par mois. Soit 2160€ au total. Vu que je fais quasiment 60 000 km par an, c'est plus que largement avantageux pour moi. Rien qu'avec les révisions classiques, c'est rentable. En rajoutant une culasse, un turbo et un catalyseur (4600€), changés au bout de 3 ans (donc hors garantie Audi, mais bien pris en charge par le contrat), c'est carrément miraculeux pour moi ;)
  6. kinslayer
    Je n'ose même pas faire le calcul de mes dépenses en huile et liquide de refroidissement :bleble: Depuis qu'il m'ont changé la culasse par contre, j'ai pas eu à rajouter une goutte :bigthumbup:
  7. kinslayer
    Environ 200€.... Il me semble... Ca avait été pris en charge en garantie, donc je ne suis pas sûr ;)
  8. kinslayer
    Voilà, merci de votre aide! S'ils reste des points obscurs, c'est effectivement une bonne idée d'appeler un garage en belgique!
  9. kinslayer
    Je parle le néerlandais presque couramment, mais il me manque les mots techniques (je ne suis même pas sûr de les connaitre en français parfois <_< ) Pakking Dichtring (pour moi les 2 sont des joints, mais bon...) Omlooprol Rol (durite?? pour les 2...) Uitlaatgasturbo (sortie des gaz du turbo? En français correct ça donne quoi?) Inlaatspruikstuk (là, aucune idée) Voorste uitlaatpijp (tuyau d'échappement "à l'avant" --> en mettant la voiture sur le pont lors de mon changement de pneus, on a vu qu'ils ont changé le catalyseur et seulement une partie de la ligne d'échappement: la partie située la plus vers l'avant de la voiture) Gaskoeler (refroidisseur de gaz? terme français technique exact inconnu pour moi)
  10. kinslayer
    J'ai eu ce souci aussi vers 50 000 km... C'est la sonde lambda qui a été changée, et depuis le problème est réglé!
  11. kinslayer
    Je leur ai téléphoné, et j'ai parlé au Directeur Technique qui a signé la lettre ;) Ils veulent bien une traduction "non assermentée" de chacune des pièces... Pour ça, j'ai besoin des références, car je suis incapable de traduire précisément ces termes ultra techniques à partir du néerlandais <_<
  12. kinslayer
    J'ai une voiture immatriculée en France avec un contrat d'entretien en France chez un prestataire de service. Ma culasse/joint de culasse/turbo/catalysateur viennent d'être changés aux Pays Bas. Le prestataire de service, qui était prévenu AVANT les opérations et avait donné son accord, doit me rembourser sous 48h apres réception de la facture. Ils m'ont renvoyé la facture avec une jolie lettre demandant une traduction par un professionnel assermenté (au lieu de m'envoyer un chèque comme ils le font habituellement), tout en remettant en doute la nécessité des opérations (alors que je le répète, ils étaient prévenus avant comme la procédure le veut, et avaient donné leur accord). Maintenant ils font les vierges effarouchées en voyant le montant des réparations. Forcément, avec un contrat qui me coute en tout 2200€, ça leur fait drole de devoir me rembourser 4600€.... Celà dit, au moment de donner l'accord, ils devaient bien se douter que ça allait couter + de 150€ pour changer toutes ces pieces ;)
  13. kinslayer
    Faire preuve d'un peu de patriotisme industriel et prendre des Michelin PS2 :bigthumbup: J'en suis très content depuis que je les ai (2 semaines - déja plus de 1200 km avec). C'est silencieux (tout est relatif sur un diesel quand même!!!), et surtout excellent grip sur le sec (il n'a pas encore plu en 2 semaines...........) Partout où avant l'ESP se déclenchait quand je passais un peu vite................. Et bien il ne se déclenche plus, et ça passe très facilement, à des vitesses plus élevées! J'attends les jours de pluie maintenant..... :eldiablo: PS: le profile est super beau :malelovies:
  14. kinslayer
    Bonjour à tous! Mon prestataire de service pour l'entretien me prend la tête sérieusement. Apres avoir donné son accord au téléphone pour le remplacement de la culasse, catalyseur et turbo (je suis à l'étranger), il me demande maintenant une traduction assermentée de la facture <_< (alors qu'ils n'ont jamais rien demandé sur les factures précédentes) Maintenant je me retrouve à avoir avancé 4600€ et ils ne veulent pas rembourser rapidement alors que dans le contrat ils sont censé le faire en 48 heures :bleble: Bref, pour aller plus vite, j'aurais voulu savoir s'il existe en ligne un "répertoire" des références des pièces. Par exemple, 036 103 264 DX = culasse Merci d'avance :coucou:
  15. kinslayer
    Appelle moi quand l'A3 sort avec le V6 TDI :bigthumbup: Je n'hésite pas une seconde :coucou:
  16. kinslayer
    Je rajoute aussi entre 2 et 3 litres d'huile (LL) entre 2 entretiens ;) Et apparemment, je suis loin d'être le seul (idem pour plusieurs potes en golf TDI140)
  17. kinslayer
    Euuuuuuuuh.... C'est pas la définition même d'un moteur diesel? :bigthumbup: Moi aussi j'ai des soubressauts........... A l'arrêt uniquement bien entendu...
  18. kinslayer
    Sinon, ça marcherait pas de faire la chose suivante. A un feu rouge en ville, boite au point mort, pied à fond sur l'accélérateur pour déboucher tout ce merdier? :bigthumbup: Ca pollurait pas de toutes façons :eldiablo:
  19. kinslayer
    T'as de la "chance" de pouvoir te servir des transports en commun!!! Si mon véhicule était immobilisé comme ça........ Ben je reste chez moi :bigthumbup: 115 km de trajet pour aller au boulot, et pas d'arrêt de bus/train/quoique ce soit à 25 km à la ronde :bigthumbup: Bref, bon courage, j'espère qu'ils vont vite résoudre le problème... S'ils ont fait eux même une erreur, j'espère qu'ils seront assez intelligents pour la reconnaitre et s'en excuser, et surtout la réparer. L'erreur est humaine, je ne comprendrais pas qu'il en fasse tout un plat.....
  20. kinslayer
    Fatigué de me faire traiter comme ça par Peugeot, j'ai acheté une Audi.... Apres tous mes problemes sur mon TDI et toutes les histoires que je lis ici (et cette histoire de bloc ABS en est une bien grosse), je me demande à quoi ça sert (à part pour la frime) d'acheter des voitures si chères... <_< Je vais reprendre une Peugeot, ça tombe aussi souvent en panne, et au moins, y'a un réseau de concessions/garages plus dense :bigthumbup:
  21. kinslayer
    Faites attention avec les installations Tomtom et compagnie!! Dans les parkings publics dans mon coin, y'a pas une semaine où je ne vois pas une voiture fracturée: comme par hasard, y'a la ventouse sur le parebrise, et les mecs ont cassé une vitre pour chercher si le Tomtom n'est pas resté dans la boite à gants où ailleurs ;) Et c'est pas la zone hein!!
  22. kinslayer
    C'est clair... Plus je vois toutes vos photos moins j'aime la mienne de début 2004 <_< Le nouveau volant est superbe! Et le nouvel autoradio Symphony aussi... J'espere pouvoir la changer d'ici la fin de l'année :rolleyes:
  23. kinslayer
    Je ne trouve pas ton annonce :rolleyes: J'ai cherché pour éviter de te poser une question stupide, mais j'ai pas trouvé, alors je te la pose ici :bigthumbup: Comment se fait-il que tu puisses avoir une culasse si récente à vendre? N'y cherche pas du mauvais esprit de ma part hein, c'est juste mon ignorance de la mécanique qui s'exprime ;)
  24. kinslayer
    Attends, je regarde ma facture... Culasse: 780€ H.T. Joint de culasse: 41,15€ H.T. ;)
  25. kinslayer
    Le changement de joint de culasse + culasse m'a été facturé 2929€.... ;) Donc si Audi prend en charge 70%, tu ne devrais avoir à payer "que" 850€.....
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