kinslayer

C'est quand même hallucinant de lire toutes les réactions des "anti-diesel"... Pour quoi ils se prennent?? Désolé, mais tout le monde n'a pas les moyens d'acheter une 2e voiture. Avec 55 000 km par an, je suis bien content de rouler en TDI. Et ça me coutera moins cher d'avoir un TT TDI plutôt q'une A3 TDI et un TT TFSI <_< Redescendez les pieds sur terre et montrez un peu de respect, au lieu de vous montrer insultants vis à vis des gens dont vous ne connaissez ni la situation financière, ni les parcours réalisés, ni... ni..... ;) Si on avait les moyens, on roulerait sinon tous en R8 ou en RS4 :bleble:

Bon j'ai commandé mes ampoules chez Audi, donc Icare remboursera..... Et tant pis pour la MO... Ca me fait gagner 10 jours, et l'heure de MO du garagiste du coin ne doit pas être aussi abusive que chez Audi :rolleyes:

Je reviens à vous avec mon probleme de phares. Le problème était intermittent et rare, donc j'avais laissé tomber. Il y a quelques jours, ça ne marchait vraiment plus. Je suis donc allé chez Audi, qui ne savait pas si l'ampoule était morte, ou le boitier d'allumage en amont. Ils ont donc décidé d'inverser les 2 ampoules gauche/droite pour isoler la panne. Je repars, et le lendemain, c'est l'autre côté qui se met à fair des siennes. OK, c'est donc bien l'ampoule. Je rappelle pour reprendre RDV: pas de possibilité avant le 23 novembre!!!!! <_< A la question "comment je suis censé rouler en plein hiver avec un phare sur deux", je n'ai pas eu de réponse. Appelé une autre concession, pas de RDV avant le 26 novembre! Et non, ils ne peuvent/veulent pas le faire entre deux, car le changement des ampoules de l'A3 nécessiterait la dépose du parechoc avant :blink: Coût estimé de l'opération pour le changement des 2 ampoules: + de 500 euros (lampes et MO incluses) Donc je les ai envoyé ch*er, et j'ai pris RDV chez mon petit garagiste qui s'occupe habituellement de mes pneus. Il sait faire, mais n'a aucune idée du modèle d'ampoules à utiliser. Il prétent qu'il doit attendre d'avoir démonté pour pouvoir commander, car le type d'ampoule est introuvable dans le système informatique VAG. Donc au lieu de m'immobiliser 2/3 heures, il lui faut toute la journée, le temps de commander l'ampoule. Savez vous quel modèle précisément se trouve dans mon A3? Ou est-ce vrai qu'il en existe un certain nombre, et que le type est invérifiable sans démonter? Sinon, encore un grand bravo et merci au réseau Audi qui n'est pas fichu de m'aider. Merci à Icare qui ne remboursera pas l'opération car non effectuée dans le réseau Audi, etc.... La prochaine fois je mettrai 10 K€ de moins dans ma voiture, j'aurai moins l'impression de me faire entuber à chaque problème :unsure:

Quelles options as-tu choisies? Apparemment le radar de recul n'est pas possible en montage usine. Pas de risque de faire poser ça en accessoire? (j'ai honte, mais je pourrais plus m'en passer :bigthumbup: ) Ah, et quand tu la reçois, n'oublie pas que

Je ne suis pas loin de franchir le pas pour une Leon FR tdi... En plus Seat ne fait pas dans la dentelle sur la remise commerciale (ça se vend pas leurs voitures? :unsure: ) J'ai quand même peur (à l'usage) d'être trop déçu par rapport à mon A3 :( Quelqu'un pour me rassurer? :rolleyes:

Mouais, vaut mieux que je laisse ça à un technicien expérimenté, parce qu'avec mes 2 mains gauches... <_<

Je ne vois qu'une solution pour un mec qui a 2 mains gauches (moi quoi) --> la concess aussi :bigthumbup: On lance les paris...... ampoules + main d'oeuvre, combien? 600 euros? :eldiablo:

Et c'est facile à changer tout seul? J'ai le souvenir de m'être ensanglanté les mains lors du changement des ampoules de ma 206, et j'ai pas l'impression qu'il y a tellement plus de place dans l'A3 :blink:

Ca y ressemble effectivement, mais ça ne se produit qu'une fois, qu'un "tremblement" ou "clair" ou "flash" à la fois, puis plus rien pendant de longues minutes... Et je le répège, hier l'ordi de bord a carrément annoncé que l'ampoule était HS, et elle était éteinte!!!! Bon, à suivre alors.. Le problème c'est que je suis tellement sur la route, de nuit, que j'ai peur que ça me claque d'un coup sans prévenir à 2h du mat sur une départementale pas éclairée

Bah....... ainsi soit il :bleble: (c'est normal une ampoule de feu arrière qui grille tous les 2 mois? Remplacée chaque fois à mes frais et à la sueur de mon front (saloperie de système de clips)

Avec un peu de chance, ça sera pris en charge par ICARE (contrat maintenance)... enfin, j'espère qu'une ampoule xenon n'est pas considérée comme une pièce d'usure normale au même titre que des pneus. La raison qui me ferait changer les 2 en même temps, c'est qu'on est en hiver, qu'il fait nuit tout le temps, et que j'ai autre chose à faire que de devoir retourner faire la queue au garage pour changer une autre ampoule dans 1 mois ;) (aucune chance que je plonge moi même les mains dans le bloc optique... A la limite pour une ampoule halogène, mais pour le xenon, je ne me lance pas <_<) Au téléphone, le mécano m'a parlé que ça pouvait être un problème électrique à l'amont des amoules, ça vous paraît plausible? Même si Icare paie, je préfère éviter des investigations inutiles qui ne feront que me faire perdre mon temps (Icare ne rembourse pas les heures où je ne travaille pas :rolleyes:)

Salut à tous! Tranquillement, j'atteinds les 190 000 km avec mon A3 de mars 2004... Depuis quelques jours, mes phares se comportent bizarrement. A intervalles très réguliers, et peu fréquemment (mais suffisamment pour s'inquiéter), mon phare avant gauche émet une sort d'éclair. Ou alors s'éteint et se rallume immédiatement. Hier soir, l'ordi de bord m'indique "feu de croisement gauche HS". Je coupe le contact, enlève la clé, remet le contact, miracle, le feu remarche. Ce matin en allant au boulot, les "flashs" étaient de plus en plus fréquents, mais l'éclairage normal. Ampoule HS? Faux contact? Je vais aller au garage après le boulot, mais j'ai pas envie de me faire entuber (expérience fréquente chez Audi Pays Bas en me pointant avec des plaques françaises). Combien coûte une ampoule? Faut-il changer les 2 en même temps? Merci d'avance pour votre aide :rolleyes:

Tain, ils ne m'ont proposé que le reflashage du calculateur... puis m'ont dit que les soubressauds ne sont que dans mes rêves <_< Ils ont de la chance que je ne connaisse presque rien en mécanique automobile <_<

Pour l'instant je suis encore en A3, et je compte la garder le plus longtemps possible :rolleyes: Je ne cache pas que le jour où je devrai vraiment changer, ça me fera beaucoup de peine.... Audi est pour moi la seule marque qui fait des voitures esthétiquement jolies (intérieur comme extérieur). Donc je ne suis pas prêt de quitter ce forum! Et je vais attendre avec impatience une p'tite A1 je pense B) Je déteste la Série 1, et les séries 3, 5 et 7 sont d'un banal....... Chez Mercedes, n'en parlons même pas... La Golf V est affreuse. A la limite, la Volvo C30 est marrante, mais vaut mieux ne pas avoir besoin d'un coffre :bigsmile: La Mazda 3 est pas mal aussi, et vraiment pas chère... La 207 est moche, mais je connais bien un gars de chez Peugeot qui peut m'avoir un prix défiant toute concurrence :bigthumbup: Et puis ça me fera acheter français :P

Merci TOM, tu confirmes ce que je pensais! Je ne suis donc pas totalement bête :bigthumbup:

On te DEMANDE? Euh... On m'a dit que si changement de culasse, changement de distrib automatiquement... M'enfin, vue l'incompétence notoire des garages Audi, on m'a peut être raconté une anerie (ça ne serait ni la premiere, ni la derniere fois :bigthumbup: :eldiablo: )

Culasse Turbo Catalyseur Sonde lambda (2x) Capteur d'airbag HS Court-circuit système airbag qui faisait clignoter le témoin à volonter Feu arrière droit qui grille toutes les quelques semaines Vibrations soutenues à l'arrêt, personne n'a été fichu de trouver pourquoi Bruits bizarres sur le train arrière à faible vitesse Je continue la liste? Oui, c'est bien mon A3 TDI 140 qui a 180 000 km. Quant aux concessions: Audi Premium Murat à Paris (pour ne pas la citer), et 3 concessions différentes localement ici aux Pays Bas, les 3 plus grosses du pays. A chaque fois, on te fait comprendre que si tu veux un bon service, tu n'avais qu'à avoir acheté un Q7 ou une A6 avant, et qu'ils n'ont pas de temps à perdre avec des merdeux de 25 ans dans une A3....... <_< Non, franchement, sauf super affaire du siècle, je ne suis pas prêt de reprendre une A3, même si je reconnais que j'ADORE être au volant grâce à la qualité des matériaux, ce qui me frustre encore plus avec tous ces problemes :(

Bon, ben c'est décidé, je ne reprendrai pas une Audi pour ma prochaine voiture. Marre de marre d'être pris pour un c.on <_< Hier, RDV à la concession à Paris pour l'entretien des 180 000 km. J'ai pris le RDV il y a tellement longtemps que j'étais forcément le premier. J'ai insisté lourdement "je dois reprendre la route vers Amsterdam, je compte sur vous pour la finir à temps". Je dépose la voiture, le responsable mécanique me la promet pour AVANT LE DEJEUNER, à midi. Je lui indique que je vais justement aussi déjeuner, et que je passerai à 14h30. Il promet de m'appeler en cas de souci, mais vu que je viens de changer la culasse, il n'aura pas besoin de toucher à la distribution, donc pas de perte de temps. A 14h15 je téléphone "ah non monsieur, désolé, on a pris du retard sur les véhicules de la veille, pas avant 16h30 pour la votre". (heureusement qu'il avait promis de téléphoner en cas de souci....) SUPER, merci....... Du coup, au lieu de partir avant les bouchons, je me suis pris toute la circulation de la RP pour remonter vers le nord... Attendez, j'ai pas fini. Au péage, je tente d'ouvrir le petit tiroir en dessous de l'autoradio, afin d'y mettre mon ticket comme d'habitude. Le petit tiroir est coincé (il ne l'était pas le matin quand j'ai déposé la voiture, puisque j'en ai retiré tous mes tickets de notes de frais). J'avais demander à recharger le gaz de la clim... Et je me suis souvenu qu'il me semblait avoir lu qu'ils passent par la console centrale pour faire ça? Mais ce n'est pas tout!!! Je fais le plein sur l'autoroute, et je m'aperçois que le bouchon du pneu arrière gauche est manquant! Bravo Audi, vous me laissez repartir faire 600 km avec un bouchon manquant. Bref, tous ces petits détails se produisent SYSTEMATIQUEMENT. Voiture jamais prête à l'heure, petites pannes/soucis. Du temps de ma 206, je n'étais pas moins bien accueuilli chez Peugeot... Je pense donc que je remplacerai mon A3 par une 207 HDI 110 ch...... qui coûte 15 000 euros de moins <_<

Je pense que la mienne a été produite le même jour que la tienne (à part pour le régulateur qui ne m'a jamais causé de problème) :bigthumbup: (à ta liste, j'ajoute quand même un turbo et une culasse <_< ) J'ai des doutes quant à la marque de ma prochaine voiture... 207 ou Mazda 3 d'occasion pour la voiture "de tous les jours"...... à quoi ça sert de mettre 33 k€ dans une Audi neuve pour passer autant de temps à se faire rire au nez par un chef mécanicien qui a une tête à claques :unsure: (sauf si entre temps quelqu'un me prouve que la fiabilité est devenue sans faille)

C'est vrai que ça jure pas mal les plaques belges <_< Par contre, les plaques hollandaises jaunes, devant ET derrière, sur les coupés sportifs tout noir, c'est abominable aussi :bigthumbup:

Trop facile, c'est le dernier carrefour avant la concession, le gars est obligé de passer par là pour aller bosser (c'est la R8 du Directeur de la concession d'Utrecht) :bigthumbup: Moi aussi je peux aller camper là bas pour prendre des photos de sa R8 :bigthumbup: :bigthumbup:

Celle qui m'excite le plus dans tout ça, c'est quand même la S3 orange :malelovies: :malelovies: Un rêve moins fou que la R8 :bigthumbup:

Pour un acheteur potentiel, c'est pas les 750€ de la journée de loc qui vont changer leur vie :bigthumbup:

Cool merci! Tu fais une sacré concurrence à Popoff là :bigthumbup:

Sympa :)