remy067

Salut, quand j'ai remplacé la vanne ERG, celle ci était tres peut sale, juste noire, pas de croute. Quand j'ai vu l'état de la vanne j'ai pensé que le problème venait peut être du capteur de position. J'ai déjà verifié le conduit qui va de la vanne au collecteur, il était tres peut sale. Faut voir si on a facilement acces aux autres conduits. Merci quand même pour tes conseils.

Salut, merci pour l'info, en fait j'ai debranché le connecteur de l'electrovanne qui commande la vanne pneumatique. Les gaz ne passent plus par le refroidisseur, mais sur les enregistrements de l'erreur EGR j'ai toujours encore des defauts. Le clapet sur l'echangeur est bien ouvert car l'ODB l'a detecté, ce n'est donc pas l'echangeur qui est colmaté. Avez vous une idée de ce qui peut encore provoquer un defaut debit EGR insuffisant, la vanne EGR a deja ete remplacée. Merci

Salut à tous, j'ai aussi un problème avec le débit EGR, j'ai déjà remplacé la vanne, ce n'était pas elle. D'aprés le garage, c'est le radiateur EGR qui bouché. Pensez vous qu'il serait possible de tester cela en désactivant le refroidisseur EGR avec le bypass à commande pneumatique. Si oui, comment désactiver le bypass ? Merci pour votre aide

Bonjour, suite des investigations, la mesure de debit pourrait bien venir du débimètre d'air principal. J'ai fait un enregistrement du débit d'air et de l'ouverture EGR, quand l'EGR se ferme, la mesure de débit augmente et inversement, quand l'EGR s'ouvre la mesure de debit diminue. Si dans la cartograpie moteur il y a une mesure de débit associé à un régime moteur par exemple, ils arrivent à déterminer que la mesure de débit ne correspond pas au débit théorique et cela pourrait engendrer un defaut débit EGR insuffisant. Quand à l'erreur consigne EGR, pour moi, ce n'est pas l'erreur entre la consigne EGR et la mesure de position de la vanne EGR, mais l'erreur entre le débit théorique et la mesure de débit d'air. J'ai fait un enregistrement du debit d'air avec et sans vanne EGR. Pendant l'enregitrement sans la vanne j'avais branché une autre vanne EGR pour voir comment se comporte l'erreur. Sans vanne EGR, le débit est plus important qu'avec la vanne EGR. L'erreur consigne EGR s'active entre 1200 et 1900tr/mn, avant et aprés il n'y a pas d'erreur. Sans la vanne, l'erreur passe tout de suite de 0 à 100% alors qu'avec la vanne l'erreur passe de 0 à 20%, ça veut bien dire que le controle se fait sur le débit d'air mesuré et non sur la position de la vanne. Si vous voulez plus d'explications ou des courbes, je reste à votre disposition. A+

Salut, sais tu quel capteur donne cette information ? Pour le telephone, je vais voir comment envoyé un message perso. Merci pour les infos.

Oui, la EGR a ete remplacée, mais le defaut perciste, est ce qu'un capteur pourait etre la cause et lequel ?

Je n'ai pas nettoyer la tubulure, mais je l'ai ouverte pour regarder l'interieur, je n'ai pas vu de calamine, c'est juste noir. Est ce que le probleme pourrait venir du refroidisseur EGR ? Est ce que tu as des infos quels capteurs sont concernés pas ce probleme, comment le debit EGR est il mesuré ?

J'ai aussi deja lu que le probleme pouvais venir du refroidisseur EGR, mais je ne sais pas comment on peut le verifier. Je me demande aussi quel capteur signale le defaut debit insuffisant.

Salut, j'ai deja remplacé la vanne, le defaut est revenu 5 jours plus tard.

Salut, j'ai le meme probleme sur mon A4 V6 TDI 240. As tu resolu ton probleme ?

Bonjour, la suppression de la vanne EGR m'interesse aussi, mais pourquoi devoir supprimer le FAP ?

Salut, Quant tu as le defaut, est ce que tu as aussi l'info erreur consigne EGR superieur a 50% ? J'ai deja plusieurs fois enregistré la consigne et l'erreur consigne de l'EGR sur un parcourt de 30mn. Des fois il y a peut d'erreur consigne EGR et d'autres fois j'ai le graphique plein d'erreur, je traite les resultats des enregistrements dans Excel.

Bonjour, n'ayant pas d'autre idée sur le defaut, j'ai remplacé la vanne ERG, quelques jours et 300km plus tard, le voyant se ralumme avec le même defaut. Toujours personne avec une autre idée ? Merci

Bonjour, de quelle soupape parlez vous ? La piece de chez Vemo, c'est est un capteur de pression differentiel je pense, c'est cette piece que vous avez remplacé ?

Bonjour, sur mon Audi A4 V6 TDI 3.0 240, j'ai le voyant moteur qui s'est allumé. La voiture à 94000km, aucune perte de performance quand le voyant est allumé. J'ai passé au Diag, defaut P0401, système EGR, debit insuffisant. J'ai éteind le defaut, mais celui-ci est revenu 3 semaines plus tard et plus de 1000km. Le week end dernier, j'ai démonté la vanne EGR pour la nettoyer, elle était bien noire, mais pas totalement encrasée, ça m'étonnerais que le problème vienne de cette vanne. Comme prévu, 100km apès avoir éteind le voyant, celui-ci c'est ralumé. Est ce que quelqu'un aurait une autre idée sur ce qu'il faut regarder. Savez vous quel est le capteur qui génère ce defaut, est ce que c'est le pressostat différentiel situé à côté de la vanne EGR ? Merci pour votre aide.

Bonjour, ayant quelques problemes avec mon A4 TDI, bourdonnement sourd entre 1600 et 1800 tr, je recherche des informations concernant les differents capteurs qui sont pris en compte pour le calcule de l'injection. Pour moi, c'est comme s'il y avait une mauvaise combustion, ou un mauvais melange air carburant. Merci pour votre aide.

Salut, tu es cetain que la vanne EGR n'a pas ete desactivée, peut etre par un proprietaire precedent ?

Salut, c'est entre le colecteur et le petit tuyau flexible que tu a mis la bride. C'est bisard que tu n'as pas d'erreur ODB, jamais entendu ca.

Salut, tu minteresses, peux tu nous en dire plus. Toujours pas de voyant defaut qui c'est allumé ? Ou exactement as tu mis la plaque d'obturation ? Merci pour les infos

Salut, tu es sur de ta boite, je pensais que la tiptronic etait remplacėe par la stronic ? As tu un peu plus roulė depuis, as tu remarquė un bourdonnement sourd vers 110 en 7e?

Bonjour, je possede la meme voiture et aimerait avoir un retour d'experience. Sur ma voiture, lorsque je roule a vitesse constante 110km/h soit 1600tr, j'ai le moteur qui fait un bourdonnement sourd tres desagreable, tout redevient normal a 1800tr. avez vous aussi ce genre de probleme. Merci pour votre retour.

Bonjour, Avez vous reussi a desactiver la vanne EGR, j'ai le moteur 240cv et cela m'interesse de savoir si c'est possible. Merci

Bonjour, j'ai une A4 3.0 avec le meme moteur. Je souhaiterai aussi supprimer cette vanne EGR, est ce que quelqu'un a fini par la supprimer. Pour la faire supprimer par programmation el faut aller ou ? je suis sur Strasbourg. Merci pour vos retours.

Elle est collée ? Avec quoi, de la pate à joint ?

Bonjour, je voudrais nettoyer ou remplacer ma vanne EGR, mais je n'arrive pas à la démonter. J'ai enlevé les 3 vis qui, je pense, fixent la vanne, mais elle ne bouge pas. Y a t-il autre chose à faire ? Merci