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MALCOLM-GSI

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Tout ce qui a été posté par MALCOLM-GSI

  1. MALCOLM-GSI
    :coucou: bonjour tout le monde au passage du vag com sur ma bebete j'ai le potentiometre de papillon qui est activé comme default j'ai bien entendu le voyant gestion moteur allumé au tableau de bord j'ai deja RAZ ce default 2x mais il reviens et ce meme sans rouler. j'ai demonter le potentiometre pour le nettoyer et au pire degripper l'axe au cas ou :rolleyes: mais rien, le default est toujours apparant au vag com. ca vous est deja arrivé? sinon y'a t'il une methode pour ne pas avoir a changer le potentiometre, sinon combien peut bien couté ca bestiole? et est-ce qu'il me faut le faire reprogrammé si j'en mets un neuf ou bien pas besoin? desoler pour toutes mes questions et merci a vous :bien: voici mon code default: 005445 - commande de papillon dysfonctionnement P1545 - 002 - limite inferieure non atteinte Capture: etat du defaut : 01100010
  2. MALCOLM-GSI
    Logiquement c'est bon je suis aller dans application puis raz entretien, la j'ai "les données ne sont pas encore disponibles" donc attendons mais la derniere fois aussi j'avais ca encore merci a toi :bien:
  3. MALCOLM-GSI
    la derniere fois j'ai vu billeuz faire et en fait il a mis le kilometrage que je voulais (7000, 15000 ou 30000 par exemple) c'est un model 2005 (C6) et oui elle est compatible longlife mais moi je ne fais que des entretiens classique :bien: je vais voir si je trouve autre chose, merci a toi
  4. MALCOLM-GSI
    enfin la moi je mets 15000? vu que je ne veux pas de longlife et quand je dit remise a 0 c'est en fait remise a 15000, desoler je me suis mal exprimer :bien:
  5. MALCOLM-GSI
    le filtre a air a un joint du coter du debitmetre qui seche avec le temps ce qu'il fait qu'il est dur a retiré, j'ai aussi galeré l'autre jour a comprendre pourquoi ce ne venait pas. mais je te rassure faut pas demonter l'aile :bigthumbup: juste la partie superieur de la boite a air :bien: sinon moi j'ai fait mon entretien hier (regarde dans mon post y'a des photos, avec l'emplacement des filtre....)
  6. MALCOLM-GSI
    ben c'est bon ca, je vois que les vacances profitent a tout le monde :malelovies:
  7. MALCOLM-GSI
    je vais reflechir lol, en tout cas pour le moment c'est pas une prioritée :bigthumbup:
  8. MALCOLM-GSI
    merci a toi, demain j'essaye :bigthumbup:
  9. MALCOLM-GSI
    merci loic oui c'est vrai je l'aime ma titine la s-line, je me dit quit a changer autant mettre un truc un peu different mais c'est vrai que la s-line est comme la s6 avec le chrome en moins
  10. MALCOLM-GSI
    me faudra super bien l'analiser alors car de memoire j'aime la fixation lol sinon cette apres des petits travaux deja la revision des 120'000kms avec remplacement des filtres a huile, gazoil et pollen. j'ai aussi remplacer la courroie + gallet de pompe a gazoil (galet en tres tres bon etat encore mais j'ai mis le neuf a la place quand meme lol) j'ai aussi nottoyer mon papillon des gaz et ses conduit car surper crade :rolleyes: passage au vag com et effacement des defaults 3 heures ont suffit pour faire ca en prennant bien mon temps :bigthumbup: quelques photos - l'ancienne courroie -l'etat du papillon - mise en place de la nouvelle courroie et son gallet avec la bonne tension -le tout remonter -ni vu ni connu lol par contre je ne sais pas comment mettre l'intervalle de maintenance a 0 avec le vag-com, alors si quelqu'un pouvait m'expliquer la demarche, ce serait cool :bien:
  11. MALCOLM-GSI
    :coucou: ayant fait ma revision des 120'000 cet apres midi, je voudrais mettre l'assistance a O mais je ne connais pas la procedure avec le vagcom donc si quelqu'un pouvait m'aiguiller svp merci beaucoup :bigthumbup:
  12. MALCOLM-GSI
    merci messieurs :bigthumbup: pour la calandre c'est encore a mediter car en fait ce que je n'aime pas sur celle de la RS6 c'est qu'il n'y a plus le logement pour la plaque et elle est "bettement" rivetée :rolleyes: et je trouve ca un peu moins esthetique et moins exclusif
  13. MALCOLM-GSI
    c'est sur que si c'etait pour en plus payé la M-O laisse tomber lol surtout que je dois aussi faire la courroie de gazoil. payer plus cher pour la qualité, lol , ok peut etre quand il y a un travail d'effectué (et bien fait) mais la ca reste des pieces detachées qui plus est fabriquées par un manufacturié et par audi alors se prendre 50% de commission juste parce qu'on a une boite marquée audi :bigsmile: lol comme pour les balais BOSCH a 35 euro sur le net et dans les 70 ou pas loin chez audi :rolleyes: mon pere viens d'acheter les meme pieces avec en + 2 filtres a air pour sa mercedes CLS 320 CDi chez son concessionnaire et il en a eu pour 122 euros :bigsmile: enfin comme j'ai dit, on sait que c'est cher donc pas grave, d'ailleur faut que j'aille faire ma vidange la :eldiablo: :bien: ps : les 150 euro ne comportent pas l'huile lol
  14. MALCOLM-GSI
    rhooo c'est kler , un ti style german au passage :malelovies:
  15. MALCOLM-GSI
    bon j'aia cheter mes piece chez audi, ben c'est la derniere fois :P quand on voit leur prix :blink: soit ils ont super augmenter soit c'est doublement plus cher qu'en banlieu :rolleyes: surtout quand tu regarde le jolie filtre a pollen dans sa boite audi, tu le sort et dessus c'est marquer mann filter, qui s'achete bien moins cher sur oscaro :bigthumbup: total du filtre a pollen, huile, gazoil et bouchon de vidange + joint = 150€ :bleble: enfin pas grave, c'est fait (car quand je pense sur oscaro c'est 85€ le tout :bigsmile:)
  16. MALCOLM-GSI
    :coucou: merci merci :coucou: la 17" c'est parce que la 19" etait en reparation due a son accochage du mois de juillet (pas par moi lol) mais depuis l'un de mes chien est paser devant et a rayer 2 branches :furious: c'est BEAUCOUP moins grave mais je suis quand meme vert lol ca va et toi? c'est laquelle qui te fait penser ca? :bigthumbup:
  17. MALCOLM-GSI
    c'est exactement ce que je lui ai dit et la il m'a montrer son tableau d'equivalence homologable :rolleyes:
  18. MALCOLM-GSI
    oui c'est kler on dirait presque la mienne lol sauf ta calandre qu'il me faut :bigthumbup: concernant le rabaissement, c'est excelent, un confort royaliste et une tenue de roue defiant toute concurence, j'ai bien pris soin de tester ca sur 8000kms cette ete :bigsmile: je me suis meme amuser dans les montagnes dans des succession de virages :eldiablo: ca n'a jamais bouger et pourtant je n'y allais pas avec le dos de la cuillere comme on dit lol. apres avec le rajout du pc a l'avant, il faut faire attention aux trottoir ca c'est sur :bleble: mais sinon pas plus que ca :bien: je me repete mais je la tourve tres belle :bien:
  19. MALCOLM-GSI
    pour A6 classic le 19" n'est pas homologué meme en 255 d'apres le controleur technique. la seule monte acceptable en 19" est le 285 :bigsmile: ils sont fou hein? lol
  20. MALCOLM-GSI
    oui 8.2L lol donc obliger de prendre 2 bidons de 5L (plus rentable) et total de 106€ a auchan en castrol edge 5w40 505.00/01 et oui la longue life n'est pas la meme ref et je ne pouvais pas t'aider car je ne fait jamais de vidange longlife. demain matin je vais chez audi prendre mes pieces (les prix ne sont pas tellement plus cher que sur oscaro(dixit les ancienne factures de l'ancien proprio)) alors je te donnerais la ref du joint qui vaut 30cts lol :bigthumbup:
  21. MALCOLM-GSI
    bon ben quand j'aurais mis l'AMI et la fait la reprog et que j'aurais 1000 euros, je ferais la modif lol :bigthumbup:
  22. MALCOLM-GSI
    perso le top c'etait les 18" :eldiablo:
  23. MALCOLM-GSI
    lol j'ai presque plus de points :bigthumbup: perso d'origine je pense que ca pointe tranquil a 250 sur le plat car moi avec mon 2.7 j'ai pris 240 sur le plat et 250 (242 au gps) en leger faux plat et sans trop forcer en plus par contre le 3.0 les prendra plus facilement et le 3.0 reprog encore plus vite :eldiablo: a 250 en BVM6 j'etais en limite zone rouge de la 6 apres reste a voir si l'etagement des 3.0 est semblable au 2.7 ;)
  24. MALCOLM-GSI
    ben les emplacement, ca depend deja ce que tu compte changer en fonction de ton kilometrage. moi je fait faire ma 120'000 donc changement filtre a huile (entre les culasse derriere le cache moteur), filtre a gazoil (sur le tablier coter passager) et le filtre a pollen (derriere la boite a gant) + le joint de bouchon de vidange bien sur, avec ca je mets de l'huile normale (pas longlife) castrol edge 5w40 :bien: pour les ref je vais a audi demain prendre ca ;)
  25. MALCOLM-GSI
    franchement tu as fait un excelent taff la dessus, bravo :malelovies:
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