Aller au contenu

nova00

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    320
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par nova00

  1. Pour ma part, le point gênant pour se projeter vente sans trop de perte, serait les sièges confort, qui dénote vraiment avec le reste, et la philosophie d’une RS! Apres, l’ACC... moi je serai content que cela n’y soit pas!! Je n’arrive pas du tout à m’y faire!!! Je roule énormément au régulateur et pour moi, cela laisse trop d’espace quand il commence à te faire ralentir... ou pire, en virage et que tu doubles, et qu’il freine fort en détectant la caisse que tu doubles!! sinon, elle a l’air propre ( poussière mise à part)
  2. Je viens de l’apprendre en te lisant! Cela ne m’a pas fait « til » sur le moment. Je viens d’y passer, pour savoir ce qu’il pensait des nettoyage à l’hydrogène... c’est pareil que les produits miracles a son avis!! Et de la, il m’a dit, un vrai bon décalaminage, c’est direct sur les pièces! D’ailleurs, j’ai contrôlé vos soupapes et tout, et il y en a mais rien de bien méchant! Sinon je vous aurais appelé pour vous prévenir et le faire!
  3. Merci pour vis retours et avis! Je vais éviter alors.
  4. Cool si j’ai répondu à ton interrogation. je suis tombé sur des vidéos montrant les bienfaits des produits mecarun!! Avec des tests et tout. Il y a un youtubeur gaillard le bricoleur qui en parle pas mal. connaissez vous? Avez vous déjà tester? Que pensez vous de ce type de produits ? A l’époque, je me rappelle de mecacyl qui avait bonne presse
  5. Il a changé d’enlevoppe!!! Je te comprends... j’ai la même réflexion... mais mon seuil est beaucoup plus bas!! LOL
  6. C’est assez vague sur la facture, mais je peux lui demander. Tu voudrais quoi en particulier? Il m’a montré mes vielles pièces, et à ma surprise, ma pompe à eau avait les ailettes en alu et non plastique!! Mais, pour lui, à ce kilométrage, faut changer sur ce type de caisse. Il a eu un souci avec 2 joints sur une durite qui allait vers la culasse je crois, je confirme tes ~ 50€ le mini flacon pour l’huile compresseur...
  7. Salut, ça y est j’ai récupéré la bête!! Donc, en plus de tout ça, j’ai donc fait la vidange du compresseur et fait changer le filtre à essence!! Pour un tarif, il me semble plus que correct : 1150€ l’ensemble! Je lui ai demandé si il n’avait rien vu de particulier, ras! Il m’a dit elle est saine! Et ça se voit qu’elle a bien été entretenue!! Ouf! Ça fait plaisir! Pour conclure, je suis content d’avoir trouvé cette adresse! Super boulot!! Très consciencieux! Un vrai passionné! Et que de belles caisses en cous d’entretien.... entre autres, gt40, Ferrari, lambo, rs6...
  8. Sur la facture qu’on m’a fourni, elle a été facturée 120€ HT. C’est clair que ça fait chère le petit bout de plastique façon alu
  9. Attention, la petite lame alu se vend à part. On me l’a changé il y a peu. Je croyais que c’était en une seule pièce diffuseur avec cette lame alu mais non! Ils ont repeint le diffuseur et changé la lame.
  10. Au top!! Comme tous les autres d’ailleurs!!! Je rejoins Ato!!! Démarrer par une vis qui casse... la loose
  11. Alors !! Raconte un peu tes premières impressions?
  12. Merci @AtO je me souviens de ton post à ce sujet. Visiblement après que j’ai checké et montré à un garagiste, ce serait bien le joint. A l’époque, je pensais changer la pompe entière! Et c’est le garagiste qui m’a dit « je pense plutôt au joint » on verra la ou je l’emmène ce qu’il me dira
  13. Au top ta future A5!!! Je surkif ton intérieur!!! La sellerie, le bois!!! Fais toi plaisir à son volant!!
  14. Il me semblait bien que ta photo de profil avait changé!!! alors? Dis moi un peu, pas trop déçu de la différence de puissance? Tu vas la convertir celle la aussi? Je vais aller jeter un œil dans la section A5!!
  15. Merci @Philippe C mais je vais lui laisser me le commander. De mémoire, la tienne aussi fuyait? Tu n’as que changer le joint?
  16. Salut!! J’ai enfin eu et pris le temps de prendre mon rdv pour le gros chantier!! Je la laisse le 17!! Donc, au programme : - changement du joint de la pompe à vide qui fuit... - vidange du compresseur - remplacement PCV - remplacement thermostat - remplacement pompe à eau - remplacement liquide de refroidissement - remplacement du filtre à carburant !! ( oui oui que le filtre!) Pour info, et d’après mon mécano, le filtre à carburant se trouve à part de la pompe et se change. Il vient de le faire sur une s5 la semaine dernière.
  17. C’est flagrant!!!
  18. Je déterre car je viens de tomber sur cette vidéo : changement filtre 3.0 tfsi sur audi a6!! C’est dommage que sur les nôtres se ne soit pas ainsi!!
  19. Même si on a plus de 14ch fiscaux?? Car de ce que j’avais lu, c’est jusqu’à 14ch!!
  20. Tu parles de cette partie je pense. Croyez vous que cela se vende au détail? Ou alors, peut être que cela ferait l’affaire, bien que je me demande si les 2 petits silencieux remplace ceux d’origine ou celui qui est juste après... https://dynaparts.fr/ligne-echappement-inox-scorpion/179759-silencieux-avant-scorpion-audi-s4-s5-30-tfsi-quattro-b8-b85.html
  21. Félicitations pour ce très bel achat!! Profites en bien!!
  22. Oh merde!! C’est la mauvaise surprise du démontage!!
  23. Pas mieux que Brice!!! Par contre, profites en pour faire briller tes sorties!!
  24. Merci pour vos infos car je voulais passer en cons pour justement me désigner comme proprio pour l’entretien... visiblement, cela ne me servira à rien... pour info, sur l’appli j’ai eu toutes les données et options hormis les entretiens sans aller voir le cons
  25. Salut, en e85+, tu devrais atteindre les 450ch avec juste un filtre sport, durite Forge et une petite modif de la boîte à air d’origine. c’est ce que j’ai sur la mienne (avec une reprog de la boîte)
×
×
  • Créer...