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nick09

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Tout ce qui a été posté par nick09

  1. bah, si en plus, elle est payée d'avance.......
  2. restez Zen, il est peut être en déplacement et n'a pas la possibilité de répondre ! Je sais que le taf de commercial peut être prenant.............
  3. Klaxon, je suppose ? Il est composé d'une languette métal qui vibre entre 2 éléctros- aimants, en cas de choc celà peut se tordre ou bouger et produire un son différent !
  4. j'ai deux voitures 1111 ! mais je fais attention pareil au code la route
  5. pourquoi le 11 aide t 'il?
  6. on a vu pire ! mais pour le coup de l'air froid c'est vrai ! c'est pourquoi les moteurs turbo avec échangeur sont plus puissants que sans il faudrait peut être revoir les entrées d'air des 2 intercooleurs qui sont pas top il faut bien le dire...
  7. nick09

    Vos photos en Numérique

    " que " 4000 euros ! lol Non, en budget je metrrais maxi 1200 euron env, j'ai déjà un très bon compact numérique et un ens Nikon en 24x36 au top de sa forme....... Et le revendre je ne sais pas combien et à qui ( mm si il y a un argus photo).
  8. Ce n'est pas l'huile prévue pour les moteurs équipés du fitre à particule ?
  9. j'ai des news ! priori, ce serait ma concession qui aurait " oublié " de remonter cette pièce après avoir fait la distrib............ On croit rêver...............
  10. bonjour msieu le concessionnaire, j'ai la clim dans la voiture mais je la voudrais aussi pour mon moteur ?
  11. et pourquoi pas la batterie, c'est facile à emporter !
  12. j'espère sincèrement pour toi !! mais alors tu poses une question et puis tu ne dis plus rien ! Il y a eu des S3 de - de 100 000 kms pour moins de 10 000 euros, c'est bon à savoir pour tout le monde ! idem pour les TT , certains ici ont eu de bons tarifs, le tien pourrait servir de base à une négo d'un autre forumiste !
  13. nick09

    Où commander ses pneus ?

    perso, allo pneus , pas de problèmes....
  14. la version française est la 408-1 de Ross Tech!
  15. je dis que l'évolution des techniques ainsi que l'ajout de l'électronique dans les voitures modernes , n'empêchent pas les mécanos de garder un " bon sens basique" éloigné de toute considération théorique ! tu me suis ?
  16. comme quoi, il arrive à une concession de faire un geste commercial.....
  17. Remplace le même par un grillé !
  18. de rien
  19. Peut être que le fil de ton débimètre n'a pas aimé le coup du compresseur, c'est fragile ces petites bêtes !
  20. 1) mettre le poste en marche ( affichage " SAFE ") 2) Appuyer simultanément sur TP et RDS 3) entrer le code à l'aide des touches de mémorisation de station de 1 à 4 pour le premier chiffre appuyer sur la touche 1 le nb de fois correspondant au chiffre du code ( ex appuyer 5 fois sur la touche 1 si c'est un 5 ) 4) faire de même pour les 3 autres chiffres avec les 3 autres boutons 5) maintenir en même temps les touches TP et RDS enfoncées jusqu'à ce que SAFE disparaisse
  21. tu mets le dégivrage en route et la glace chauffe légèrement au bout de quelques secondes... le fait d'avoir les rétros à réglage électrique n'est pas lié à la présence des glaces dégivrantes chez Audi!
  22. ou alors il cherchait à savoir combien la vendre ! bon c'est pas drôle je sais.............
  23. Chez Oetttinger, tu passe de 110 à 130 CV de 235 NM à 1900 trs à 280 NM à 2100 trs le 0 à 100 en 110 CV est donné pour 10.5 sec et en 130 CV pour 9.1 sec. la vitesse max passe de 194 à 201 km /h.
  24. nick09

    Vos photos en Numérique

    C'est sûr que entre 6 et 7000 euros.................... Ce n'est pas dans mes moyens ( en tout cas si je veux rester marié ) ! Pas d'autres avis ?
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