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rafal

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  1. rafal
    Tout le monde n'a pas la même notion de "grosse conso" et "voiture de sport"... Beaucoup de gens me traitent de fous quand je leur dit que je fait 9L de moyenne...surtout en A3 J'aurais un TT ou une porsche, 12L ça ne les choquerait pas... Bref, tout est question d'appréciation personnel de toute façon. Je ne pousse personne au diesel ou à l'essence, les 2 ont leurs avantages/inconvénients...suivant le propriétaire. Moi tant que j'aurais les moyens de mettre 75€ de SP98 tous les 500km, et ben j'en profiterai. :rolleyes: D'ailleurs je commence à en avoir un peu marre de ces débats essence/diesel. Je pense que je n'y participerais plus car ce n'est pas constructif... (Je ne vise personne hein :) ) Rafal. :coucou:
  2. rafal
    +1 pour le gris lave +1 pour le volant rond Pour ce qui est de la prépa, en 1998 en tout cas, Audi proposait en France des reprog ABT homoguées...A mon avis ce n'est plus d'actualité... :(
  3. rafal
    à midi mon compteur journalier m'annonçait 271km et l'ODB 140 restant.... :bleble:
  4. rafal
    Sinon en essence, BMW propose des moteurs très interessant niveau conso...bien mieux que Audi, tout en ayant un niveau de perf interessant. Je ne suis pas pro BMW, mais il faut reconnaitre que leurs moteurs sont terrible... 118i Consommation extra-urbaine : 4,7 l / 100 km Consommation mixte : 5,9 l / 100 km Consommation urbaine : 7,9 l / 100 km 120i Consommation extra-urbaine : 5,1 l / 100 km Consommation mixte : 6,4 l / 100 km Consommation urbaine : 8,7 l / 100 km 125i Consommation extra-urbaine : 5,9 l / 100 km Consommation mixte : 7,9 l / 100 km Consommation urbaine : 11,4 l / 100 km 130i Consommation extra-urbaine : 6 l / 100 km Consommation mixte : 8,3 l / 100 km Consommation urbaine : 12,2 l / 100 km Ce serait quand même dommage de se priver des montées en régime d'un bloc essence sur les petites routes Corses... :rolleyes: (Et je ne parle pas du 6 en ligne de la 125i et 130i... :malelovies: ) bonne route ! Rafal. :coucou:
  5. rafal
    Non c'est sûr...remarque ça ferait gagner du poids ! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  6. rafal
    C'est rare que je dépasse les 600km avec mon 1.8T 180 moi... :(
  7. rafal
    Il faut aller faire un tour dans le Topic "consommation..." 8L avec un 2.0T c'est réalisable sur autoroute à 110 au régul...sinon même pas en rêve Perso mon 1.8T est à 9L de moyenne 8.5L sur autoroute 15L en ville... le 2.0T est plus évolué, mais plus puissant et de plus grosse cylindrée...donc ça doit se tenir. Enfin tout dépend de la conduite biensur... Pour exemple j'ai fait un aller retour Lyon/St etienne (150km) avec mon 1.8T à 6.2L de moyenne...et sur le même trajet j'ai également fait 9.5L de moyenne avec un 2.0TDI 140 sur une passat... Evidemment, ça sert à rien d'acheter une voiture essence de 200ch pour faire du 6L/100...restons réaliste tout de même :jap: Rafal. :coucou:
  8. rafal
    Moi je trouve le GPS pas terrible par rapport à un TOMTOM... Rafal. :coucou:
  9. rafal

    [8L]Nouveau sur le forum!

    rafal a répondu à un(e) sujet de meow dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Ah...c'était une autre époque :rolleyes: ...où les autoroutes n'était pas limité à 90 et surtout exempt de boites à PV...et où il ne fallait que 2h30 pour faire lyon>nice... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: Souvenir souvenir... :( Pardon je m'égare :bigsmile:
  10. rafal

    [8L]Nouveau sur le forum!

    rafal a répondu à un(e) sujet de meow dans A3 8L - (1996 à 2003)

    A l'époque (en 98... <_< ) Audi proposait de faire reprogrammer sa voiture lors de son achat neuf par ABT en toute légalité et en gardant la garantie constructeur... ...C'est fini ce temps là ? @Meow : j'ai une bonne adresse à Lyon si ça t'interesse...c'est déjà moins loin ! Rafal. :coucou:
  11. rafal
    Est-ce que ce ne serait pas le contacteur de pédale de frein ou d'embrayage ? Une autre possibilité déjà vue est l'oxydation des contacts dans le comodo de contrôle du régulateur. Rafal. :coucou:
  12. rafal
    Au pire change-le, ça ne coute pas bien cher et c'est très facile. A changer tous les 30 ou 60 000km je crois. Il se trouve sous la voiture devant la roue arrière droite. tuto dispo sur s3-passion.com Vérifies ton circuit de suralimentation / Admission. Un durite percé peut entrainer de grosses pertes de puissante. (j'y ai eu droit) Par contre il y a tellement de durites qu'on ne peut pas trop te guider sur ce point...tu trouvera déjà quelques pistes sur s3-passion.com dans la rubrique workshop>fuites ou en utilisant la fonction recherche (tu tomberas surement sur mon post d'ailleurs :P ) Sinon est-ce que tu as passé la voiture au diag ? ça éclairerait surement ta lanterne. Rafal. :coucou:
  13. rafal
    Moi je vote pour la 130i !!!! Et c'est pas pour l'économie :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Rafal. :coucou:
  14. rafal
    C'est pas plutôt S-tronic...? :coucou: Rafal.
  15. rafal
    Content pour toi :bien: Rafal. :coucou:
  16. rafal

    [8L]Nouveau sur le forum!

    rafal a répondu à un(e) sujet de meow dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Le 1.8T 150 supporte sans pb une reprog. Le gain est bien de 40ch, un passage au banc avant et après en la preuve incontestable. Ta voiture a 7 ans, mais 85 000km, le moteur est donc neuf :bigthumbup: Pas de pb pour faire des bornes. ma belle mère avait une 1.8T 150 de 98 reprog Abt 193cv faites après l'achat neuf. elle l'a vendu il y a moins de 2 ans avec 240 000km : no soucy Avec une reprog tu gagnera également en consommation. Attention, je parle d'une reprog faite chez un vrai préparateur (Abt, MTM, ATH...), oublies tout ce qui est boitier additionnel et puce. pour une reprog compte 800€ en moyenne. Crois moi ça vaut le coup !
  17. rafal
    Si elle existe avec le 63 AMG.... :malelovies:
  18. rafal

    [8L]Nouveau sur le forum!

    rafal a répondu à un(e) sujet de meow dans A3 8L - (1996 à 2003)

    +1 Shao ;) Je parlais effectivement du 150. Comme meow le rappel sa (future) 1.8T est une 150 donc SP95 :bien: perso la diff de perf entre 95 et 98 sur mon 180 n'est pas flagrante, faudrait chronométrer les perfs :jap: Une petite reprog et tu passes à 190cv ;) tiens nous au courant de la suite ! Rafal. :coucou:
  19. rafal

    [8L]Nouveau sur le forum!

    rafal a répondu à un(e) sujet de meow dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Oui mais rien de significatif en utilisation quotidienne
  20. rafal
    La grosse majorité des concession sous traitent les travaux de carrosserie, et rarement via les meilleures...
  21. rafal

    [8L]Nouveau sur le forum!

    rafal a répondu à un(e) sujet de meow dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Oui suffit d'y croire... :bigthumbup: Pour info, sur le manuel Audi préconise du 95. :coucou:
  22. rafal

    [8L]Nouveau sur le forum!

    rafal a répondu à un(e) sujet de meow dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Comme tu le dis c'est un éternel débat... Saches que le moteur accepte les 2 sans problème, si tu fait une reprog --> 98 sinon le 95 fait très bien l'affaire. Perso quand je lui met du 98 excellium, ultimate...Etc, je consomme bien les 10% de moins annoncés...et pourtant j'étais sceptique... sinon elle boit du 95 classique, moins cher. Que ce soit en station ou en supermarché... Rafal. :coucou:
  23. rafal
    Oui, pour moi en tout cas le jeu en vaut la chandelle :) chacun est libre de ses choix...et puis comme je le dis toujours, ma voiture consomme un plein après l'autre, pas plus... :bigsmile: :bigsmile: +1 Peu importe le choix de Kcrats, il fera le bon puisque ce sera le sien :jap: Rafal. :coucou:
  24. rafal

    [8L]Nouveau sur le forum!

    rafal a répondu à un(e) sujet de meow dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Bienvenue dans le monde merveilleux du 1.8T ! La voiture à l'air nickel, et le prix... :blink: :blink: A+ pour une présentation de ta belle :P Rafal. :coucou:
  25. rafal
    Sinon orientes toi vers un occasion récente du réseau Audi. Tu pourras trouver des 2.0TFSI Stronic à un prix moindre et avoir moins de décote à la revente. Pour la différence Essence / Diesel on ne peut être effectivement sûr de rien...moi je prends le pari ! :bigsmile: bonne recherche Rafal. :coucou:
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