S3 Richie

Ca coute super cher de faire développer une durite. Ca n'est viable niveau prix que si on est au moins 20... Ce qui était le cas lors de la première CG pour les intercoolers. Et voici ce que coute les 2 durites livrées actuellement chez VP au prix normal: Performance Silicone HOSE KITS, Audi, Audi S3 1.8T BAM/APX (Part No: kit 023 B) Audi S3 1.8T BAM/APX with ESP Silicone Induction Hose Construction:Liner + 6 ply polyester fabric + Wire reinforced. This stops the hose from collapsing a feature common with some rival hoses. - Length: Audi S3 1.8T BAM-APX 225bhp with ESP (6ply - wire reinforced) - Colour: BLUE £109.78 £109.78 Performance Silicone HOSE KITS, Audi, Audi S3 1.8T 210 & 225BHP APY/AMK/BAM (Part No: Kit 046-1 B) Audi S3 Intercooler silicone hose kit - Length: Audi S3 Intercooler hose kit - Colour: BLUE £84.25 £84.25 Subtotal: £194.03 Select delivery option and country: Delivery Charge: £25.53 (en sélectionnant vers la France) VAT @ 17.5%: £38.42 Total: £257.98 Soit environ 304 euros. Je peux voir pour relancer une CG si vous le souhaitez. Et gagner encore sur les prix: j'ai un ami qui est pro dans l'automobile qui peut voir avec VP pour les prix: en tant que pro et éventuel revendeur, il peut se positionner bien mieux qu'un simple particulier. Est-ce que çà vous intéresse? Si oui, French peut-il m'envoyer un mp avec tous les renseignements à fournir sur l'entreprise avec la "nouvelle méthode" pour lancer une CG?

Bon, je vais essayer de passer avec le S3.

Ah la vache! Magnifique! J'adore! :malelovies: :malelovies: :malelovies: Exactement l'esprit que j'aime!

Oui, c'est Ca!

Je ne suis pas jailbreaké...

Idem!! Édit: finalement, a 2,39 euros, je vais éviter!!! C'est super cher! A quand une appli Audipassion?

Il faut compter aux alentours de 100 euros le kit je crois de mémoire. Sinon, hid xenons sur Google, tu vas tomber sur son site... Mail le, et dis lis que tu viens d'AP de la part pour la réduc. Et dsl pour les photos, j'essaye de faire Ca ce weekend...

On croise les doigts!

Bon, allez, PitS, tu t'y recolle, hop hop hop!!! :bigsmile: On se re-pèse avec les sièges, allez allez allez!!! :bigthumbup:

Le Père Yannick, qui roule en S3, y va chaque année. Il connait tous les bon plans, et l'hôtel. Grouillez vous, c'est les 30 ans du Worthersee, et il n'y aura pas de place dans les hôtels pour tout le monde! Contactez le si vous êtes fanas, il se fera un plaisir de tout vous expliquer!

Merci big-ben, msg envoyé au gars.

Merci PitS!!! Mais c'est moins lourd que ce que je pensais!!?? On m'avait dit 30kg par siège... Comme quoi, rien ne vaut les chiffres, rien que les chiffres!!

Ah, merci French pour l'épinglage, et merci Tommygun pour tes futures chiffres!

J'ai envoyé un mail à 42DD, pour le poids de leurs pièces: réponse ultra rapide 2h après!! Tout a été mis au premier post. Un modo peut-il épingler le sujet?? Merciiii!

En fait, il faut juste prendre ses précautions... :bigsmile:

Si tu l'as, pèses là cette foutue roue de secours, avec ses outils, mon cher Tommygun!!! :bigthumbup: @Ju3cab: merci bcp pour les chiffres! @Ketbi68: je vais essayer de te prendre çà en photo, il faut juste que je sorte la voiture... Ce weekend normalement...

Il faut compter combien (temps/prix?) pour une rénov de cette qualité?

Ok. Un lien par MP pour le vendeur EBay des joints qui vont bien stp? Pour la visserie, LOL, je prends note...

Même ressenti: Ca hurle en haut, mais je pense qu'on perd un poil en bas. Pour l'embout avec la Miltek, si tu as quelqu'un qui peut te faire un manchon pour relier DP et ligne sans étranglement, Ca ne sera que mieux. C'est ce que j'ai fait faire. Par contre, si tu commandes chez eux, je veux bien me greffer pour commander joints et visserie, vu que je vais démonter tout Ca sous peu pour l'isoler. Ca pourra te payer un peu de port comme Ca... MP pour en parler?

Effectivement, Ca monte sur S3 sans pb: le mien vient de chez eux. Par contre, 2 précisions: le changement du testpipe pour un cata est relou à faire après pas mal de km (moi je suis en testpipe tout le temps pour Ca...), et le dogbone powerflex est obligatoire pour éviter les coups du DP sur le berceau en charge... A régler au poil!

Très propre effectivement! Par contre, ton cache moteur est bon pour aller a la poubelle si tu veux qu'on puisse admirer ton couvre culasse... :bigsmile:

V6 3.2 biturbo bien trop lourd sur le train avant pour le circuit...

Bien sûr, je pensais justement à cette voiture. Mais en "seconde monte", Ca donnerai quoi?!

Ouaip, déjà si j'atteins 1200kg, je serai content!!! Je me rends difficilement compte du chemin à parcourir, car je n'ai pas de poids de base tous pleins faits... Quelqu'un peut il peser une S3 d'origine? Et s'il vous plaît, un truc facile: pesez votre roue de secours et vos outils SVP!! Merci d'avance... :coucou:

Mes PSS9 sont réglés en fonction du poids à l'arrière de ma voiture. De plus, j'ai pour projet de passer la batterie dans le puit de la roue de secours... Mais bonne remarque! :bigthumbup: