S3 Richie

De mémoire, le B14, c'est l'absence de réglage de dureté la seule différence avec le B16...? Si c'est le cas, j'ai peur que tu aies le même pb que moi: rabaissement insuffisant a l'avant. Effectivement, les Bonrath permettent d'obtenir le réglage que j'ai actuellement. Amplement suffisant pour moi sur piste. Tout dépend de ton utilisation et de tes gouts. Sinon, Le Père Yannick en a encore une paire en rab... De butées bien sûr!!! :bigsmile: Oui, et belles normalement... Mais chuuuut! LOL, j'aime bien ménager un peu de suspens...

Effectivement, mais comme au max j'estime que mes modifs atteindront un jour 450cv, je pense que le reste tiendra. Sinon, je verrai pour plus costaud en remplacement.

Bonjours à tous!! Une initiative de nos cousins conducteurs de voitures de garçon coiffeur (vous aurez reconnu les TT-istes! :coucou: ) mérite selon moi d'être reconduite chez nous: un paddock regroupant les topics des présentation de toutes nos S3 8L. Pour y figurer rien de plus simple, mettre le lien de présentation de votre auto dans ce topic et nous ferons le reste. Noir ebony pearl (LZ9W ) : - S3 richie - Le pere yannick - Yoa2n38 - JujuS3ABT - Loick - AnthonyS3 - S3team - SeB-06-S3 - Morgan - Mattdog - Scarore - Kos_racing - Clemdu016969 - Hangus - Yann67s3 - Supernova56 Noir brillant (LY9B) : - French - EmiManu - Quentin28 - Bosh Gris argent: - Big-ben - Traq7 - PitS - Dam54 - Waystren - Alainkikoul68 - FRED762714 - Cinoc54 - gorillas - S3 Stoechio - Marcohornet - Cyril86 - S3FAB - Tyno21 - Gatoo - Damianpa - Come45 - Hurricanes - Sianur02 - Aurel62 - Dorci - La tornade - Reevit74 - alex_coq63 Gris avus: Gris titan: Gris dauphin: - Bengta - Mansinks - Broot - Mick62 - Mansinks - Kriskhap - Philou0674 Vert goodwood: Jaune imola: - Ju3cab - TommyGun - Benji6 - Croate S3 8L - Dan69quattro - Mwak - Mracing - Arunopia Jaune brillant: Bleu ming: - Clemdu016969 - Asmchampion - Squall78 - Djé_tri - Alex3 - Thomas6702 (ancienne de Squall78) - Masks - DjiDji32, sûrement la moins kilométrée du forum! Bleu santorin: Bleu nogaro: - Jerem88 - SccS69 - Geoffroy 67 - Cedric57100 Rouge missano: - Anthony95 Rouge absolu: DERNIERE MAJ du 13/02/14.

Quelques news, quelques pièces... Poulies alu: Damper, direction assistée, alternateur. J'ai revendu les autres à un forumiste car je devais passer commande aux USA, et j'en ai profité. Et la durite de sortie turbo, au passage: Ce qui arrive: bougies froides tri-électrodes, régulateur de pression essence 4bars, et courroie de distri renforcée (ils annoncent jusqu'à... 800hp!!!!!! Je vais avoir de la marge... :eldiablo: ) Ce qui se prépare: chuuut... mais c'est du beau, pas de la perf... :malelovies:

Arf, bon, ma recherche n'était pas bonne... :bigsmile: Merci!

Donc t'as pas le choix: Ca justifie l'achat d'un kit gros freins!!!

Poulies: je n'ai plus qu'à les monter. Short-shift: je n'y avais pas pensé... Une adresse moins chère que Forge?? Quant à ma boîte, elle est neuve, mes tringleries ok. Donc il ne me reste plus qu'à me lancer... Pour info, aux US, çà coûte 340 dollars hors port...

Petit déterrage: je pense m'acheter un Fidanza, mais Gripforce n'a plus l'air d'en faire... Un lien vers un vendeur pas cher svp? Merci d'avance!!!

Ah, le carbone, j'aime çà aussi... Mais chut... il faut du temps... :bigsmile:

J'allais le dire pour la V8! Bon, sinon, j'ai gagné quoi pour avoir trouvé?? :bigsmile:

Parfait! Il va falloir que je modifie le résumé.

Parfait pour moi! Quelles suspats? Quel rabaissement? Pour la route, c'est un bon compromis. Pour la piste, on doit pouvoir descendre encore un peu... :bigthumbup:

Compris. Le vilo est trop "creux" (pour vulgariser)par rapport à la longueur de la bielle, ce qui implique des efforts importants. Donc quelle fiabilité avec le vilo de TDI? Ca se monte en plug and play?

Un rapport vilo/bielle bas, ça implique quoi, pour éclairer les novices en équipage mobile comme moi?

R8 V10 ou RS6 V10

Plus d'infos pour les non initiés? Circuit? Prix?

Si, mais plus sourd. Et de toutes façons, nos 1.8T ne sont pas prévus pour les DV a décharge externe...

Ultra intéressant le topic sur vwvortex!! Au moins, on sait a quoi s'en tenir. Faut que j'aille fouiner la bas aussi...

Du beau matos tout ca, ca fait envie!!! Par contre, ta pipe d'admission a le papillon a gauche, comme certains 1.8T Tu comptes la modifier?

Tu veux dire que tu as réglé ta wastegate bien au delà de la consigne? Je me pose la question a augmenter tout ça, mais je me demande si ça ne va pas fuasser les reste (tempé echappement etc)???

Celles en photo dans le topic. Pour la boite MP, c'est fait!

Pour info, je vends les poulies allégées car je vais faire ma distribution, et donc je vais pouvoir mettre le "kit total". Il est beaucoup plus cher, et non séparable... Ca fait donc double emploi avec mes poulies qui sont donc à vendre. Contact par MP.

Frenchy a tourné sans bielles non? Ksf m'avait dit que le kit 350 passe "stock"

Ha lala, encore un qui veut nous quitter... snifff Enfin, si c'est pour un V8, on ne t'en veut pas trop... :bigsmile: Mais dommage quand même!!! <_<

Ok, merci pour les éclaircissements. Quelqu'un qui soude l'inox, je connais... 350cv, Ca commence a être sympa pour patienter en attendant plus gros... :eldiablo: En plus, pour plus je pense qu'il faut sérieusement songer à investir DANS le bloc...