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S3 Richie
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Tout ce qui a été posté par S3 Richie
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Il faut penser un peu aux autres cher ami! Je sais que tu sais comment faire tout ca, et bien d'autres choses!:bigsmile: Mais ca peut servir à d'autres...:coucou:
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Du calme ou je ne mets pas le tuto en ligne... Et les chiffres...:bigsmile:
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Ca arrive, il faut que je modifie les tofs etc... :bigsmile: Au fait, vous faites vos mesures suivant quelle méthode? Moi j'obtiens le pic de pression en 2, en partant de 2000 tours. Et vous? Que je puisse faire la même chose...
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[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
S3 Richie a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Merci Jsai! Les bandes thermiques sont a double effet: en gardant les gaz chauds, elles accélèrent leur evacuation, car les gaz chauds sont plus fluides et donc ont un débit supérieur. En sus, elles permettent d'éviter la diffusion de la chaleur dans le compartiment moteur. Sinon, j'ai fini de monter la Wastegate Forge. Gros coup de gueule contre eux: a part la forme générale, le montage n'est pas plug and play DU TOUT! Je mettrai un tuto en ligne sous peu, vous pourrez vous en rendre compte. Pour le moment, il le reste a la régler, car j'ai retrouvé de la pêche en bas, mais je ne sors plus que 1.4bar au lieu de 1.8.... Il m'en manque donc pas mal! :bigsmile: Verdict demain! -
Ayé, c'est monté! Une belle galère, pas du tout plu and play. Au prix que ça coûte, Forge abuse grave!!!!:furious: Tuto à venir, mais gros coup de gueule contre eux! Il ne manque plus qu'à la régler, car là, je ne sors que 1.4 bar alors qu'avant, je sortais 1.8... Verdict demain, mais déjà, j'ai pas mal retrouvé de pêche en bas.
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Sachs Performance. Il tient 520nm. @Bengta: personnellement, suite à une XP décevante sur les freins de mon A3, je ne prendrais pas de matos "sensible" sur Oscaro: freins, embrayage etc... La butée d'embrayage de la Golf 3 de ma femme est en train de lâcher 6000km après son montage, et elle vient d'Oscaro. Certaines pièces méritent malheureusement d'être acheté au prix fort chez le constructeur ou un équipementier reconnu. Car même Ferodo ou Sachs ont des gammes "bas de gamme" pour des gens comme Oscaro. Et c'est bien dommage... Après, chacun voit midi à sa porte! :coucou:
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Vu sous cet angle...
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Parfait, Ca refonctionne. Quid de l'évolution alors Sylvain? Je te rappelle que Yannick, Sapiens et moi même sommes volontaires bénévoles pour l'animer.
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Toute la mécanique doit être récupérable. Turbo, ligne, culasse etc non? Ca fait soit un stock de pièces, soit un peu de sous a récupérer. J'ai vraiment mal pour toi, sincèrement, surtout connaissant ta passion. En plus, comme la plupart d'entre nous, dans ces cas là, on en est tjrs de notre poche... Et c'est tjrs un peu "notre titine" même si ca reste un objet. Allez, je te souhaite de t'en retrouver une aussi belle, ou une 8P pourquoi pas si tu en as envie... Ou tout ce qui pourra te rendre heureuse au volant!!!
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Oh put*** de m****!! Je suis vraiment dégouté pour toi. Triste fin pour une jolie nog' comme ça! J'espère que ton assurance te rendra un bon billet pour que tu puisse t'en racheter une, même si comme tjrs, le matos dessus ne sera jamais remboursé...
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Merci, bloc 115. Ca donne pression mesurée et pression de commande en parallèle? Pour excel, c'est la transfo du log en graphe qui me pose pb a chaque fois...
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Petit déterrage pour une question, et une proposition: ceux qui ont fait des logs turbo, merci d'indiquer les blocs vag com mesurés, car j'aimerai faire de même. Et un petit cours d'excel rapide pour la mise en forme serait très sympa... En contrepartie, je vous fais tuto de montage de la Wastegate dès que je monte la mienne, c'est a dire très bientôt... Qui tope avec moi? :bigsmile:
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J'adhère vraiment à la modif', même si je pense que 2 Recaro Pole position, c'est moins galère à adapter et aussi beau, voire moins cher... Et plus léger... :eldiablo: Quant au volant, çà fait joli, même si je ne mettrais pas 600 euros dedans. Par contre, reprendre notre "Old" en alcantara et le pommeau aussi (comme l'option RS4) avec les surpiqûres qui vont bien, là, oui, je pense y passer un jour... Beau, et efficace pour la préhension... :bigsmile:
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[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
S3 Richie a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ca y est, j'ai "emballé" ma descente de turbo de bande thermique. Cette galère à démonter!!!! Obligé de meuler les boulons tellement ils s'étaient oxydés. Heureusement, j'avais prévu le coup en commandant le nécessaire chez 42DD, surtout les joints... Voici donc ce que çà donne: Niveau remontage, je n'ai pas terminé (un après midi complet là dessus... <_< ) car j'ai une vis qui n'est pas accessible facilement, et la bande thermique me gêne un peu. J'attends donc qu'elle sèche et donc se resserre en rétrécissant pour me libérer le millimètre qu'il me manque pour insérer à la main cette foutue vis... Tips pour ceux qui emballeront un jour une pièce d'échappement: il faut mouiller la bande avant de l'appliquer en la tendant au max. Ainsi, elle sera bien plaquée au séchage. Et n'ayez pas peur, çà va fumer grave dès que vous allez rallumer votre moteur après la manip'... C'est normal, c'est la bande qui sèche et le WD40 que vous aurez utilisé qui crame...! :coucou: -
Ah, parfait ces photos! Bon, mes durites sont neuves, mais c'est tjrs bon de savoir qu'elles existent en renforcées si elles relâchent!
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Les premières et dernières remplacent quoi sur nos S3?
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prix installation fermeture des vitres a distance
S3 Richie a répondu à un(e) sujet de mano972 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Absolument. Et si ce n'est pas activé, un coup de VAG COM avec le bon code et hop! -
[S3 8L] Début des hostilités
S3 Richie a répondu à un(e) sujet de yoyo9475 dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est gentil Yoyo!! Tu vas me faire rougir. Mais crois moi, j'ai appris sur le tas avec d'autres personnes qui n'ont plus de S3 maintenant, avec des recherches internet pour les pièces, avec du temps pour bricoler, tester des trucs... Certaines personnes qui font la même chose que moi testent d'autres choses dans leur coin avant de m'en faire profiter. Mais elles n'ont pas le temps de poster sur AP, donc si j'adopte leur modif, je la publie. Ca ne sert a rien de tout garder pour soi! Je suis particulièrement content quand je vois qu'une de mes idées fait tâche d'huile parce qu'elle plait! (essui glace aerotwin arrière, prise d'air BAA...) -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
S3 Richie a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est bien la bonne valeur: dans la notice, ils le montent sur un TT mk1 225 et préconisent cette valeur. J'ai été très surpris de voir que tu peux tout a fait rouler en gardant la pression turbo sous ou a zéro! Et pour "ou en trouver", S3-passion est ton ami! -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
S3 Richie a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je ne sais pas pour la compatibilité. Neuf, par contre, ca coûte 240 euros. -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
S3 Richie a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Comme dit précédemment, pas de tuto pour 2 raisons: 1- peu de monde va acheter un CAN EFU car je ne sais pas s'il est encore commercialisé, et n'est compatible qu'avec les S3 jusqu'à 2002. 2- les explications fournies avec sont particulièrement explicites, et détaillées. Du coup, c'est hyper facile à monter. Et pour ce qui est des capteurs (pression turbo et tempé huile), une simple dérivation classique en T sur le régulateur de pression d'essence, et la sonde à la place du bouchon de vidange, le tout remontant au boitier via un petit trou à gauche du mastervac (çà, c'est la petite "ruse", car si on ne le connait pas, il est dur à trouver!), et le tour est joué! Voili voilou! @Ju3cab: on se le demande, surtout que ce n'est pas grand chose de plus à faire pour les infos! :bigsmile: -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
S3 Richie a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ah lol!!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Moi qui croyait tenir un petit scoop! :unsure: Tu vas monter quoi? -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
S3 Richie a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bon, les vidéos sont en ligne. A vos claviers pour les questions!! :bigsmile: http://www.youtube.com/watch?v=X1DWwpcRzvU http://www.youtube.com/watch?v=lBS8xWUI7p8 @Levinc: ma poule, si tu me lis, c'est vraiment top ton boîtier! Je me demande comment je faisais avant!!! :bigsmile: Où l'on apprend que je sors... 1.76 bar en pic :blink: :blink: :blink: Ca doit être la N75J qui donne ce pic... Il faut vraiment que je fasse relisser çà... :bigsmile: -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
S3 Richie a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tiens, marrant, qui a bien pu me le fournir...? :bigsmile: @French: effectivment, le CAN EFU vient de mon pote Levinc, qui vend quelques pièces. Il faut bien qu'il finance son monstre à base de BMW! :eldiablo: Voici un petit "tips" pour ceux qui montent un kit mano turbo, et qui pensent que leur "T" de dérivation fourni avec n'est pas de la qualité souhaité, vu que j'ai enfin fini de monter le CAN EFU (vidéos en train de charger sur Youtube, patience! :bigsmile: ) Utilisez un "T" de dérivation "Gardena" de micro-arrosage! Le matos Gardena est réputé pour sa durabilité, sa tenue aux UV, etc... Il tiendra bien la chaleur de nos moteurs!!! :malelovies: Vidéos CAN EFU à suivre soon... :coucou: -
Voila du beau matos! Je n'ai personnellement pas sauté le pas car le fait de devoir soulever le moteur me pose pb. A combien s'élève ta facture tout compris? On est preneur de ton ressenti du comportement de la voiture après montage... :coucou: