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S3 Richie
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[8L]Prise d'air directe pour boîte à air
S3 Richie a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tu veux des photos de la BAA d'origine modifiée? -
[8L]Prise d'air directe pour boîte à air
S3 Richie a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ben je ne m'en ressers par sur l'évolution en cours. Elle est à vendre avec le capot et la prise d'air... Je n'aurai plus la place, je vais devoir en refaire une différente. -
[8L]Prise d'air directe pour boîte à air
S3 Richie a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Celle à travers le capot? -
C'est tjrs Crea qui te fait ton DP?
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[8L]Prise d'air directe pour boîte à air
S3 Richie a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
J'avais monté le tuyau de prise d'air d'une R32 sur mon S. Après, DSG ou pas, je n'en sais rien. Il est de plus gros diamètre et ne prend plus dans l'aile... -
Freinage Brembo Megane RS
S3 Richie a répondu à un(e) sujet de audipassionrs dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tu es dans quel coin? -
+1 Tu injecteras moins longtemps, pour une même quantité.
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Non Toplads... S'ils viennent bien de chez Crea, c'est des 630cc sous 3bars. J'avais checké chez le contructeur avec la référence, car je pensais en monter 8 sur la mienne. Il t'iront parfaitement, mais c'est bien des 630. Ne pas se faire avoir avec les 55lbs/h, ca fait pas du tout 550cc [Edit]: pour etre parfaitement exact, des convertisseurs donnent 577cc/min pour 55lbs/h. Donc je verifierai, mais il est possible que ça soit bien 630cc mais sous 4bars. Dsl pour l'approximation, je vais checker. Mais ca tombe bien Toplads: tu vas etre en 4 bars il me semble...😉
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Hum, si c'est bien ceux auxquels je pense, c'est des 55lbs, soit 630cc sous 3 bars...
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Non, adaptation pour l'Eliminator
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Non cher ami! C'est bien de l'inox cette foutue pipe... Et je sais bien de quoi je parle, je l'ai longuement polie, et faite modifier pour virer le restrictor... J'avais acheté un tube alu, mais c'était de l'inox...
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Comme je t'ai dis: couper et souder un bout de tube avec le bourrelet. Attention, c'est de l'inox...
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Salut! Sympa l'initiative! Tu feras du stickage longue duree resistant aux UV avec developpement de la maquette aussi?
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Ca va valoir le coup s'il le fait faire en même temps que le downpipe en modifiant son tube d'origine. Demande à Crea s'il peut te le faire
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Il a laissé les petits injos pour le moment, et il a les colliers tourillons sur mes conseils. ;-) Je plussois à ce que dit S3_94000: laisse ta voiture au garage si tu peux tant que tu n'es pas reprog...!
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Je plussois aux précisions de Quentin: pas d'injos, carto pas adaptée, tu as des arbres "pointus"... La voiture ne peut pas tourner!!!! La mienne ne tenait même pas le ralenti à l'époque. Donc un conseil: arrête de tirer sur la voiture dans cetre conf, roule sans tirer les tours, et attend la reprog. Sinon, gare au mélange trop pauvre ou autre...! Patience!
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Non Eivan, je ne peux pas te laisser dire ça. Quentin avait fait un topic avec tous les détails, comme moi, mais devant l'attitude de certains, il l'a retiré, vu que pas mal de gens ne comprennent qu'une chose: une courbe et un résultat. Moi même, je poste moins pour les même raisons. Donc je pense que par MP ou autre, si tu as besoin d'autre chose que ce qui a été publié, on se fera un plaisir de te renseigner. Comprends tu la démarche?
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Préparateur tout aussi compétent que CREA, mais encore plus overbooké. Il est plus spécialisé moteur, et mon moulin passera sur son banc moteur dès que prêt pour réglage.
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Les montées en regime, c'est le couple VM allegés/AAC retaillés. Hâte que tu aies un resultat! 😉
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La wastegate, tu l'as remontée avec quel reglage? Car suivant ce que tu as mis, s'il y a trop de pression, l'ECU peut passer en sécurité... PS: je te conseille au passage de monter une Wastegate Forge.
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config pour aller chatouiller les 350ch
S3 Richie a répondu à un(e) sujet de Arnou dans S3 8L - (1999 à 2003)
Check mon topic de présentation, tu as la rèf de l'embrayage normalement. Sinon, MP, j'ai un plan. -
Je suis en ISO. Mon retex s'arrête là du coup... dsl...
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Je ne suis pas un expert, mais je dirais que tu as un semi amplifié (puisque tu dis que l'arriere est géré par un ampli), non Bose (effectivement, ca serait marqué sinon...) Par contre, tu es en Fakra?
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Quel faisceau mute? Quelle marque? Le mien était un full amplifié cause Bose. Une recherche sur le net vous donnera votre version.
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Environ 270cv