steph power

Bonjour tout le monde, tout d'abord, désolé pour l'attente dans les photos, les voici enfin avec en plus mes premières impressions. Alors que dire d'autre, qui n'a pas encore été dit sur cette A3, tant cette voiture me convient sur tous les niveaux. Forcement je vais manquer d'objectivité. Mais, mon dieu, quelle voiture :icon29: Pour moi, les gros points positifs sont en tout premier lieu un design absolument magnifique, quelle finesse et quelle élégance dans sa plastique, on est loin du coup de crayon que je trouve grossier voir vulgaire de sa cousine teutonne à l'étoile :ripeer: De plus le kit S-Line vient s'intégrer à merveille au reste de la carrosserie sur faire pièce ajouté façon tuning. Passons à l'intérieur, la encore on retrouve tout de suite les gènes Audi et la aussi la sobriété a été de mise dans le design. la qualité de finition est absolument magnifique et pour avoir eu les 2 autres opus de A3, je peux vous assurer que cette version n'a plus rien avoir avec ses soeurs ainées. J'ai eu un Q5 juste avant cette A3 et je peux vous jurer que les plastiques de cette A3 sont de meilleurs qualités (intérieur de porte et vide poche) Sur la route ensuite, le 2.0LTDI 150cv s'en sort avec pas mal de brio, il faut dire aussi que je suis en rodage mais je pense sincèrement qu'il a un beau potentiel. Il faut encore que je me fasse a tout l'armada d'aide a la conduite (line assit; régulateur adaptatif et feux de jour assistés) et bien sur les config de l'Audi drive select mais je peux vous dire déjà que je suis enchanté et ravi de mon acquisition. il y a bine sur des petits points noirs comme le manque cruel de rangements, la boite à gants est minuscule et les bacs de portières ne permette pas d'y ranger grand chose. il y a aussi cette clef de contact un brin vieillotte mais surtout, et la c'est peut être le plus gros des points noirs, c'est le graphisme du gps+ qui lui est clairement horrible et qui me donne l'impression d'avoir un gps de toute première génération. Bon en même temps, ma config était déjà bien assez gonflée comme ça, c'était soit gps advanced ou kit S-Line, j'ai préféré le kit... voila pour mes premières impressions, dans l'ensemble, je suis très satisfait de mon achat, prochaine étape, la pose de films teintés chez glastint et la elle sera comme je l'avais voulu :bien: :bien: :bien: allez, place aux photos et encore désolé de vous avoir fait attendre Merci de m'avoir lu, a bientôt :bien:

Des que j'aurai réussi à m'arrêter de rouler :)

Voilà ça approche tout doucement, livraison dans moins de 12heures. Après 4 mois d'attente je vais enfin pouvoir découvrir ma nouvelle voiture ;)

En gros, et ce doit être écrit sur ton bon de commande, tu dois avoir une date extrême de livraison, c'est à dire une date ferme et définitive à laquelle ton vendeur c'est engagé à te livrer ta voiture. Passé cette date il y a une délai de 7 jours avant de le mettre en demeure de te livrer. Si il ne peut toujours pas alors tu es en droit d'annuler la vente et qu'il te rembourse ton acompte. Ça c'est le scénario catastrophe, dans la vie de tous les jours le mieux c'est soit de négocier un accessoire, une extension de garantie ou alors carrément une voiture de prêt le temps que le tienne arrivé enfin. Pour ta Golf pas de soucis, car c'est ton vendeur qui te pousse à faire les Kms en retardant la livraison de la A3, il serait mal venu qu'il te la reprenne moins chère à cause de son incapacité a te livrer ta voiture dans les temps...

Ah ok, c'est donc bien comme sur les Polo, même châssis oblige, c'est tout de même déroutant au début les freins sont serrés et sans aucun message d'alerte ou petit bip, ils se relâchent. Mieux vaut ne pas avoir les yeux sur son portable, ça peut surprendre

Pas bien tout ça...lol en même temps il faudrait être fortement naïf pour faire confiance à 100% a une personne dont le travail est de te vendre un produit. Il y a bien à un moment ou un autre ou il va tenter de nous vendre du rêve. L'essentiel dans tout ça c'est que au moment de signer on ait l'impression de faire une bonne affaire, en général c'est a ce moment que tout bon vendeur nous sort: "très bon choix Mr....c'est une très belle configuration" un peu comme si il avait le besoin de nous rassurer d'avoir cassé notre tirelire ;)

Aux possesseurs de A1, avez vous un bouton d'activation pour le hold assist dans vos voitures? Car moi dans la Polo il n'y a rien, d'où l'effet très limité du système.

Mode humour on Bravo!!!! Quel honte de mentir à ses clients, tout ça pour nous faire signer.... Mode humour off

Pour ma part, j'ai un peu peur que ton commercial te racontes n'importe quoi, si j'ai bonne mémoire, il t'as fait une belle offre au moment de la commande en échange de ta signature. Ensuite il t'a fait miroiter des délais de livraison très court pour ne pas que tu partes signer ailleurs. Je serais de toi, je ne le lâcherais pas car j'ai quand même des doutes sur son explication. Je trouve toujours louche un commercial qui me dit qu'il faut signer tout de suite sinon l'offre ne tient plus. J'espère juste qu'il ne va pas te balader comme ça de semaine en semaine, genre, la elle est bloqué a l'usine, la c'est la grève des routiers, la on a un problèmes avec la préfecture pour la carte grise etc...

Il n'est pas de série sur les A1? Car de mémoire il l'est sur les Polo.

Pareil sur notre Polo, sauf que sur ces modèles tu n'as pas la possibilité de désactiver le système par un bouton, et en plus comme tu le disais, l'effet est limité à 1 ou 2 seconde, ensuite les freins sont lâchés avec le risque de recul si tu n'es pas vigilant. Le système des Polo Ibiza t oblige à garder le pied sur le frein alors que sur la A3, tu peux lâcher le frein sans risques de voir la voiture partir toute seule.

Yep c'est ça. Des que tu mets le contact, tu actives le hold assist et après à chacun de tes arrêts les freins resteront serrés sans avoir à maintenir une pression sur la pédale de freins. C'est un truc de fainéant mais moi perso j'adore cette option ;)

Oui en gros le hold assist est une aide aux démarrages en cotes tu l'actives une fois et ensuite plus la peine de mettre le frein à main, l'électronique s'occupe de reste. Le frein à main électrique à la même action car, comme sur le C4 de ton père il faut accélérer pour qu'il s'enlève. L'avantage du hold assist c'est que tu n'est pas obligé de "tirer" le frein à main dans chaque côte.

Le gros avantage du hold assist est que lorsqu il est activé, tu n'as plus besoin de garder le pied sur le frein, en côte ou a un feu rouge par exemple. Des que tu stop la voiture, les freins restent serrés et des que tu embrayes et accéléres les freins ce libèrent. Je l'avais sur le Q5 et je trouve cet équipement intéressant et utile.

J'espère que la tienne arrivera aussi comme prévue, on a presque les mêmes config extérieure à part la couleur ;)

Il va y avoir du monde de livré en même temps. Avec pleins de nouvelles photos sur le fofo ;)

À mon tour d'annoncer des bonnes nouvelles, la mienne est arrivée au centre logistique de Forbach et devrait être transférée à ma CC en début de semaine prochaine. Si tout ce passe bien au niveau administratif je devrais la récupérer samedi 9 au matin. Me voici bientôt sorti de la salle d'attente, plus qu'une semaine à tenir :) :) :)

Merci pour l'info, c'est d'autant plus troublant, car mon CC m'a souvent appelé pour me donner des news sur l'état d'avancement de ma commande. Et la plus rien, sachant qu'il faut compter une dizaine de jours après la sortie des chaînes de fabrication pour pouvoir enfin en prendre livraison. Pourquoi ce silence sniff Apparemment Audi fait tourner à plein régime la chaîne des SB qui de toute façon, représenteront la majorité des ventes.

Moi non plus pas de news et la mienne est en retard depuis le 15 février. Je devais ensuite être livré pour semaine 10, mais a ce jour, plus aucunes infos, alors je commence sérieusement à avoir des doutes puis que la semaine 10, c'est la semaine prochaine.... En tout cas heureux pour vous que vos SB soient en avance, l attente commence à être longue pour moi qui ai commandé fin octobre :(

Arg..... Et moi je n'ai aucune info alors qu'elle devait être produite cette semaine, ça commence à faire long pour une toute petite A3. Surtout que initialement, et comme indiqué sur mon bon de commande, j'aurai du être livré pour maxi le 15 février :(

hé hé encore une A3 de plus félicitations et bienvenue dans la file d'attente ;) Tu n'as pas voulu prendre le pack SLine extérieur?

Félicitations pour ton A3 et +1 pour le B&O dans la A3 il tape très fort. ;)

Pour savoir si c'est un bon prix compare entre le configurateur français et belge, vérifie bien que tu ais les mêmes equipements de série d'un côté et de l'autre de la frontière. À dire comme ça, oui c'est un prix, maintenant à savoir si il est bon? C'est à toi de voir en fonction de tes attentes et de ton budget. Mais moi perso lorsque j'avais fais la comparaison, entre un S-Line belge et un S-Line français, j'avais trouvé que la version belge était plus chère que la française a équipement égal et bien sur sans oublier de retirer la TVA locale.

Oui je suis de tout a fait d'accord avec toi, a équipement égal, il est préférable de signer en France, car chez nos voisins Belges il n'y a pas autant d'équipements de séries intégrés comme chez nous sur les différents niveaux de finitions. En gros, il faut piocher copieusement dans le catalogue des options pour retrouver le même niveau d'équipement et forcément, ça se ressent sur l'addition final. D'ou la possibilité de faire de plus grosses remises tout en gardant les mêmes marges que par chez nous. J'avais fait une config de la mienne sur Audi.be et j'étais largement au dessus du prix Français.

Oui, c'est ce que doivent penser ceux qui ont reçu leur A3 8V. Ils vont bientôt se sentir moins seul lol