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steph power

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Tout ce qui a été posté par steph power

  1. yep, pour l'instant moi pas de soucis de rossignols ou autre
  2. et après on nous dit que les voitures sont testées sous tous les climats du plus froid au plus chaud. Alors il faudra que l'on m'explique pourquoi sur les voitures de série on retrouve autant de "pépins" de jeunesse.... tout comme l'inspection avec gants et tout le toutim pour inspecter la peinture, sur mon Q5 j'avais une belle coulure dans l'intérieur de porte....Vous avez dit Premium???
  3. Le cas de la belgique n'est pas vraiment comparable avec la France. Je m'explique, en belgique vous avez beaucoup plus que par chez nous recourt au leasing ou au voiture de fonction à titre gratifiant(bonus dans les grandes société) Ce qui peu, en parti, expliquer le pourquoi si peu d'option les voitures premium d'occasion. Chez nous en France, le fait d'avoir déjà au catalogue des versions ambition luxe ou avus, suivant la gamme, qui sont déjà équipées de série des xénons, pousse parfois l'éventuel acheteur d'une simple ambition a les prendre histoire de la faire ressembler à sa grande sœur bardé d'équipements... On a qu'à faire un sondage sur le mode de financement ou acquisition entre la France et la belgique et je suis persuadé que en France la majorité serait sur des achats en compte propre d'où le déferlement d'options que certains d'entre nous on fait sur leur A3 ;)
  4. pour éviter d’être ébloui en croisant des voitures, xenon ou non, il suffit de ne pas regarder leur phares mais plutôt le côté droit de la route. Ca a l'air con comme conseil mais c'est le plus simple.
  5. N'avez vous jamais vue des camionnettes de dépannage venant des pays de l'est avec des voitures françaises accidentées, ils les ramènent chez eux pour les retaper puis les revendre. Comme l'air bag et une pièce très cher et bien la ils ont trouvé la solution la plus économique pour s'en procurer... Ici en lorraine j'en vois souvent et les voitures sur le plateau sont pour la plupart de la région parisienne, véritable vivier pour ce genre de buisness. Ensuite sur le retour ils font tranquillement leur marché en pièces détachées
  6. Arg...encore pire. Le 28 mai dans le sud. Ça c'est un temps de 14 juillet en lorraine, mais pas de sudiste ;) Ta config est exactement la même que si je m étais tourné vers une Ambi luxe, jantes, couleurs, vitres teintées. Mais pour la mienne je voulais absolument un gris Daytona donc S-Line d'office ;)
  7. Très belle config ça change de toute çes S-Line... Lol Par contre vue la météo sur la photo tu es sur que c'est pas plutôt le 15 novembre là. :)
  8. Je vais peut être me montrer insistant, mais comment un expert peux dire "c'est la reprog qui a causé l'accident, c'est donc a cause de la reprog qu'il a eu l'accident"... En gros dans n'importe quel accident dans lequel tu serais déjà a 100% responsable, si il y a des victimes tu es déjà mal barré. Si un assureur passe par la, j'aimerai bien qu'il nous dise si le fait d edetecter une reprog ou un boitier additionnel aura pour effet d'annuler le contrat un peu comme en cas d'accident sous empire d'un état alcoolique. D'avance merci d'éclairer ma lanterne. ;)
  9. Punaise mais tu as c.h.i.é sur un totem, c'est pas possible une poisse pareil et en plus que sur TA voiture... la mienne 5000kms et pour l'instant pas de rossignols et tant mieux d'ailleur car je deviens dingue dès le moindre petit bruit parasite :meanie: :fouet:
  10. cool pour toi, encore un heureux de plus. je te rassure pour la préparation, de mon côté aussi les rétros n'étaient pas configurés, c'est mon vendeur qui m'a demandé si je voulais qu'ils se rabattent a la fermeture de la voiture. Je lui ai dit oui et il me les a programmé devant moi tout en m'expliquant le fonctionnement du MMI.
  11. tres franchement, je ne crois pas qu'un expert ira chercher si la voiture a ou non une reprog ou boitier. Cela voudrait dire que pour chaque accident de ce style, une enquette est mené pour savoir si oui ou non la voiture est "préparée"
  12. Oui, sauf que depuis l'arrivé des nouveaux 2.0TDI 150cv, les CC peuvent voir les reprog d'après la prise diag. donc elle devient visible. L'avantage d'un boitier additionnel est qu'il est possible de le déconnecter avant passage à la vidange par exemple (garantie préservée) source RSQuattro
  13. je répondrai a cette question très prochainement... :race: :eldiablo:
  14. yep, très belle couleur, j'ai croisée une A3 très peu optionnée et la couleur suffisait a lui donner beaucoup de classe. Du moins c'est mon avis, mais il est vrai que pour une simple teinte métallisée (par rapport aux teintes nacrées) elle change beaucoup de couleur en fonction du soleil.
  15. Par contre vous ne pensez pas que c'est pour çela que l'on aime bien cette A3??? Le fait qu'elle soit discrète, en gros réservé à ceux qui connaissent la marque et sauront faire la différence entre une attraction est une s-Line fortement optionée. Perso, je m'en fiche pas mal que personne ne se retourne sur mon passage, et pour ceux qui le feraient, j'ai les vitres teintées donc on ne peux vraiment pas dire que je cherche à être vu. Pour la petite anecdote, j'ai une 208 blanche de fonction, je l'ai depuis un an et bien les gens se retournent plus sur la 208 que sur la A3... Désolé pour les puristes mais oui la A3 et bien plus "classique" mais pour moi je préfère cette discrétion qui me permet de rouler dans une très belle voiture sans pour autant susciter des jalousies comme sur un modèle bien plus voyant...pauvre France :(
  16. Hé bien l'avantage du boîtier additionnel face a la reprog c'est que rien n'est irréversible, il suffit de la débrancher avant d'aller en CC pour ne pas se faire griller la garantie.
  17. Pour le moment les calculateus ne sont pas encore crackés chez le sorcier belge, seul un boîtier et dispo avec passage au banc pour valider. Perso ça me tente bien, en gros, avec le boîtier c'est +35cv et +70nm de couple
  18. les coques de rétro sont juste peinte en gris, alors autant les faire repeindre en gris glacier ou gris alu mat et ça fera exactement le même effet. par contre je suis pas mal intéressé par la calandre de S3, tu connais le tarif?
  19. Yes, je suis le number one des 2.0TDI. :)
  20. Magnifique ta sportback, pour les rangements, j'ai fait la même constatation que toi mais c'est surtout la minuscule boîte a gants qui me dérange le plus. Sinon pour tout le reste, elles sont vraiment au top ces nouvelles A3 :)
  21. Pareil pour moi, j'aurai préféré que le sýsteme ce désactive en embrayant, mais en fait, il faut mettre un coup de gaz sinon la voiture reste immobilisée... :(
  22. Félicitations pour ta sportback, elle est magnifique. Après le glastint, elle sera comme la mienne avec 2 portes en plus :)
  23. Morceaux de plastoc Made in PRC.... Se l'a péter..... Tu pourrais être un peu moins radical dans tes propos. L'inutilité de l'option ne vaut que pour le commun des caisseux (qui d'ailleurs ne fera pas la différence entre une 8V et une 8P)car pour les puristes, ils arriveront toujours à voir une A3 équipée du kit S-Line quelque soit la couleur. Et moi aussi j'ai choisi le kit malgré le gris daytona. Je trouve que ça lui donne un style différent sans pour autant faire kit des années 80... En gros un petit truc pas toujours visible mais qui "habille" un peu plus la voiture Après pour ce la péter grave, il faut prendre une classe A avec pack AMG et la oui, il y a moyen de dire "regarde mec, j'ai la nouvelle merco" ;) (mode humour bien sur)
  24. Et puis surtout l'avantage, c'est que tu n'es pas obligé de faire des devis, contre devis, contre contre devis, puis attendait je vais voir mon chef etc... Tout ça pour avoir une remise "correcte"
  25. tu as quoi comme GPS? le advanced? je te demande ça car je l'avais sur le Q5 et parfois il me faisait ce genre de surprises sans jamais savoir ce qu'il c'était passé réellement.
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