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dd63
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bougie ejectée et bobine cramée
dd63 a répondu à un(e) sujet de dd63 dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Merci a tous pour vos réponses. Il semblerait qu'avec la réparation , le filetage soit bien plus solide qu'auparavant. Je ne sais pas exactement ce que le garage espagnol a fait comme examen, mais pour lui il n'y avait pas plus de dégats.... Je n'ai pas beaucoup de temps pour m'occuper de la voiture et en plus ma femme la prend toute la semaine.Elle tourne bien, alors... -
probleme de sonde lambda
dd63 a répondu à un(e) sujet de jujhf dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
J'ai vidé mes cata qui étaient bouchés et ça ne passe pas au CT.J'ai donc acheté des cata d'occasion pour passer le CT. Je ne sais pas si tu as noté un changement avec ta decata ,mais moi , j'ai reccuperé 0.4 bar. Ce serait dommage de les avoir vidés pour rien. Moi c'est une 100 s4, alors peut etre different de la rs2 ? -
bougie ejectée et bobine cramée
dd63 a répondu à un(e) sujet de dd63 dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
C'est presque ça.J'ai vérifié avec les factures et les bougies avaient 3500 kms. Le garage qui m'a fait la réparation n'a pas voulu s'avancer sur les causes de la panne. Dans un trou en espagne à 1200 kms de chez moi et avec encore 2 semaines de vacances, je voulais surtout récuperer la voiture au plus vite. Je vais bien passer au garage ...... Merci pour le compliment bibi -
bougie ejectée et bobine cramée
dd63 a répondu à un(e) sujet de dd63 dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Que la bougie soit trop, pas assez ou meme serrée de travers .C'est bien le montage qui est en cause Je vais passer au garage pour leur dire d'etre plus rigoureux. La réparation a bien été faite sans déculasser .Je pense qu' ils ont aspiré ce qui trainait. Pourtant à chaque premier démarrage de la journée : fumée blanche et odeur de ? Peut etre un truc qui s'est retouvé dans l'echappement . Une idée ? -
Salut, Lors d'une grosse montée, la voiture s'est mise à tourner sur 4 pattes. Je me suis arreté dès que possible ( 200 / 300 m) sans trop forcer. Gros cafouillage moteur et fumée à l'echappement en me garant . Je démonte et voila le travail :pleure2: Le pas de vis de la bougie est mort . C'était en espagne cet été.(Autant vous dire que sur le coup, je n'étais pas optimiste pour la fin des vacances.) Je suis tombé sur un mécano qui m'a arrangé ça nickel .Hormis le prix de la bobine ... Depuis la voiture tourne impec. J'ai besoin de votre avis sur ce qui a pu se produire. Les bougies n'avaient que 1500 KMS. Merci
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hulk_s6 Si ta s4 tourne bien comme ça, tu as bien raison de ne rien changer. Tu auras peut etre quelques problèmes si tu change tes eproms.A voir. Je t'encourage par ailleur vivement de le faire. Le changement est flagrant !
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hulk_s6 En fait je n'ai pas de problème.J'ai seulement fait un test sans le kit sur quelques milliers de km. Depuis 2007 j'ai fais plus de 90000 Kms à 100% E85 avec le kit et mes eproms et la voiture tourne impec.Je demarre meme sous - 20°C. cyril93 Tant que la voiture fonctionne, je fais avec ce que j'ai. Le kit permet d'augmenter la quantité d'essence commandée par le boitier. Mais il est clair que le mieux est de faire une reprog sur mesure pour l'e85.Et la , il y a moyen de gagner des CV . Ps : la voiture a presque 300 000 km
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hulk_s6 Sans le kit la voiture a des ratés seulement en pleine charge avec 100 % d'E85. Je n'ai pas testé sans les eproms.Mais vu la difference par rapport à l'origine il est possible que ça fonctionne correctement à 100%. La limite semble fixée par la capacité du motronic à enrichir .
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Ah oui, elle est d'origine avec des eproms stage 1: pic à 1.3 parfois 1.4
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Je sais bien que c'est pas l'ideal , mais ça fonctionne plutot bien. J'ai testé sans le kit et la limite est à 70% d'E85. Apres la voiture tousse et le voyant moteur s'allume.Le motronic est en limite. De plus sous -5 ° elle ne démarre plus.
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Le kit ne modifie que le temps d'injection et gere le demarrage à froid
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Salut, L' E10 ne contient que 10% d'ethanol , je ne vois pas quel problème pourrait survenir. Je roule avec un kit depuis 2007 pour presque 100 000 km à 100% E85. La voiture digere tres bien l'ethanol.
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Remise en état d'une 100 S4 V8
dd63 a répondu à un(e) sujet de Djoul dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Salut J'ai moi aussi 2 reservoirs de lave glace mais le plus gros ne fournit pas de liquide. Depuis que j'ai la voiture ,j'utilise le petit reservoir avec le bouton supplementaire. :unsure: J'ai eu une audi 100 cd avec 2 reservoirs dont celui à l'avant servait de lave phare. Je pensais donc que mon gros bocal etait condamné suite à un changement de pare choc ou autre. Je vais donc me pencher serieusement sur ces differents circuits. Par contre lorsque j'actionne le comodo de façon classique pour le lave glace, je n'entend rien. Est ce la meme chose pour vous? -
Salut Mon capot est débloqué. Finalement le cable n'était pas cassé. Un grand merci à cyril93 pour son aide rapide :bien:
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De mémoire il me semble qu'il se trouve aussi au dessus d'une plaque métallique. Je n'ai pas encore eu le temps de regarder en detail. Mais si l'un d'entre vous a déja résolu le problème ou connait une astuce pour débloquer le capot, je ne suis pas contre un petit coup de pouce. ;) J'ai comme l'impression que cette histoire va m'occuper un petit moment :P De plus , c'est le genre de probleme pour lequel je n'ai pas envie de passer par un garage.
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Salut Hier soir, en voulant faire les niveaux , le cable du capot a cassé ou s'est décroché. Il est bien fixé dans l'habitacle donc je suppose que le probleme se situe dans le compartiment moteur. Comment acceder au système de fermeture et comment proceder pour le débloquer ? Merci de votre aide. :coucou:
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bougies pour gpl s6 2,2turbo
dd63 a répondu à un(e) sujet de yannrushs6 dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Salut, Pour ma 100 s4, les installateurs GPL ont refusé un montage sur ce moteur,soit disant non compatible(ou trop risqué) avec une pression turbo elevée. Je n'en tire aucune conclusion puisque je ne sais pas si d'autres AAN tourne au GPL. Par contre si ta voiture fonctionne bien au SP95 ,c'est le réglage du gpl plutot que les bougies qui doit etre en cause. Il n'est donc pas certain que des bougies différentes corrigent ton problème,elles risquent meme de l'amplifier. D'autant plus que ce moteur n'est pas tolérant avec les bougies et fonctionne tres bien avec l'origine. :coucou: -
audi s2 au superethanol
dd63 a répondu à un(e) sujet de gary14123 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Salut J'ai démonté mes bougies après 10000 km à 100% E85 pour vérification: http://img222.imageshack.us/img222/6563/bougiese85004vm7.jpg Je viens de les faire changer apres 70000 Km dont 40000 à l'E85. Je n'ai pas de photo mais selon le mecano RAS. -
audi s2 au superethanol
dd63 a répondu à un(e) sujet de gary14123 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Salut, J'ai une 100S4 moteur AAN = ABY. J'ai un kit et je roule à 100% E85 depuis 40000 Km. Je suis à 15,5L/100 contre 13L au SP95. Demarrage plus difficile sous -5°C,sinon RAS. Je n'incite personne et je n'ai pas l'intention de changer de voiture. A plus :coucou: -
Filtre d'habitacle sur 100 c4
dd63 a répondu à un(e) sujet de dd63 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Salut, Si contrairement à moi , tu possèdes un filtre d'habitacle, regardes le descriptif photo de dsts. Tu suis les étapes. c'est pas compliqué. par contre je ne sais pas si ily a un lien avec ton odeur de moteur. -
Salut, J'ai moi aussi un volant avec airbag. Je le trouve trop gros et pas en accord avec le tableau de bord. Je serais partant pour le changer par un trois branches, plus sympa. Je ne sais pas comment proceder , donc je vais suivre ton poste avec attention. Il me semble avoir deja lu que pour le voyant , q'un simple raccordement au niveau de la prise déconectée régle le probleme. Il y a aussi une manip a faire avec la batterie pour ne pas prendre l'airbag dans le nez au demontage. a plus
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proprio de S8 inscrivez vous ici !
dd63 a répondu à un(e) sujet de micky s8 dans S8 V8 D2 / S8 V10 D3 / S8 V8 D4 / S8 plus D4 / S8 V8 D5
Salut S2-S4, Elle est vraiment superbe :bigthumbup: En boite manuelle en plus. Il n'est pas impossible que je passe vers chez toi prochainement :rolleyes: :coucou: -
Tendeur sur Audi 100 C4
dd63 a répondu à un(e) sujet de celthec dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
J'ai vérifié la facture et cette piece coute aussi chère que tout le reste avec la pompe à eau. :bleble: Je serai plus vigilant lors de la prochaine ditribution pour ne pas me faire remplacer ce tendeur si ce n'est pas nécessaire. Bonne recherche pour ta piece :coucou: -
Tendeur sur Audi 100 C4
dd63 a répondu à un(e) sujet de celthec dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Salut Lorsque j'ai fait faire la distibution (100 s4) à 180M km, on me l'a changé d'office. De plus ,dans tous les devis (y compris chez Audi ) ,ce "Tampon" à 250€ était présent. Quelle est la fréquence de remplacement de ce tendeur ? C'est vrai que le tarif est exhorbitant , mais si il n'est à changer qu'une disrtibution sur 2. Compte tenu des frais deja engagés et si tu compte garder la voiture ,il serait domage qu'il t'arrive la meme mesaventure (casse) avec un tendeur d'occasion en fin de vie. :coucou: -
Utilisation carburant E10 a la place du SP95 actuel
dd63 a répondu à un(e) sujet de Fred38 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
NB: Saab compatible depuis 1979 et Volvo depuis 1977 :applaudit: