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ao mahoru

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Tout ce qui a été posté par ao mahoru

  1. ao mahoru
    Et pour info a t'elle été vidangé. Selon certains mieux vos les vidanger selon d'autres mieux vos ne pas le faire. Il n'existe malheureusement pas de stat. C'est bien de la savoir.
  2. ao mahoru
    15ch pour le 233. C'est plus sympa pour les IK aussi. Sinon consommation moyenne de l'ordre de 8 litres aussi et sans avoir spécialement le pieds léger.
  3. ao mahoru
    La bva sur le 2,7 l c'est des multitronic ou tiptronic comme sur le 3 litres ?
  4. ao mahoru
    Le 3 litres à 1 an de moins donc cela joue sur la différence de prix. Perso véhicule plus récent, plus agréable, revente plus facile, assurance moins cher je vote 3.0 litres. 240ch de pur plaisir. BVA ou BVM ?
  5. ao mahoru
    Très bon choix que L'A6 avant mais dommage pour le choix du moteur boite et transmission :(
  6. ao mahoru
    Perso très satisfait de la tiptro avec le 3,0 TDI par contre dans mon cas j'utilise uniquement les palettes quand je tractes et donc la bva en séquentielle. Le reste du temps c'est en drive voir sport pour les dépassements.
  7. ao mahoru
    C'est la multitronic qui posent problème sur la B7 et non la tiptronic. Il faut juste savoir faire la différence. La tiptronic est un boite fabriqué par ZF qui équipent d'autres marques notamment BMW.
  8. ao mahoru
    Et surtout prendre la tiptronic super agréable et fiable ;)
  9. ao mahoru

    Histoire de Fou

    ao mahoru a répondu à un(e) sujet de JPA34 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Heureux pour toi que cela ce termine bien. J'adore l'A4 allroad Sinon en lisant ton premier topic j'ai tout de suite pensé à ça : Bibi as du être embauché chez Audi dans le Chud :)
  10. ao mahoru
    Audi A4 avant 3.0 tdi 233 bva ambition luxe Pourquoi audi : -j'ai pas trouvé de 330xd en bva lorsque je cherchais à remplacer ma 325xi e46 -véhicule super optionnés (11000 euros d'options) Kilométrage : 74000 kms Satisfaction : -conso de l'ordre de 8l/100 -très bon tracteur -assez bien fini La prochaine .... soit une 530xd soit un A5
  11. ao mahoru
    Effectivement un L6 bmw est excellent. Cependant le V6 tdi est un très bon moteur et pour tracter est bien meilleur qu'un V6 ou même L6 essence (2 V6 essence et un L6 avant mon 3.0tdi).
  12. ao mahoru
    Pratiquement 800 kms a-en bva avec un 233ch sur A4 avant. Un litre de plus avec remorque et 12,5 l/100 avec le bateau (1800kg)
  13. ao mahoru
    C'est loin d'être un véhicule bourré d'option. C'est clair que si elel est pas en super état c'est cher. Je vends la mienne moins cher, et qui elle a plus de 10000 euros d'options avec un entretien à jour dont la dernière révision a couté plus de 2400 euros.
  14. ao mahoru
    Peut tout nous faire la liste des options dans un premier temps. Après mieux vos une voiture ayant 80000 kms d'autoroute qu'une ayant 45000 kms de petit parcours surtout urbain.
  15. ao mahoru
    Voici le topic qui est d'ailleurs épinglé : http://forums.audipassion.com/topic/60937-recensement-des-pbs-du-tdi-170/
  16. ao mahoru
    Regarde bien sur le forum mais les versions 170 sur B7 sont à priori à éviter.
  17. ao mahoru
    Quand il faut rentrer en seconde la mienne passe la seconde sinon tu peux la faire rentrer un rapport plus bas avec le mode S.
  18. ao mahoru
    L'avantage aussi c'est que le moulin n'est jamais en sous ou sur règime donc bien meilleur pour sa santé. Donc si la boite ne veux pas le rapport que tu voudrais cela signifie que ce n'est pas bon pour le moteur.
  19. ao mahoru
    Aucun risque sur la tiptronic bva6
  20. ao mahoru
    Tiptro sur 3,0 et Multi sur les autres.
  21. ao mahoru
    Ce n'est pas indispensable je ne me sers que des miennes lorsque je tracte.
  22. ao mahoru
    Sur B7 boite tiptro ou rien donc obligation du 3,0
  23. ao mahoru
    Effectivement la bva est bien plus agréable sur 3,0 que sur le 2,5 180 de l'A6. Niveau conso en jouant pas mal avec je suis sous les 8 litres. De plus c'est bien plus agréable pour tracter surtout si tu as les palettes.
  24. ao mahoru
    Mon break en 233ch est en tiptro. C'est un réel confort au quotidien et en mode sport c'est relativement rapide pour les reprises la bva changeant les vitesses plus rapidement qu'un humain. J'ai bien sur les palettes au volant qui me servent de temps à autres. Cela fait plusieurs véhicules que j'ai en bva et d'ailleurs ma seconde voiture est aussi une bva et je ne repasserais jamais sur une bvm. D'ailleurs que je cherchais mon 3,0 litres celel en bvm était plustot rare sur le 233
  25. ao mahoru
    Donc c'est entre le 233 et 240 qu'il y a du changement ? Sinon niveau légalité, j'ai dû mal à comprendre qu'on laisse des entreprises faire des reprog librement si cela est interdit de ce servir du véhicule.
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